Toyota Aygo X: väike krossover lõuendist katuseluugiga, mis on saadaval ainult Euroopas
Sisu
Toyota on äratanud ellu ühe oma ideeautodest, väikese krossoveri Aygo X, mis ühendab tehnoloogia ja unikaalse disaini libiseva lõuendkatusega. Aygo X jõuab Euroopas müügile alles 2022. aasta alguses ja on üks lemmikuid.
Selle aasta alguses demonstreeris Toyota Aygo X Prologue Concepti – võimsat luukpära, mis eeldas tulevase mudeli Euroopas müüki. Noh, aktsia Aygo X debüteeris reedel ja see on kontseptsioonist veelgi armsam.
Aigo X välimus
Kui Aygo X Prologue töötati välja Toyota Euroopa disaini- ja arenduskeskuses Prantsusmaal Nice'is, siis Aygo X tootmine lõpetati Belgias Toyota Motor Europe'i disainiosakonnas. Aygo X-l on omanäoline esiosa koos väljaulatuva ninaosaga, suured esituled ja suur alumine iluvõre. Selle tagumine üleulatus on täiesti tilluke, ettepoole kalduv C-piilar jätab mulje, et Aygo X tormab edasi, ja kõrged tagatuled raamivad ühes tükis klaasist katuseluuki. See on saadaval kuni 18-tollise läbimõõduga ratastega ja Aygo X-l on suured lõbusa kujuga plastikust poritiibad. Nii nagu vana Aygo, pakutakse ka Aygo X-d lõuendist kabriolettkatusega.
Saadaval neljas värvitoonis ja eriväljaandes
Toyota sõnul nõuavad tema kliendid üha enam "stiili, eristumist ja väljendusoskust", nii et Aygo X kujundati "erksate värvide kontseptsiooni" silmas pidades. Põhimõtteliselt ühendab iga Aygo X kahevärvilise kere, mis ühendab kuningliku värvi arvukate mustade osadega, eriti katusel ja taga. Esile toodud värvid on kardemon (tumeroheline), tšilli (punane), ingver (roosikuldne) ja kadakas (sinine), lisaks piiratud väljaanne, mis ühendab kardemoni värvi mandariiniaktsentidega.
Peen interjöör ja täis tehnikat
Aygo X sisemus on sama ilus kui välisilme. Ukseläved on valmistatud metallist – see on säästumeede, mis toob interjööri erksaid värviaktsente ning vastavaid värviaktsente leiab infotainment-süsteemi ovaalsel ümbrisel, käigukangil ja roolil. Üks asi, mis silma paistab, on ovaalne sisekujundus, eriti õhuavade ümber. Igal Aygo X-il on 9-tolline keskne puuteekraan ja näidikuplokk ning füüsiline kliimaseade. Esiistmetel on huvitavad õmblusmustrid ja X-motiivi värviaktsendid, tagaistmed on aga tagasihoidlikumad.
Vaatamata väikesele suurusele ja algtaseme staatusele on Toyota Aygo X-i pakitud hulga kraamiga. Saadaolevad funktsioonid hõlmavad täis-LED-valgustust, juhtmevaba seadme laadimist, välist sisevalgustust, juhtmeta tarkvarauuendusi, juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, jalakäijate ja jalgratturite tuvastamist, avariijuhtimisabi ja GPS-põhist navigatsiooni. Omanikud saavad alla laadida nutitelefoni rakenduse, et jälgida oma Aygo X kütusetaset ja muud statistikat ning jälgida sõidukit.
Soodne mootor ja suurepärane kütusesäästlikkus
Jõuallikate osas on ainult üks valik: 1.0-hobujõuline vabalthingav 72-liitrine kolmesilindriline mootor, sama mis Yarisel, mis on ühendatud kas viiekäigulise manuaalkäigukastiga või astmevahelduva käigukastiga. Esivedu on standardvarustuses ja nelikvedu isegi ei pakuta. Toyota sõnul on Aygo X-il oma klassis üks kitsamaid pöörderaadiusi ning sõidumugavust ja kere kaldumist on täiustatud.
Aygo X jõuab Euroopas müügile 2022. aasta alguses. Selle alghind on tõenäoliselt 17,000 20,000–XNUMX XNUMX dollarit, täislaaditud mudelid maksavad üle XNUMX XNUMX dollari.
**********
:
