Kütusefilter Renault Logan 2

Kuigi iga juht soovib oma autole parimat, ei ole alati võimalik transportimiseks head kütust pakkuda. Ja lõpuks kannatab esimesena kütusefilter Renault Logan 2. Sellised olukorrad võivad isegi viia selle osa vahetuseni sagedamini kui Renault reeglid ette näevad. Täna saame teada, kus see asub ja kuidas seda oma kätega muuta.

Millal filtrielementi vahetada

Peen filterelement: osad IPFT-206 ja Nipparts N-133-1054

Tehase soovitused näitavad, et Renault Logan 2 mudeli kütusefiltri vahetamine on vajalik, kui läbisõit on juba 120–200 tuhat km.

Või kui takistuse märgid muutuvad liiga ilmseks. Nagu juba aru saite, võivad asendustingimused olenevalt kütuse kvaliteedist oluliselt erineda.

Ummistunud filtri märgid

Kui filter on ummistunud, häirib see Logani mootori normaalset tööd ja võib ohustada kütusesüsteemi teiste elementide terviklikkust. Nii et ärge kartke asendada.

Filter on ummistunud, kui:

• auto aeglustab iseenesest;
• mootor ei käivitu hästi või kiirendab pikka aega;
• tühikäigul töötab mootor ebaühtlaselt;
• kulutab palju kütust.

Ausalt öeldes märgime, et need märgid võivad tähendada probleeme mitte ainult kütusefiltriga, vaid ka teiste Renault Logan 2 süsteemidega. Näiteks võib juhtplokk olla rikkis, on aeg küünlaid vahetada või tühikäigu regulaatoril on probleeme. muutuda kasutuskõlbmatuks.

Piisab ka kütusefiltri ummistumise põhjustest:

• paagi korrosioon niiskuse kondenseerumise tõttu;
• madalal temperatuuril moodustunud veekristallid;
• baaskütus;
• tolmu ja mustuse, vaikude kogunemine.

Kütusefiltri vahetus Renault Logan 2

Kui mõistate Renault Logani 2. põlvkonna tehnilist külge, saate säästa raha, külastades teenindusjaama ja teostades iseseisvalt filtri vahetamise protseduuri. See ei võta palju aega.

Logani 2. põlvkonna toimingute algoritm on järgmine:

Enne töö alustamist peate eemaldama Renault Logani tagaistme. See avab sõlme. Padja alumine serv on vaja näppida ja kõvasti tõmmata. Sulgurid avanevad ja saate need kergesti eemaldada.

Logani kütusepaagi turvakorgil on näha noolt, mis osutab riivile. Kasutage lameda teraga kruvikeerajat, et suruda noolega näidatud suunas. Lukk avaneb ja kaane saab eemaldada.

1. Süsteemi kaitsmiseks tolmu ja mustuse eest puhastage paagi ülaosa ja pumba kate, mis asub kaitsekatte all.
2. Eemaldage kõik kütusepumbani viivad juhtmed. On vaja puhastada "tee" pistikuni, millel lipp seisab. See tuleks augustaja või kruvikeerajaga ära tõmmata ja ettevaatlikult liigutada. Ja siis saab pistiku kergesti eemaldada.
3. Pärast juhtmete eraldamist on aeg voolik pumba küljest eemaldada. Seda hoitakse kinni kiirkinnitustega. Võite tünnile vajutada sõrmedega või eemaldada vooliku, et mitte segada edasist tööd.
4. Seda etappi võib nimetada kõige raskemaks. Mutter on vaja plastikust eraldada. Ja see kleepub väga kindlalt. Ja selle lahti keeramiseks peate tegema märkimisväärseid jõupingutusi. Kui kasutate kütusepumba tõmmitsat, saate oma tööd veidi lihtsamaks muuta. Kui sellist tööriista pole, võib alternatiivina kasutada gaasivõtit. Mutrivõtme jalad peaksid toetuma mutri külgedele ja pöörduma vastupäeva. Sageli kirjutavad nad sellistes juhistes näpunäiteid haamri ja peitli kasutamise kohta selle mutri lahti keeramiseks. Mitte mingil juhul! Kui järgite soovitusi, jätate paagiga hüvasti, kuna see on nii deformeerunud, et osi pole enam võimalik uuesti paigaldada.
5. Pärast Logani pumba kaane avamist on kummist tihend nähtav. Oluline on see kaltsuga kuivatada, muidu paisub.
6. Seejärel eemaldage kütusepump, kuid ujuk muudab selle toimingu keerulisemaks. Selleks, et kõik sujuks, tuleb kere kergelt kallutada ja pumpa õrnalt liigutada, et leida asend, kus ujuk ei sega.
7. Ja lõpuks on vaja ülejäänud kütus pumbast eemaldada. Seda on lihtne teha, klõpsates detaili allosas asuval ventiilil. Parem oleks vedelik eraldi anumasse kurnata.

Mooduli sõelumine

Kasulik näpunäide enne töö alustamist: tehke kütusepumba agregaadist pilt igast küljest.

See aitab teil tulevikus mitte mõelda, kuidas juhtmestikku paigaldada, kuidas parandada Renault Logan 2 kütusepumba torusid jne.

Tegevuste järjestus:

1. Ühendage lahti kütusetaseme anduri juhtmed.

2. Eemaldage anduri juhtmed kütusemooduli korpusel olevast kronsteinist.

3. Sisestage kitsas terasplaat anduri juhtavasse ja pigistage anduri hoidik välja.

4. Eemaldage kütusetaseme andur.

• Eemaldage põhi. Seda tuleb teha väga ettevaatlikult, et mitte riive murda.
• Seejärel tuleb see uuesti puhastada, jälgides, et see ei kahjustaks ei kurna ega tihendit.

1. Ühendage kütusepumba juhtmestik lahti kütusemooduli kaane sees olevast pistikust.

2. Pingutage kaks riivi.

3. Eemaldage kütusemooduli kate koos pumba kronsteiniga mooduli korpusest.

4. Kütusemooduli korpusesse on paigaldatud ventiil, mis takistab kütuse väljavoolamist korpusest.

• Eemaldage klemmid ja ujutage. Oluline on pöörata tähelepanu sellele, kuidas kütusepump asub ummistunud filtri suhtes. Samamoodi tuleb see peale panna pärast filtri asendamist uuega. Suurema täpsuse huvides võite pildistada.

1. Eemaldage kütuserõhu regulaatori toru O-rõngas.

2. Eemaldage ka vedruseib.

3. Eemaldage kütuserõhu regulaatori toru vedru.

4. Vajutage kruvikeerajaga riivi.

• Järgmisena katkestame ühenduse ummistunud Logani filtril. Osa jääb torusse. Selle väljatõmbamiseks peate torud mähkima kaltsuga (et mitte rebeneda), murda ettevaatlikult ülejäänud liitmiku tükk. Jääb seda raputada ja katseklaase loputada.
• Seejärel pange neile klambrid. Kasutage torude soojendamiseks fööni ja paigaldage uus filter. Vabastage klambrid. Pingutamine toimub pärast juhtmestiku kinnitamist.

1. Eemaldage kütuserõhu regulaatori toru mooduli kaane puksi küljest.

2. Vajutage kruvikeeraja "maandus" kaabli otsa antennidele.

3. Ühendage lahti kütuserõhu regulaatori kaabel.

4. Pingutage riiv kruvikeerajaga.

Jääb üle kõik taastada ja teise põlvkonna Renault Logan algsesse olekusse tagasi viia, keskendudes tehtud fotodele.

Järeldus

Õigem oleks kütusepumpa vahetada mitte ainult Renault Logan 2 esimeste märkide ilmnemisel, vaid vastavalt ettenähtud ajakavale. Kui pigistate remondi käigus filtri välja, võite lõppeda mootori rikkega.

Kuid selle parandamine oma kätega on juba palju keerulisem.

video