Mõranenud esiklaas: remont või vahetus?
Paar kuud tagasi otsustasin oma autoga minna garaaži ja seda veidi pesta. Samal ajal põikasin poodi ja ostsin raamita klaasipuhastid. Üldiselt pesin saabudes oma pääsukese põhjalikult puhtaks ja otsustasin klaasipuhasti harjad välja vahetada.
Esmalt paigaldasin selle kõrvalistuja poolele, seal läks kõik hästi. Siis võttis ta vana harja maha, visates sel hetkel klaasipuhasti kangi üles. Ja niipea, kui ma hakkasin uut harja paigaldama, kaldub hoob spontaanselt tahapoole ja lõhub mu tuuleklaasi. Aga mitte päris loomulik, aga päris põhja saan korraliku kiibi. Sellises õnnetuses juhtus:
Olin kohutavalt ärritunud, kuna see on esimene ja ainus autoga leng kolme tööaasta jooksul. Aga polnud muud teha, kui pettunud tunnetega koju minna.
Kohe saabudes hakkasin oma linnas otsima inimesi, kes tegelevad autoklaaside remondiga, ja leidsin nad Instagramist, mis osutus minu jaoks väga ootamatuks. Seetõttu, kui tegelete oma autoäri reklaamimisega populaarses võrgus, kasutage teenust https://smmlaba.com/instagram/instlikes/, usu mind, see töötab. Helistasin ühele ja leppisin aja kokku. Kuid pärast kohtumist ütles ta mulle, et seda tüüpi pragusid pole võimalik tihendada. Selle põhjuseks on asjaolu, et sellisest salongi sisemusest löögist klaas praguneb ja selleks, et sinna liimiga sinna pugeda, peavad olema miniatuursed käed... Ühesõnaga, ta veenis mind sellest ettevõtmisest eemale, kuna ei midagi mõistlikku oleks sellest niikuinii tulnud.
Selle tulemusena olin juba nõus klaasi vahetama, mis, muide, oleks mulle maksma läinud vähemalt 4500 rubla, kuid otsustasin mõnda aega niimoodi reisida, vähemalt kevadeni. Ja nii, kaks kuud hiljem, pragu ei lahkne veel ega sega silmi, kuna see asub tuuleklaasi allosas. Pealegi läbisin sellise klaasiga ülevaatuse probleemideta ja töötaja ei vaadanudki seda!
Nii et pidage meeles, et kui teil on sarnane olukord ja pragu on kõige allosas, kohas, kus klaas on korpuse külge liimitud, siis parandusvõimalusi praktiliselt pole.
