Hollandi F-16 piloodid treenivad Arizonas

Tucsonis pole lennukivarjendeid nagu Hollandi õhuväebaasidel. Seetõttu seisavad Hollandi F-16 lennukid väljas päikesesirmi all, nagu on näidatud fotol J-010. See on eskadrilli juhile määratud lennuk, mis on kirjutatud kokpiti katte raamile. Foto autor Niels Hugenboomi

Hollandi Kuningliku õhuväe põhikooli kandidaatide valiku aluseks on koostatud pädevusprofiilid, arstlikud läbivaatused, füüsilise vormi kontrollid ja psühholoogilised uuringud. Pärast Kuningliku Sõjaväeakadeemia ja Lennunduse Põhikooli lõpetamist saadetakse F-16 hävitajatega lendama valitud kandidaadid edasiõppele Ameerika Ühendriikides Sheppardi õhuväebaasi. Seejärel siirduvad nad keset Arizona kõrbe asuvasse Tucsoni õhuväe rahvuskaardi baasi Hollandi üksusesse, kus neist saavad Hollandi F-16 piloodid.

Pärast Kuningliku Sõjaväeakadeemia lõpetamist astuvad piloodid lennunduse baaskursusele Wundrechti baasis Hollandis. Kursuse ülem lendurmajor Jeroen Kloosterman selgitas meile varem, et kõik Hollandi Kuningliku õhuväe ja Hollandi Kuningliku Mereväe tulevased piloodid on siin koolitatud alates sõjaväelise lennunduse baasväljaõppe korraldamisest 1988. aastal. Kursus jaguneb maapealseks osaks ja praktilisteks harjutusteks õhus. Maapealsel osal õpivad kandidaadid kõiki piloodiloa saamiseks vajalikke aineid, sealhulgas lennuõigust, meteoroloogiat, navigatsiooni, õhusõiduki instrumentide kasutamist jne. See etapp kestab 25 nädalat. Järgmise 12 nädala jooksul õpivad õpilased, kuidas lennata Swiss Pilatus PC-7 lennukitega. Hollandi sõjaväelennundusel on neid lennukiid 13.

Sheppardi baas

Tulevased F-16 piloodid saadetakse pärast sõjalise lennunduse baasväljaõppe läbimist Sheppardi õhuväebaasi Texases. Alates 1981. aastast on siin rakendatud NATO Euroopa liikmesriikide lahinglendurite ühist väljaõppeprogrammi, mis on tuntud kui Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). See toob kaasa palju eeliseid: madalamad kulud, parem keskkond lennunduskoolitusteks, suurem standardimine ja koostalitlusvõime ning palju muud.

Esimeses etapis õpivad õpilased lendama lennukiga T-6A Texan II ja seejärel liikuma lennukile T-38C Talon. Selle lennukoolituse läbimisel saavad kadetid piloodimärgid. Järgmine samm on taktikaline kursus, mida tuntakse kui Sissejuhatus Fighter Fundamentalidesse (IFF). Selle 10-nädalase kursuse jooksul treenivad õpilased võitlusformatsiooni lendamist, õppides BFM-i (Basic Fighter Maneuvers) manööverdamise põhimõtteid, ründe- ja kaitselennuvõitlust ning keerulisi taktikalisi stsenaariume. Üks osa sellest kursusest on ka pärisrelvade käsitsemise koolitus. Selleks lendavad õpilased relvastatud lennukitega AT-38C Combat Talon. Pärast kursuse läbimist saadetakse hävitajalenduri kandidaadid Tucsoni baasi Arizonas.

Hollandi filiaal Tucsonis

Tucsoni rahvusvaheline lennujaam on koduks Air National Guardile ja selle 162. tiivale, kus asuvad kolm F-16 väljaõppeeskadrilli. 148. hävitajate eskadron – Hollandi eskadrill. Tiib võtab enda alla 92 aakri suurust maad Tucsoni tsiviillennujaama hoonete lähedal. Seda lennujaama osa nimetatakse ametlikult Tucson Air National Guard Base'iks (Tucson ANGB). 148. hävitajate eskaader, nagu ka teised, kasutab tsiviillennujaamana sama lennu- ja ruleerimisrada ning kasutab lennujaama turva- ja hädaabiteenuseid, mida pakub Tucsoni rahvusvaheline lennujaam. 148. hävitajate eskadrilli põhiülesanne on Hollandi F-16 pilootide väljaõpe.

1989. aastal sõlmisid Holland ja USA lepingu õhuväe rahvuskaardi raha ja personali kasutamiseks Hollandi F-16 pilootide koolitamiseks. Hollandlased olid paljudest riikidest esimesed, kes alustasid väljaõpet rahvusliku õhuväe koosseisus. 2007. aastal viidi väljaõpe kolmeaastase lepingu alusel üle Ohio õhuväe rahvuskaardi 178. hävitajatiivale Springfieldis, kuid naasis 2010. aastal Tucsoni. Üksus on täielikult hollandlane ja kuigi see on administratiivselt liidetud 162. tiiva struktuuridega, ei ole sellel ameerikalikku järelevalvet – siin kehtivad Hollandi standardid, väljaõppematerjalid ja sõjaväeelu reeglid. Hollandi kuninglikel õhujõududel on siin 10 oma F-16 (viis üheistmelist F-16AM ja viis kahekohalist F-16BM), samuti umbes 120 alalist sõjaväelast. Nende hulgas on peamiselt instruktorid, aga ka simulaatoriinstruktorid, planeerijad, logistikud ja tehnikud. Neile lisandub umbes 80 USA õhuväe sõdurit, kes teenivad Hollandi juhtimise all ja järgivad Hollandi sõjaväelisi distsiplinaarprotseduure. Arizonas Tucsonis asuva Hollandi üksuse praegune ülem on kolonelleitnant Joost "Nicky" Luysterburg. "Nicky" on kogenud F-16 piloot, kes on seda tüüpi lennukitega lennanud üle 4000 tunni. Madalmaade kuninglikus õhuväes teenides osales ta 11 ülemeremissioonil, nagu operatsioon Deny Flight Bosnias ja Hertsegoviinas, operatsioon Liitlasväed Serbias ja Kosovos ning operatsioon Enduring Freedom Afganistanis.

F-16 baasväljaõpe

Igal aastal on Hollandi üksusel Tucsonis ligikaudu 2000 lennutundi, millest suurem osa või pool on pühendatud õpilaste F-16 koolitusele, mida tuntakse esialgse kvalifikatsioonikoolitusena (IQT).

Kolonelleitnant "Nicky" Luisterburg tutvustab meile IQT-d: üleminek T-38-lt F-16-le algab kuuajase maapealse väljaõppega, mis sisaldab teoreetilist väljaõpet ja simulatsiooniõpet. Seejärel algab F-16 praktilise väljaõppe faas. Õpilased alustavad instruktoriga lendamisest F-16BM-iga, õppides lennukit lendama, sooritades lihtsaid manöövreid ring- ja piirkondadel. Enamik piloote teeb oma esimese soololennu pärast viit lendu koos instruktoriga. Pärast soololendu jätkavad koolitatavad BFM-i – põhiliste hävitajamanöövrite õppimist õhk-õhk treeningfaasis. BFM-i koolitus hõlmab õhuvõitluses kasutatavaid põhimanöövreid, et saavutada eelis vaenlase ees ja luua mugav koht oma relvade kasutamiseks. See koosneb ründe- ja kaitsemanöövritest erinevatel erineva raskusastmega stsenaariumidel.