Toyota Camatte - auto lastele
Camatte pidude peamiseks nipiks on võimalus muuta kerepaneele erinevat värvi või stiili oma meeleolu järgi.
Kuid see imelik väike kontseptsioon on loodud selleks, et lapsed saaksid koos vanematega autodesse istuda. Sel eesmärgil ütleb Toyota, et suudab vedada kolme inimest – sisuliselt kahte täiskasvanut ja last.
Toyota Camatte'i kontseptsiooni esitleti 2012. aasta Tokyo rahvusvahelisel mänguasjamessil koos funktsioonidega, mida Jaapani autotootja nimetab eriti lastesõbralikeks.
Camatte'i peamine peotrikk on võimalus vahetada kerepaneele, paigaldades vastavalt teie tujule teisi erinevat värvi või stiili, või lõbustada kogu peret, kui televiisorist midagi pole. Kuid suurem väljakutse, mis talle on antud, tekitab varakult huvi autojuhtimise vastu – maailmas, kus noored üha enam autot väldivad.
Tänu võimalusele suhelda paljude sotsiaalmeedia vahendusel ning paljudes riikides kasvava majandussurve ja tööpuudusega loobuvad noored mitte ainult autost, vaid isegi sõitma õppimise rituaalist. See auto on loodud tegema sama tööd, mida kunagi omistati sigaretipulkadele: hoidke need noored ja nad säilitavad harjumuse.
Toyota sõnul on aga lihtne kerekonstruktsioon ja komponendid mõeldud selleks, et anda kogu perele "võimalus autode tööpõhimõttega paremini tutvuda".
Autotootja sõnul on istmed paigutatud üks-kaks kolmnurka, et aidata ees istuva lapse ja taga istuvate vanemate vahel suhelda.
Autol on ka pedaalid, et laps saaks "arendada sõiduoskusi, samal ajal kui vanem hoolitseb selliste oluliste ülesannete eest nagu juhtimine ja pidurdamine". Jõuallika kohta pole üksikasju, kuid video näitab, et see võib olla aku, kuna autot lahti võetakse ja ümber seadistatakse. Paremal istmel istuv lapsevanem saab ka sõiduki liikumise ajal juhtimise ja pidurite üle kontrolli võtta.
Camette on näidatud kahes versioonis: Camette "Sora" ja Camette "Daichi". Tootmisplaane hetkel ei ole. Siiski ei tohiks te täielikult loobuda ideest midagi sarnast turule ilmuda.
Nagu paljudes teistes riikides, pööravad Jaapanis sihvakad noored autodele selja. Ja see teeb muret Jaapani autotootjatele, kes teavad, et kui nad neid nooreks ei tee, ei pruugi nad neid üldse saada.
