Toyota Hilux GR Sport ette. Hind, omadused, varustus

Toyota müügisalongid on alustanud Toyota Hilux GR SPORT tellimuste vastuvõtmist. See on ikoonilise pikapi täiesti uus versioon, mis põhineb Dakari ralli startide kogemusel.

Autol on aktiivne piiratud libisemisega diferentsiaal, tagumine diferentsiaalilukk ja aktiivne veojõukontrollisüsteem. Lisaks sai auto AT rehvid, mis hõlbustavad maastikusõitu, samuti täiustatud vedrustus. Vähendatud vibratsioon ja müra suurendasid mugavust teel.

Toyota Hilux GR SPORT netohind on 210 900 zlotti (bruto 259 407 zlotti).

GR SPORT versiooni jõuallikaks on 2,8-liitrine Hiluxi mootor, mis on saadaval alates 2020. aastast. Ajam toodab 204 hj. (150 kW) ja 500 Nm maksimaalne pöördemoment. Mootor on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Auto on saadaval ainult topeltkabiiniga versioonis. Hilux suudab vedada 3,5-tonnist piduriga haagist ja selle kandevõime on üks tonn.

Toyota Hilux GR SPORTil on muudetud vedrustus. Ainult see versioon kasutab parema summutamise, kiirema reageerimise ja parema soojuse hajumise tagamiseks ühetorulisi amortisaatoreid ees ja taga. Lisaks on tugevdatud esivedrusid. Võrreldes tavalise Hiluxiga on GR SPORT versioonil parem sõidukvaliteet, sealhulgas roolimisjõud ja roolireaktsioon.

Vedrustuse modifikatsioonid on nähtavad väljastpoolt. Vedrud ja amortisaatorid on värvitud punaseks. Ralli iseloomu lisavad ka punaseks värvitud alumiiniumist korpused mootorile ja tagasillale.

GR SPORT versioon avaldab muljet mitte ainult punaste šassiielementidega. Autol on Dakari rallist inspireeritud tume G-kujuline iluvõre, samuti marki embleemi asemel TOYOTA kiri. See on nootus selle mudeli ja 80ndate alguse klassikalise neljanda põlvkonna Hiluxi pärandile. Esiosa ranget stiili rõhutavad uued suuremad udutulede raamid. Hilux GR SPORTil on ka kahevärvilised maastikurehvidega 17-tollised valuveljed, samuti must motiiv peeglitel, külgastmetel, poritiibadel, pakiruumi kohal ja tagaluugi käepidemel.

Keskel on GR SPORT versioonil uued perforeeritud nahast sportistmed, millel on punased õmblused ja GR-märgis peatugedel. GR SPORT logod on paigutatud istmetele, vaipadele, nupule "Start" ja ka graafilise animatsiooni kujul ekraanil. Juht saab kasutada käiguvahetajaid, nahkrool on punaste õmblustega, spordipedaalid on valmistatud alumiiniumist. Süsinikkiust sisetükid lisavad iseloomu, nagu kabiini punane viimistlusriba või sinise valgustusega uksepaneel. Pakiruumi saab katta musta elektrilise rulooga.

Vaata ka: Õnnetus või kokkupõrge. Kuidas käituda teel?

Toyota Hilux GR SPORT on saadaval kolmes selle variandi jaoks reserveeritud värviversioonis. Royal Grey ja Crimson Spark Red metallilakid maksavad lisaks 3 PLN, Platinum Pearl White aga 200 PLN.

GR SPORT versiooni varustus seab selle Hiluxi valiku tippu. Autol on muuhulgas 9 kõlari ja subwooferiga JBL Premium Audio süsteem, soojendusega esi- ja tagaistmed, panoraammonitor koos Panoramic View Monitor süsteemiga, samuti poolakeelne Toyota Touch 360 satelliitnavigatsioon koos tasuta kaardiuuendustega. 2 aastat ja värviline, 3-tolline puutetundlik ekraan. Nutitelefoniga ühendamine on võimalik Android Auto™ ja Apple CarPlay® kaudu.

Toyota Hilux GR SPORT sisaldab ka täiustatud Toyota Safety Sense'i aktiivseid ohutussüsteeme, sealhulgas varajane kokkupõrkehoiatus koos jalakäijatuvastusega (PCS+PD), sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus koos pidurdusassistendiga (LDA), väsimustuvastuse juht (SWS) ja adaptiivne püsikiirus. kontroll (ACC). Sõiduk on varustatud ka haagise stabiilsuskontrolli (TSC), mäkketõusu abiga (DAC) ja mäkketõusu abiga (HAC).

Esimesed Toyota Hilux GR SPORT sõidukid jõuavad kohale 2022. aasta teisel poolel.

Vaata ka: Mercedes EQA - mudeli esitlus