Käigukasti õli manuaalkäigukastile "Gazpromneft"

Vaatamata automaatkäigukastide, CVT-de ja robotite massilisele kasutuselevõtule on klassikalised manuaalkäigukastid uute autode tootmises endiselt olulisel kohal. Ja see on täiesti arusaadav. Ressursi, kulude ja hoolduse lihtsuse poolest on mehaanika muud tüüpi käigukastidest kaugel ees.

Gazpromnefti käigukastiõli on üks huvitavamaid tooteid määrdeainete turul. Lisaks kättesaadavusele ja laiaulatuslikule kasutusalale on need määrdeained silmapaistvad oma madalate kuludega.

Proovime välja mõelda, mis õli see on ja kus selle kasutamine on õigustatud, ning kaalume ka peamisi eeliseid ja puudusi.

Üldised karakteristikud

Gazpromi käigukastiõli manuaalkäigukastidele on saadaval erinevates modifikatsioonides. Mõelge kolmele kõige populaarsemale ja ihaldatumale tootele.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Seda toodet kasutatakse kõige sagedamini Vene Föderatsioonis toodetud seadmetes. Määrdeaine viskoossus tagab tõrgeteta töötamise ümbritseva õhu temperatuuril kuni -26°C.

Suvine viskoossuse parameeter, erinevalt mootoriõlide klassifikatsioonist, näitab, et ülekandeseadme töötemperatuuril on kinemaatiline viskoossus vahemikus 13,5–24 cSt.

API GL-4 heakskiit näitab, et see määre sobib kasutamiseks sünkroniseeritud käigukastides ja muudes hüpoidülekandesõlmedes, mis töötavad keskmise kuni raske koormuse korral. Õli "Gazpromneft" 80W-90 sai AvtoVAZ-i heakskiidu.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Tehnoloogiliselt arenenum eelmise käigukastiõli esindaja. Sama viskoossusega tõusis API klass ühe punkti võrra: GL-5-ni. GL-5 klassi määrdetel on kõrgem ekstreemne surve ja kaitseomadused.

Üldiselt on neil parimad energiasäästu- ja määrdeomadused. Suudab taluda suuri koormusi. Selle kasutamine sünkroniseeritud manuaalkäigukastides, eriti vanemates, on aga piiratud.

Kui sõiduki kasutusjuhendis ei ole luba GL-5 määrdeainega töötamiseks, on parem seda määrdeainet mitte kasutada. 80W-90 GL-5 õli on saanud laboratoorsed kinnitused järgmistelt autotootjatelt: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 ja MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Vähendatud suvise viskoossusega käigukastiõli. Üldiselt on sellel samad tolerantsid kui Gazprom 80W-90 GL-4. Seda kasutatakse vähem koormatud seadmetes, kus sellise viskoossusega määrdeainete kasutamine on vastuvõetav, või külmema kliimaga piirkondades.

Gazpromi käigukastiõlid on loodud kasutades isedestilleeruvat baasõli ja välismaiste tootjate kõrgtehnoloogilisi lisandeid.

Viskoossusaste	Minimaalne temperatuur, °С	Viskoossus, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	kakskümmend /-
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Neil on korralik korrosioonivastane jõudlus. Madala väävlisisalduse tõttu ei põhjusta see kodumasinate ülekandesõlmedes kasutatavate värviliste metallide elementide kiirendatud korrosiooni.

Eelised ja puudused

Gazpromi ülekandeseadmete määrdeained on üsna vastuoluline toode. On võimatu ühemõtteliselt öelda, kas tasub kasutada või parem valida mõni muu määrdeaine. Siin otsustab iga juht ise, sõltuvalt soovitud tulemusest ja rahalistest võimalustest.

API klassifikatsioon

Mõelge Gazpromnefti manuaalkäigukasti õlide eelistele.

1. Üks madalamaid kulusid sarnaste omaduste ja tolerantsidega toodete hulgas. Madal hind on peamine nõudlust määrav tegur.
2. Üldiselt tasakaalustatud omaduste kogum, millel pole väljendunud puudusi. Õli seadmetes, mis ei allu äärmuslikele koormustele, töötab ideaalselt.
3. Lai kättesaadavus. Gazpromnefti käigukastiõlisid saate osta peaaegu igas kaupluses või teenindusjaamas, isegi Vene Föderatsiooni kaugemates piirkondades. See tähendab, et täiendamise või laadimisega pole probleeme.
4. Turul pole võltsinguid. Gazpromi originaalõlide madala hinna tõttu on tootjatel kahjumlik neid määrdeaineid võltsida.

Määrdeainetel "Gazpromneft" on ka mitmeid puudusi.

1. Suutmatus kaitsta suurel koormusel töötavate kaasaegsete imporditud autode ülekandeüksusi kiirenenud kulumise eest. Üsna lihtne ja madal tehnoloogiline alus, vaatamata heale lisaainete pakendile, ei võimalda Gazpromnefti õlidel suure amplituudiga koormusi vastu pidada.
2. Tavaliselt lühike säilivusaeg. Seda puudust kompenseerib enam kui madal hind. Ja tänu sellele on käigukastiõli vahetus ökonoomne, isegi kui järgmise hoolduse vaheline intervall on poole väiksem.
3. Korrodeeruvuse tõttu sobimatus mõne ülekandeseadmega. Esiteks kehtib see imporditud autode kohta, millel on GL-5 käigukastidel nõutav API klass.

Autoomanike ulatus ja ülevaated

Gazpromnefti käigukastiõlide peamine kasutusvaldkond on Venemaal toodetud sõidukite käigukastid, ülekandekastid ja sillad.

Õli näitas end hästi kõigi VAZ-i mudelite käigukastides ja telgedes. Need määrdeained ei käitu halvemini ka teiste kodumaiste autode, näiteks GAZ, UAZ ja KamAZ, käigukastides.

Arvamused Gazpromneft 80W-90 ja 80W-85 õlide kohta, mis on saadaval avatud allikatest, on sageli vastuolulised.

Pärast analüüsi saab teha järgmised järeldused:

• Gazprom Nefti määrdeained on end hästi tõestanud sõidukikomponentides, millel on asjakohased SAE ja API kinnitused, samuti autotootjate soovitused;
• kui vahetate õli sagedamini kui määrdekaardil märgitud, siis enamasti probleeme pole;
• rasketes tingimustes töötavate ülekandeseadmete jaoks on parem leida kallim ja tehnoloogiliselt täiustatud sünteetiline baasõli.

Gazpromnefti määrdeained on suurepärane lahendus lihtsatele kodumaistele ja välismaistele autodele. Peaasi on jälgida määrdeaine taset ja seisukorda, õigeaegselt välja vahetada ja mitte rikkuda tolerantside norme.