Piduriklotsid ATE VAZ-ile

Mitte nii kaua aega tagasi kirjutasin blogis piduriklotside probleemist. Viimati kohtasime defektseid, suure tõenäosusega või lihtsalt madala kvaliteediga ja kulusid sõna otseses mõttes 10 000 km jooksul ja seda on esipatjade jaoks väga vähe. Pärast auto esiosast kostvat kohutavat kriginat otsustasin rattad eemaldada ja vaadata, milles asi. Selgub, et padjad on kulunud, eriti seest, nii paremal kui ka vasakul rattal.

Nüüd oli vaja paremate vastu vahetada. Pärast paljude autojuhtide arvustuste lugemist otsustasin ATE piduriklotside kasuks, mis paigaldatakse tehasest isegi VOLVO-le. Kui need on Volvo jaoks head, siis ma arvan, et need on VAZ-i jaoks veelgi paremad. Hind on muidugi 550 rubla - ilmselgelt mitte kõige odavam, ma isegi ütleks, et üks kallimaid, aga ma loodan, et need on seda väärt.

Selle tulemusel muutusid pidurid pärast VAZ Kalinale ATE klotside paigaldamist lihtsalt täiuslikuks, ma ei taha isegi tehase omadega võrrelda. Piduripedaali vajutades ei kostu kõrvalist heli, need ei vilista, ei kriuksu, vaid auto aeglustab hetkega, tekib tunne, et VAZ autoga ei sõida. Pärast pikka 300 km ühesuunalist sõitu ja mitusada kilomeetrit mööda linna, otsustasin vaadata pidurikettaid, kuna need sõid kohutavad vallikraavid vanade klotside küljest ära. Üllataval kombel olid nüüd täiesti ühtlased, läikivad ja mis kõige meeldivam - tolmu jälgi ei olnud ei velgedel ega piduritel - kontrollisin seda näpuga.

Nii et ATE väärib selgelt tähelepanu, et autoomanikud sellele tähelepanu pööraksid, vähemalt mina jäin väga rahule. Kui need padjad sama kvaliteediga tähtpäevast lahkuvad, siis järgmised, nii tagumised kui eesmised, on kindlasti ATE firmad, selles ma kindlasti ei kahtle.