Kütus veest ja süsihappegaasist
Saksa autotootja Audi alustas Dresdenis veest ja süsihappegaasist sünteetilise diislikütuse tootmist. See diislikütus on mitmel tasandil "roheline", kuna protsessi CO₂ saadakse biogaasist ja vee elektrolüüsiks vajalik elekter pärineb samuti "puhastest" allikatest.
Tehnoloogia hõlmab vee elektrolüüsi vesinikuks ja hapnikuks temperatuuril XNUMX kraadi Celsiuse järgi. Audi ja tema partneri sõnul on see etapp palju tõhusam kui seni tuntud elektrolüütilised meetodid, kuna osa soojusenergiast kasutatakse ära. Järgmises etapis reageerib vesinik spetsiaalsetes reaktorites kõrge rõhu ja kõrge temperatuuri all süsinikdioksiidiga. Toodetakse pika ahelaga süsivesinikkütust nimega "Blue Crude Oil".
Tootja hinnangul on taastuvelektrilt vedelkütustele ülemineku protsessi efektiivsus 70%. Seejärel läbib Blue Crude rafineerimisprotsessid, mis on sarnased toornaftaga, et saada mootorites kasutamiseks valmis diislikütust. Testide järgi on see väga puhas, segatav traditsioonilise diislikütusega ja peagi kasutatav ka eraldi.
