Kas teile ei meeldi Toyota Land Cruiser või Lexuse hübriidid? 2022. aasta Bentley Bentayga hübriid ja Flying Spur Hybrid on Austraalias kinnitatud tipptasemel kütuse neelajatena

Bentley Bentayga hübriid esitleti esmakordselt 2018. aastal, kuid lõpuks jõuab see Austraaliasse 2022. aastal.

Bentley Australia kinnitas, et toob järgmisena turule elektrifitseeritud mudelid, alustades 2022. aasta alguses maasturiga Bentayga ja seejärel sedaaniga Flying Spur.

Kui Bentayga hübriid esitleti esmakordselt 2018. aasta Genfi autonäitusel, siis elektrifitseeritud linnamaastur hakkab kohalikes müügisaalides näitama järgmisel aastal pärast uuendatud V8 ja kiirust, mis on saadaval vastavalt nüüd ja hiljem sel aastal.

Bentayga Hybridi jõuallikaks on 3.0-liitrine turboülelaaduriga V6-bensiinimootor koos elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 330 kW/700 Nm.

See jätab selle alla 404 kW/770 Nm 4.0-liitrise V8 kahe turbomootori ja 447 kW/900 Nm 6.0-liitrise kahe turboülelaaduriga kiirusmootori W12, kuid annab palju vastuvõetavama kütusekulu, umbes 3.5 liitrit 100 kohta. km.

Bentayga Hybrid, mis on varustatud ka 17.3 kW liitiumioonakuga, suudab ühe laadimisega läbida kuni 51 km.

Bentayga Hybridi hind pole praegu teada, kuid arvestades, et sellel on sama šassii ja jõuülekanne kui Porsche Cayenne'il, võib elektrifitseeritud maastur olla tootevaliku uus sisenemispunkt.

Võrdluseks, Cayenne E-Hybrid algab 148,000 8 dollarist ilma reisikuludeta ja odavaim V198,300 XNUMX mootoriga variant GTS maksab XNUMX dollarit.

2021. aasta Bentayga tootevalik algab praegu VV puhul 364,800 8 dollarist ja kiiruse puhul kuni 501,800 XNUMX dollarini.

Vahepeal pole Flying Spur Hybridi üksikasju veel avaldatud, kuid arvestades selle lähedast seost Porsche Panameraga, võime teha mõningaid haritud oletusi.

Panamera on saadaval kolme elektrifitseeritud jõuallikaga: E-Hybrid ja S E-Hybrid, mis kasutavad 2.9-liitrist kahe turboga V6, ja Turbo S E-Hybrid, mis kasutab 4.0-liitrist kahe turboga V8.

E-Hybrid toodab 340 kW, S E-Hybrid suurendab võimsust 412 kW-ni ja Turbo S E-Hybrid annab tänu 515 kW elektrimootorile 100 kW.

Aku mahutavus on 17.9 kWh, mis võimaldab ilma kahjulike heitmeteta sõita umbes 54 km.

Flying Spuri praegune vahemik algab 428,800 404 dollarist 770 kW/8 Nm V488,000 467 puhul ja ulatub 900 12 dollarini XNUMX kW/XNUMX Nm WXNUMX XNUMX puhul, nii et sõltuvalt sellest, millise elektrifitseeritud võimsuse Bentley valib, võib Flying Spur olla kõige odavam hübriid. suurte luksuslimusiinide sari. üles.

Rääkides CarsGuideBentley Austraalia ja Uus-Meremaa juht David Simpson ütles, et esimesed hübriidmudelite saabumiseks on juba plaanis brändi kolm müügikohta valmis saada.

"Meil on Flying Spur Hybrid … see on järgmine hübriidsõiduk, mis meil Austraalias on, ja seejärel Bentayga hübriid," ütles ta.

"Töötame endiselt selle täpse ajastamise kallal, kuid valmistame edasimüüjate võrgustikku hübriidi jaoks ette."