Toyota GR86. Eelmüük on alanud. Mis on hind ja tarvikud?

Toyota esindused on alustanud GR86, margi uue kupee ja maailmas kolmanda GR-sõiduki eelmüüki, liitudes GR Supra ja GR Yarisega. See on ikoonilise GT86 mudeli järglane, mida on kogutud 220 XNUMX koopiat. ostjaid üle maailma.

Toyota GR86. Dünaamilise põhiversiooni laiendatud varustus

Standardvarustuses on 7-tolline värviline näidikupaneeli ekraan koos tsentraalselt paikneva tahhomeetri ja spidomeetriga, 8-tollise värvilise puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem, nutitelefoni ühenduvus Android Auto® ja Apple CarPlay™ kaudu, võtmeta sisenemine autosse ja tahavaatekaamera. dünaamiliste juhtjoontega. Autol on ka kahetsooniline automaatne kliimaseade, multimeediasüsteemidega multifunktsionaalne rool ja täis-LED-valgustus. Väliselt on Dynamic versioonil alumiiniumveljed Michelin Primacy rehvidega, suurus 215/45 R17.

Selle versiooni sisemus on kaetud nahaga ning rool, käigukangi nupp ja käsipidur on kaetud nahaga. Interjööri sportlikku atmosfääri toetavad must katus ja lävepakud, samuti erikujulised GR-sportistmed. Istmete vahel on küljele avanev käetugi.

Automaatkäigukastiga versioonide puhul on standardvarustuses ka varajase kokkupõrke hoiatussüsteem (PCS) koos jalakäijate ja jalgratturite tuvastamise, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse (LDA), automaatsete kaugtulede (AHB) ja adaptiivse kohanduva kiirushoidikuga. IACC. Käigukasti tööd saab juhtida roolil asuvate käiguvahetajate abil.

GR86 Dynamic maksab manuaalkäigukastiga versiooni puhul 169 900 zlotti ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga varustatud auto puhul 180 900 zlotti. KINTO ONE rentimisel on kuumakse 1 PLN neto.

Toyota GR86. Executive versioon

Executive versioonil on 18-tollised valuveljed Michelin Pilot Sport 4 rehvidega suurusega 215/40 R18. Kabiin on polsterdatud keskkonnasõbraliku Ultrasuede™ seemisnahaga ja nahast küljepaneelidega, samas kui uksepaneelid on kaetud seemisnahaga. Pedaalidel on alumiiniumpedaalid ja esiistmed on soojendusega. Lisaks saab auto adaptiivsete kurvitulede süsteemi (AFS), pimeala jälgimise (BSM) ja tagumise ristsuunalise liikluse hoiatuse (RCTA). Automaatkäigukastiga varustatud GR86 saab ka takistuste tuvastamise süsteemi (ICS).

Toimetajad soovitavad: SDA. Reavahetuse prioriteet

Executive versioon maksis manuaalkäigukastiga 182 900 zlotti ja automaatkäigukastiga 193 900 zlotti. KINTO ONE liisingu puhul algab Executive versiooni kuumakse alates 1 PLN-st.

Toyota GR86 on saadaval seitsmes värvivalikus. Crystal Black lakk on saadaval lisatasuta, Ice Silver ja Magnetite Grey metallik lakid maksavad 2900 zlotti ning Crystal White Pearl ja Sapphire Blue Pearl lakid, samuti Bright Blue ja Ignition Red erilakid on hinnaga 4400 PLN.

Toyota GR86. Auto spordihuvilistele

Uue Toyota GR86 sportlikku iseloomu rõhutab julgete joontega kupee välisilme. Ekspressiivse stiiliga auto viitab Toyota sportautode traditsioonile ja kasutab autospordist võetud aerodünaamilisi elemente. Mõõtmed on sarnased eelkäijaga – GR86 on 10 mm madalam ja 5 mm laiema teljevahega, mis mõjub sõiduemotsioonidele positiivselt. Autol on väga madal raskuskese, mis salongis tõi kaasa juhi reiepunkti alahindamise 5 mm võrra. Salongis on ruumi neljale reisijale ja 226 liitrit pakiruumi.Tagaistme seljatoe saab alla klappida ja pagasiruumi saab suurendada nelja ratta mahutamiseks, mis sobib ideaalselt GR86-ga sõitjatele, et päeva sündmustel kursis olla. . .

Eelkäijaga võrreldes lausa 50 protsenti. kere jäikust on suurendatud, struktuuri on tugevdatud ja vedrustust on täiustatud. Ees kasutatakse sõltumatuid MacPhersoni tugitugesid ja taga topeltõõtshoovaga vedrustust. Šassii on häälestatud veelgi kiiremaks reageerimiseks ja suuremaks rooli stabiilsuseks. Auto juhitavust mõjutab ka kergete materjalide kasutamisega saavutatud väike kaal. Katusekatted, esiporilauad ja kapott on kõik valmistatud alumiiniumist, samas kui ümberkujundatud esiistmed, väljalaskesüsteem ja veovõll säästavad veel paar naela. Need otsused tegid GR86-st oma klassi kergeima auto.

2,4-liitrine boksermootor toodab 234 hj. ja pöördemoment 250 Nm. Kuuekäigulise manuaalkäigukastiga GR86 kiirendab 0–100 km/h 6,3 sekundiga (automaatkäigukastiga 6,9 sekundit). Maksimaalne kiirus on 226 km/h (automaatkäigukastiga 216 km/h). Torseni tagumine piiratud libisemisega käik ja sõidurežiimi valija on standardvarustuses, muutes auto madalatel kiirustel sõitmise lõbusaks. GR86 kõlab ka väga värvikalt ning standardvarustuses olev Active Sound Control süsteem võimendab salongis mootori häält.

Toyota GR86 eelmüük algas 21. veebruaril, esimesed sõidukid jõudsid esindustesse 2022. aasta esimesel poolel. Autot toodetakse Euroopa turule vaid kaks aastat piiratud tiraažis. Seega on tegemist ainulaadse pakkumisega sportliku sõidu harrastajatele ja kollektsionääridele.

Vaata ka: Mercedes EQA - mudeli esitlus