Toyota Aygo X. Uus linnakrossover. Vaata fotot!

Auto debüteerib Toyota salongides 2022. aastal. Vürtsikates toonides uutel lakkidel põhinevad kahetoonilised kompositsioonid on vaid üks uudsuse visiitkaartidest.

Uus väikseim Toyota mudel töötati välja GA-B platvormil TNGA (Toyota New Global Architecture) arhitektuuris. Esimene sellele platvormile ehitatud sõiduk oli uus Yaris, mis valiti Euroopa Aasta Autoks 2021, teiseks aga täiesti uus B-segmendi krossover Yaris Cross.

Toyota Aygo X. Originaalne disain keerdkäiguga

Uue Aygo X-iga on Toyota disainerite eesmärk A-segment uuesti määratleda julge, eristuva stiili ja ainulaadse kerekujundusega. Nice'i lähedal ED2 (Toyota European Design and Development) meeskond esitles esimest korda oma visiooni väikesest linnaautost, avalikustades selle aasta märtsis Aygo X proloogi kontseptsiooni.

Pärast Aygo X proloogi kontseptsiooni avalikku väga positiivset vastuvõttu, mis tõmbas tähelepanu oma intrigeeriva kahetoonilise keredisaini ja spetsiaalselt disainitud sädeleva Chilli Rediga, anti Aygo X disain üle Belgia Toyota Motor Europe Designile. Seal tegid stilistid otse koostööd teadus- ja arendustegevuse ning tooteplaneerimise osakondadega, et uus auto ideemudel täpselt reaalseks tooteks muuta.

Aygo X julge kahetooniline välimus, mida tõstab esile uus vürtsikas värviviimistlus, loob ühtse terviku, mis tõmbab tähelepanu juba kaugelt. Kaldus katusejoon muudab auto sportlikumaks. Esiosas moodustavad kõrgtehnoloogilised tuled tiivakujulise kapotiraami. Suur madal iluvõre, udutuled ja põhjakaitse on kuusnurksed.

Oma ekspressiivse iseloomu esiletõstmiseks kasutas Toyota naturaalseid vürtsivärve, nagu õrn kardemoniroheline, punane tšilli, soe beež ingver või summutatud sinakasroheline kadaka varjund. Kõik need värvid loovad musta katuse ja tagaosaga kontrastse kompositsiooni.

Chilli ilmekat värvi rõhutavad sinised metallikhelbed. Tulemuseks on ainulaadne särav värv Sparkling Chilli Red. Juniperi nooruslik stiililakk töötati välja spetsiaalselt selle sõiduki jaoks ja muudab Aygo X veelgi nähtavamaks.

Crossoveri julget stiili ei rõhuta mitte ainult originaalne värvilahendus, vaid ka suured rattad, mille koguläbimõõt vastab 40 protsendile kere pikkusest.

Meeldivad värvid ilmnevad ka auto sisemuses kerevärviliste aktsentidena, sealhulgas armatuurlaual ja keskkonsoolil, mis annavad salongile erilise ilme. Istmeid tähelepanelikult vaadates on näha, et polstrimaterjali struktuuri on sisse ehitatud märk “X”. Aygo X nimi peegeldub peenelt ka esitulede disainis.

“Aygo X-i kahetooniline välisilme hakkab kohe silma. Selle koostis on auto disaini lahutamatu osa,” rõhutab Toyota Motor Europe’i Aygo X tooteplaneerimise juht Anastasia Stolyarova.

Aygo X eriväljaanne on esimestel müügikuudel saadaval kardemonis, millel on matt Mandarina Orange'i aktsendid ja spetsiaalselt disainitud mattmustad valuveljed. Mandariini aktsendid ilmuvad ka siseviimistluspaneelidesse ja polstrisse.

Toyota Aygo X. Agar linnaauto

Uus crossover on eelkäijast 3 mm pikk ja 700 mm pikem. Teljevahe on 235 mm pikem kui teise põlvkonna Aygol. Esiosa on 90 mm lühem kui Yarisel. Uue mudeli šassii võimaldab kasutada 72-tollisi rattaid.

Aygo X on loodud tõhusalt navigeerimiseks ka kitsamatel linnatänavatel, seega on see äärmiselt väle. Selle pöörderaadius 4,7 m on üks selle segmendi parimaid.

Kere laius on 125 mm suurem kui eelmisel mudelil ja on 1 mm. Selle tulemusel avanesid esiistmed 740 mm võrra, suurendades õlaruumi 20 mm võrra. Pagasiruum on ka üks segmendi suurimaid. Selle pikkus on suurenenud 45 mm ja mahutavus on suurenenud 125 liitri võrra 63 liitrini.

Aygo X katuse disain järgib Jaapani pagoodi katuse kuju, säilitades ligikaudu eelmise mudeli katuse mõõtmed. Salong lisas mugavust ja avarust, sealhulgas tänu auto suuremale kõrgusele, mis tõusis 50 mm võrra 1 mm-ni.

Roolisüsteem on optimeeritud sõitmiseks Euroopa linnades ja eeslinnades. Uus valikuline S-CVT käigukast teeb Aygo X-st oma segmendi ühe dünaamilisema sõiduki. Käigukast on sujuv ja intuitiivne, mis loob väga hea tasakaalu jõudluse ja kütusekulu vahel.

Vaata ka: Kas on võimalik tsiviilvastutust mitte maksta, kui auto on ainult garaažis?

Sisemust on täiendavalt pehmendatud täiendavate isolatsioonimaterjalidega, mis parandab liigendusindeksit 6 protsenti ja on üks parimaid selles segmendis.

Aygo X arendamisel tegi Toyota taas JBL-iga koostööd, et töötada välja valikuline esmaklassiline helisüsteem, mis on täpselt kohandatud mudeli interjööriga. See süsteem koosneb 4 kõlarist, 300W võimendist ja pagasiruumi paigaldatud 200mm subwooferist. JBL helisüsteem pakub selget, rikkalikku heli ja tugevat bassi.

Valikuliselt saab uue mudeli varustada kokkupandava kangaskatusega – see on esimene sellise mugavusega A-segmendi crossover. Uus lõuendkatus on loodud maksimaalseks naudinguks.

Kasutades kvaliteetseid materjale, mida tavaliselt leidub esmaklassilistes sõidukites, pakub lõuendkatus paremat kaitset vee ja tolmu eest. Uus kattekonstruktsioon parandab katuse vastupidavust ja tugevust.

Toyota Aygo X. Современные технологии

Kuigi Aygo X on väike linnaauto, on see saanud palju uusi lahendusi ja täiustatud tehnoloogiaid. Kliendid saavad oma Aygo X-ga ühenduses olla Toyota Smart Connecti süsteemi ja MyT nutitelefonirakenduse kaudu. Tänu MyT äpile saad kontrollida auto GPS-asukohta ning vaadata auto sooritusstatistikat nagu sõidustiili analüüs, kütusetase ja erinevad hoiatused. Auto kasutamise mugavust suurendavad ka suur 9-tolline puuteekraan, juhtmevaba telefoni laadija ja atmosfäärivalgustus.

Toyota uusim kvaliteetne multimeediasüsteem on varustatud pilvepõhise navigatsioonisüsteemiga, mis pakub reaalajas marsruuditeavet ja muid võrguteenuseid. Pilvetehnoloogiad võimaldavad teil pärast auto ostmist traadita süsteemi süstemaatiliselt värskendada ja sellesse uusi teenuseid lisada. Toyota Smart Connect pakub ka juhtmega ja juhtmevaba nutitelefoniühendust Android Auto™ ja Apple CarPlay® kaudu.

Veel üks Aygo X esiletõst on täiustatud Full LED esituled. Päevatuled ja suunatuled koosnevad kahest LED-tulest, mida ümbritseb õhuke valgusriba, mis tõstab esile sõiduki eristuva profiili igal kellaajal. „Esilaternad annavad Aygo X-le fookuse ja enesekindluse. Toyotas nimetame seda tüüpi disainiks Insight,” ütles Toyota Motor Europe’i disainidirektor Tadao Mori.

Toyota Aygo X. turvalisus

Aygo X seab A-segmendile uued ohutusstandardid – esimest korda varustatakse selle segmendi sõiduk Toyota Safety Sense aktiivohutuspaketiga kõikidel turgudel kõikidel turgudel tasuta. Auto saab uue põlvkonna TSS 2.5 paketi, mis põhineb kaamera ja radari koostoimel. Olemasolevat lasertehnoloogiat asendav radarsensor on suurema tundlikkuse ja ulatusega, mistõttu TSS 2.5 süsteemid töötavad ka suurtel kiirustel.

Aygo X varustatakse varajase kokkupõrke hoiatussüsteemi (PCS) uue versiooniga, millega see kasutusele võetakse: päeval ja öösel jalakäijate tuvastamine ja päevane jalgratturite tuvastamise süsteem, kokkupõrkeabisüsteem, intelligentne kohanduv püsikiirusehoidja (IACC). ), Lane Keeping Assist (LTA) ja kokkupõrke vältimise tugi.

Aygo X sai ka täiendavaid passiivseid turvatäiustusi, sealhulgas kere tugevdusi, mis neelavad tõhusalt löögijõude.

Toyota Aygo X. MOOTOR

Uus mudel on loodud tegevuskulusid minimeerima. Aygo X-l on A- ja B-segmendi sõidukitest madalaim vedrustuseta kaal, mis aitab kaasa madalale kütusekulule. Auto väga heade aerodünaamiliste omaduste hulka kuulub esikaitseraua ja rattakoobaste viimistletud kuju mõju, mis mitte ainult ei vähenda kütusekulu, vaid vähendab ka vibratsiooni sõidu ajal. Tagumised rattakoopad on kujundatud suunama õhuvoolu rehvidest eemale auto tagaosa suunas.

Aygo X on varustatud 3-liitrise 1-silindrilise 1,0KR-FE mootoriga. Seda on täiustatud, et see vastaks uutele Euroopa standarditele, säilitades samas hea jõudluse ja väga kõrge töökindluse. Esialgsetel hinnangutel kulutab Aygo X mootor bensiini 4,7 l/100 km ja CO107 õhkupaiskamine 2 g/km.

Vaata ka: Peugeot 308 universaal