Mootori pidurdamine. Vähem kütusekulu ja suurem ökonoomsus
Tänu mootoriga pidurdamisele saame ühest küljest vähendada oma auto kütusekulu ja teisalt mõjutada sõiduohutust. See pole aga lihtne ülesanne. Kuidas mootoriga pidurdamist õigesti rakendada?
Mootoriga pidurdamisel pöörake erilist tähelepanu tahhomeetri näitudele ja siduri tööle. Nende kahe võtmeelemendi kombinatsioon on õige ja tõhusa pidurdamise jaoks hädavajalik. Alustuseks tuleb aga jalg gaasilt maha võtta, mis paneb auto hoo maha võtma.
– Pärast siduripedaali vajutamist võimalikult hilja sisse lülitada madalam käik. Pärast käiguvahetust laseme siduri oskuslikult lahti, et ei tekiks jõnksu, ütleb Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli. Nii jätkame pidurdamist kuni täieliku seiskumiseni, misjärel saab kasutada piduripedaali. See pidurdusmeetod on hea igapäevaseks sõiduks, kuid on eriti soovitatav mägisel maastikul, kus pidurdame sageli allamäge.
Säästke raha mootoripiduritega
Mootoriga pidurdamisel me kütust ei kasuta, erinevalt neutraalasendis sõitmisest ilma käiguta. See on tohutu eelis, arvestades praegusi gaasihindu ja võimalikku kokkuhoidu. Ja säästame mitte ainult kütuselt, vaid ka varuosadelt, sest mootoriga pidurdades vahetame piduriklotsid ja -kettad välja palju hiljem.
"See tagab meile ka ohutuse, sest auto on käiguga palju stabiilsem kui neutraalasendis ning meil on ka suurem kontroll selle üle, kui on vaja meie kohest reageerimist," ütlevad eksperdid. Mägisel maastikul sõites ja suure koormaga sõites on palju turvalisem pidurdada mootoriga kui jalgpiduriga, kui meie pidurid kuluvad palju rohkem.
Jälgige libisemist
Enne kui hakkame kasutama mootorpidurdust, analüüsime samme, mida tuleb teha, et see toimuks õigesti, sujuvalt ja ohutult. Ebaõnnestunud allakäiguvahetus võib põhjustada auto tugevat põrgatamist ja mootori valju töötamise kõrgete pöörete tõttu. Sellistes olukordades võib pidurdamisel, eriti talvel, libiseda.
