Kama autotehase käigukastiõli

GOST 17479.2-85 tehniliste nõuete kohaselt toodetud käigukastiõlid tagavad kõigi autode ülekandesõlmede usaldusväärse töö. Selliste õlide tüüpide hulgas on oluline koht TSP-15k (TM-3-18) õlil, mida kasutatakse olulist pöördemomenti edastavate sõidukite käigukastides. Need on peamiselt raskeveokid ja haagised.

Omadused

Peamised tegurid, mis määravad autode mehaaniliste jõuülekannete töötingimused, on järgmised:

1. Kõrge temperatuur kontaktpindadel.
2. Tähtsad paarid, mille jaotus aja jooksul on väga ebaühtlane.
3. Kõrge õhuniiskus ja saastatus.
4. Kasutatud õli viskoossuse muutus tegevusetusperioodidel.

Selle põhjal töötati välja käigukastiõli TSP-15k, mis on efektiivne just mehaanilistes jõuülekannetes, kus domineerivad kontaktpinged. Kaubamärgi dešifreerimine: T - käigukast, C - määrdeaine, P - autode käigukastide jaoks, 15 - nimiviskoossus cSt-des, K - KAMAZi perekonna autode jaoks.

Käigukastiõli koosneb kahest komponendist: baasõlist ja lisanditest. Lisandid annavad soovitud omadused ja pärsivad soovimatud omadused. Lisandite pakett on määrdevõime alus ning tugev alus tagab juhile vajaliku mootori jõudluse, vähendab hõõrdumisest tingitud pöördemomendi kadu ja kaitseb kontaktpindu.

TSP-15 õli ja ka teiste selle klassi määrdeainete (näiteks TSP-10) iseloomulikeks omadusteks peetakse suurenenud termilist stabiilsust ja oksüdatsioonikindlust kõrgendatud temperatuuridel. See hoiab ära tahkete ainete või tõrva jääkide moodustumise, mis on kõrgel temperatuuril oksüdatsiooni vältimatud kahjulikud tooted. Need võimalused sõltuvad käigukastiõli pealekandmistemperatuurist. Seega iga 100°C määrdeaine temperatuuri tõus 60°C korral intensiivistub oksüdatsiooniprotsess ligikaudu kaks korda ja kõrgematel temperatuuridel veelgi enam.

Transmissiooniõli TSP-15k teine ​​iseloomulik omadus on võime taluda suuremaid dünaamilisi koormusi. Tänu sellele takistavad hammasrataste hambad hammasrataste mehhanismides kontaktide lõhenemist. Ei soovitata kasutada automaatkäigukastiga sõidukites.

Taotlus

Määrdeainet TSP-15k kasutades peab juht teadma, et õlil on demulgeerimisvõime, võime eemaldada liigne niiskus segunematute komponentide kihtide eraldamise teel. Tiheduse erinevus võimaldab käigukastiõlil edukalt vett käigukastist eemaldada. Just selleks tühjendatakse ja ajakohastatakse selliseid õlisid perioodiliselt.

Rahvusvahelise klassifikatsiooni järgi kuulub TSP-15k API GL-4 rühma õlidesse, mis on vajalikud kasutamiseks raskeveokite käigukastides. Sellised õlid võimaldavad tavapärase hoolduse vahel pikemaid intervalle, kuid ainult koostisest rangelt kinni pidades. Samuti tuleb õli vahetamisel või seisukorra jälgimisel jälgida muutusi happearvus, mis määrab määrdeaine oksüdatsioonivõime.

Selleks piisab, kui võtta vähemalt 100 mm3 juba osaliselt kasutatud õli ja kontrollida seda mõne tilga 85% etanooli vesilahuses lahustatud kaaliumhüdroksiidi KOH-ga. Kui originaalõli on suurema viskoossusega, tuleb seda kuumutada 50 ... 600C-ni. Järgmisena tuleb segu keeta 5 minutit. Kui see pärast keetmist säilitab oma värvi ja ei muutu häguseks, siis lähteaine happearv ei ole muutunud ja õli sobib edasiseks kasutamiseks. Vastasel juhul omandab lahus roheka varjundi; see õli tuleb ära vahetada.

Omadused

Transmissiooniõli TSP-15k jõudlusnäitajad:

• viskoossus, cSt, temperatuuril 40 ° C - 135;
• viskoossus, cSt, temperatuuril 100 ° C - 14,5;
• hangumistemperatuur, ºС, mitte kõrgem kui -6;
• leekpunkt, ºС — 240…260;
• tihedus 15°С juures, kg/m3 — 890…910.

Regulaarsel kasutamisel ei tohiks toode kahjustada tihendeid ega tihendeid ega soodustada tõrvakorkide teket. Õli peaks olema ühtlast õlgkollast värvi ja valgusele läbipaistev. Korrosioonikatse 3 tunni jooksul peab olema negatiivne. Ohutuse tagamiseks ei tohi toodet väärkasutada.

TSP-15k käigukastiõli utiliseerimisel tuleb meeles pidada keskkonnareostuse vältimist.

Lähimad välismaised analoogid on ExxonMobili õlid Mobilube GX 80W-90, samuti Shelli Spirax EP90. TSP-15 asemel on lubatud kasutada muid määrdeaineid, mille omadused vastavad TM-3 ja GL-4 tingimustele.

Kõnealuse määrdeaine praegune hind, olenevalt müügipiirkonnast, jääb vahemikku 1900–2800 rubla 20-liitrise mahuti kohta.