Rasketanki hävitaja Sturer Emil
Rasketanki hävitaja Sturer Emil12,8 cm PaK 40 L / 61 Henscheli iseliikuv relv VK-3001 (Н) Selle võimsa Saksa Panzerwaffe iseliikuva püssi ajalugu sai alguse 1941. aastal, täpsemalt 25. mail 1941, kui Berghoffi linnas toimunud koosolekul otsustati ehitada katse korras kaks 105-mm 128-mm iseliikuvad relvad "Briti rasketankide" vastu võitlemiseks, millega sakslased plaanisid kohtuda operatsiooni Seelowe ajal - Briti saartele kavandatud maandumise ajal. Kuid need uduse albioni sissetungi plaanid jäeti kõrvale ja projekt suleti korraks. Seda Teise maailmasõja aegset eksperimentaalset iseliikuva tankitõrjerelva aga ei unustatud. Kui 22. juunil 1941 algas operatsioon Barbarossa (rünnak NSV Liidule), kohtusid seni võitmatud Saksa sõdurid Nõukogude T-34 ja KV tankidega. Kui Teise maailmasõja Venemaa keskmised tankid T-34 suutsid ikkagi leinaga pooleks võidelda, siis Nõukogude KV rasketankide vastu suudeti vastu seista ainult Luftwaffe Flak-18 88-mm. Kiiresti oli vaja relva, mis oleks võimeline vastu pidama Nõukogude keskmistele ja rasketele tankidele. Neile jäid meelde 105 mm ja 128 mm iseliikuvad relvad. 1941. aasta keskel said Henshel und Sonh ja Rheinmetall AG korralduse töötada välja iseliikuv vanker (Selbsfarhlafette) 105- ja 128-mm tankitõrjekahuritele. Pz.Kpfw.IV ausf.D šassii kohandati kiiresti 105 mm kahuri jaoks ja sündis 105 mm Dicker Max iseliikuv relv. Kuid 128-mm relvale K-44, mis kaalus koguni 7 (seitse!) tonni, ei sobinud Pz.Kpfw.IV šassii - see lihtsalt ei pidanud oma kaalule vastu. Pidin kasutama Henscheli eksperimentaaltanki VK-3001 (H) šassiid – tanki, millest võiks saada Reichi põhitank, kui mitte Pz.Kpfw.IV. Kuid isegi selle šassiiga oli probleem - kere kaal pidas vastu 128-mm püssi, kuid siis polnud meeskonna jaoks ruumi. Selleks pikendati 2 olemasolevast šassiist 6 umbes kaks korda, maanteerataste arvu suurendati 4 rulli võrra, iseliikuv relv sai avatud kabiini, mille esisoomus oli 45 mm. Eksperimentaalne raske Saksa tankihävitaja "Sturer Emil" Hiljem määrati talle sagedaste rikete eest eesotsas nimi “Sturer Emil” (kangekaelne Emil). Koos 2 Dicker Max iseliikuva suurtükiga saadeti üks prototüüp idarindele 521 Pz.Jag.Abt (iseliikuv tankihävitajapataljon) koosseisus, mis oli relvastatud kergete iseliikuvate relvadega Panzerjaeger 1. Saksa tankihävitaja "Sturer Emil" külgvaade Põhirelvastus on 128 mm PaK 40 L/61 kahur, mis töötati välja 1939. aastal 128 mm õhutõrjekahuri FlaK 40 baasil.NSVL 1941. aasta keskel. Teise maailmasõja ajal tehtud foto SAU "Stuerer Emil" Prototüübid näitasid häid tulemusi, kuid projekt suleti, kuna Tiger tanki tootmist peeti prioriteediks. Siiski lõid nad Henschel VK-3001 rasketanki prototüübi šassiile (mis pärast tanki Tiger väljatöötamist katkestati) kaks iseliikuvat relvaüksust, mis olid relvastatud relvaga Rheinmetall 12,8 cm KL / 61 (12,8 cm). Flak 40). Iseliikuv relv võis pöörata igas suunas 7 °, sihtnurgad vertikaaltasandil olid vahemikus -15 ° kuni + 10 °.
Püssi laskemoona oli 18 lasku. Tühistatud VK-3001-st jäi šassii alles, kuid kere pikendati ja tohutu suurtüki mahutamiseks lisati lisaratas, mis asetati mootori ette soklile. Saksa rasketankihävitaja "Sturer Emil" pealtvaade Torni asemele ehitati suur lahtise ülaosaga kajut. See raske iseliikuv relv, mis oli relvastatud 128 mm õhutõrjekahuritega, läbis sõjalised katsed 1942. aastal. Kahte Teise maailmasõja ajal ehitatud Saksa rasket iseliikuvat seadet (isikunimedega Max ja Moritz) kasutati idarindel Nõukogude rasketankide KV-1 ja KV-2 hävitajatena. Dokumentaalpilt Saksa iseliikuvast relvast "Kannakas Emil" Üks prototüüpidest (XNUMX. tankidiviisist) hävis lahingus ja teine langes Punaarmee kätte 1943. aasta talvel ning oli osa 1943. ja 1944. aastal avalikule väljapanekule pandud tabatud relvadest. Saksa rasketankihävitaja "Sturer Emil" Oma omaduste järgi osutus sõiduk mitmetähenduslikuks - ühelt poolt võis selle 128-mm kahur läbistada mis tahes Nõukogude tanki (kokku hävitas iseliikuvate relvade meeskond teeninduse ajal 31 Nõukogude tanki teistele allikatele 22), teisest küljest oli šassii liiga ülekoormatud, see oli suur probleem mootori remondiks, kuna see asus otse püstoli all, auto oli väga aeglane, püstoli pöördenurgad olid väga piiratud, laskemoona laekus oli vaid 18 padrunit. Dokumentaalfoto Saksa raskest tankihävitajast Sturer Emil Mõistlikel põhjustel auto tootmisse ei läinud. Just remondi keerukuse tõttu jäeti auto talvel 1942–43 Stalingradi lähistel toimunud kampaania ajal maha, selle iseliikuva relva leidsid Nõukogude sõdurid ja see on nüüd eksponeeritud BTT Kubinka uurimisinstituudis. Dokumentaalkaader Saksa rasketest tankihävitajatest "Sturer Emil"
Allikad:
|