Transport Euroopas, kõik uudised mobiilsuspaketist
Sisu
Samm paranemise poole töötingimused ratturid ja võitlus selle eest hoolimatu praktika rahvusvahelise transpordi kohta: nii Mobiilsuspakett kiideti eelmisel nädalal Euroopa Parlamendi hääletusel heaks tänu puhkeperioodide, järelevalvevahendite ja piiriülese reisimise paremale reguleerimisele.
Protsess algas aastal 2019nõukogu, komisjoni ja liiduparlamendi lõpliku teksti määratlusega. Juunis tuli Euroopa Transpordikomisjoni heakskiit ja lõpuks, 9. juulil, toimus lõpphääletus Euroopa Parlamendis. mida see ette näeb ja millal sätted jõustuvad.
Alates 1. augustist 2020 - Puhkereeglid
– Rahvusvaheliste liinide juhid peavad regulaarselt koju tagasi pöörduma. iga kolme kuni nelja nädala järel maksimaalselt, olenevalt tööajast. Ettevõte peab korraldama ümberpaigutamise, et see oleks võimalik.
– Iganädalast puhkeperioodi ei saa enam veeta sõidukis. Kui juht on kodust ära, peab ettevõte tagama majutuskulud hotellis, hostelis jne.
– Seoses puhkeaegadega on juhtidel lubatud need ise valida lühendatud tunnid (21 tundi) mitte rohkem kui kahe järjestikuse nädala jooksul, tingimusel et need kompenseeritakse selle perioodide arvuga kompenseeriv puhkus Järgmiseks nädalaks kumbki 21 tundi, millele lisandub tavaline puhkus ja koju tagasipöördumine.
– Samuti töötavatele autojuhtidele riigi territooriumil Kell 21 lühendatud puhkeaeg tuleb järgmiseks nädalaks tasa teha regulaarse puhkeajaga (45 tundi).
Alates 1. jaanuarist 2022 - Juhtmed, kabotaaž ja sõidumeerik 4.0.
– Rahvusvahelised transpordiettevõtted peavad seda tõestamaoluline tegevus riigis, kus nad on registreeritud. Enam pole kummikontoreid ettevõtetele, mis tegelikult tegutsevad teistel territooriumidel.
– Lisaks eelmisele punktile peavad sõidukid naasma vähemalt peakorterisse iga kaheksa nädala tagant.
– Kabotaaži puhul maksimaalne piirmäär kolm vahetust enne tagasipöördumist kellegi teise territooriumil. Juht, kes sõidab välisriik, suudab selles riigis siiski teostada vaid kolm vedu ja nädala jooksul tuleb seejärel peakorterisse naasta. isegi mahalaadimise korral... Lisaks ei saa ta uuesti välisriiki reisida enne 4 päeva.
– Uuele seadusele vastavuse kontrollimiseks kasvõi tehniliselt lubatud massiga kergkaubikud. 2,5–3,5 tonni rahvusvahelistel marsruutidel kasutatav peab olema varustatud digitaalse sõidumeerikuga, mida kasutatakse ka osariigiti toimunud muutuste salvestamiseks.
– Registreerimine ei ole kohustuslik, kui kahepoolsed operatsioonid lihtne või täiendava peale- või mahalaadimisega suunasnt ilma põrutusteta jalal väljapoole, aga kahe jalaga vastasjalas.
