U0100 – side katkes ECM-i / PCM-iga "A"

OBD-II DTC andmeleht

U0100 – side katkes ECM-i / PCM-iga "A"

Mida tähendab kood U0100?

See on üldine võrguside kood, mis tähendab, et see hõlmab kõiki kaubamärke / mudeleid alates 1996. aastast. Spetsiifilised tõrkeotsingu sammud võivad aga sõidukiti erineda.

Üldine OBD veakood U0100 on tõsine olukord, kus elektroonilise juhtmooduli (ECM) või jõuülekande juhtmooduli (PCM) ja konkreetse mooduli vahelised signaalid on kadunud. Probleem võib olla ka CAN-siini juhtmestikus, mis segab sidet.

Auto lihtsalt suletakse igal ajal ja ei käivitu uuesti ühenduse katkestamise ajal. Kaasaegsetes autodes on peaaegu kõik arvutiga juhitavad. Mootorit ja käigukasti juhivad täielikult arvutivõrk, selle moodulid ja ajamid.

Kood U0100 on üldine, kuna sellel on kõigi sõidukite jaoks võrdne raamistik. Kuskil CAN -siinil (kontrollerpiirkonna võrk) on elektripistik, juhtmestik, moodul ebaõnnestunud või arvuti jooksis kokku.

CAN -siin võimaldab mikrokontrolleritel ja moodulitel ning muudel seadmetel vahetada andmeid sõltumatult hostiarvutist. CAN -buss töötati välja spetsiaalselt autode jaoks.

U0100

OBD2 veakoodi sümptomid - U0100

Enne edasi liikumist vaatame U0100 koodi peamisi sümptomeid.

Alustame sellest, mida me juba mainisime: mootori kontrolltuli või kõik teie sõiduki hoiatustuled süttivad samal ajal. Kuid on ka muid asju, mis võivad viidata koodi U0100 välimusele.

DTC U0100 sümptomiteks võivad olla.

• Auto jääb seisma, ei käivitu ega käivitu
• OBD DTC U0100 seadistatakse ja mootori kontrolllamp süttib.
• Auto võib käivituda pärast tegevusetust, kuid selle kasutamine on riskantne, kuna võib kõige ebasobivamal hetkel uuesti ebaõnnestuda.

Kõik need probleemid tulenevad samast põhjusest: teie sõiduki toitehaldusmooduli (PCM) probleem. PCM juhib teie sõidukis paljusid süsteeme, sealhulgas õhu/kütuse suhet, mootori ajastust ja käivitusmootorit. See on ühendatud kümnete autos olevate anduritega, alates rehvirõhust kuni sisselaskeõhu temperatuurini.

Võimalikud põhjused

See pole tavaline probleem. Minu kogemuse kohaselt on kõige tõenäolisem probleem ECM, PCM või ülekande juhtimismoodul. Autos on vähemalt kaks kohta CAN-bussi jaoks. Need võivad asuda vaiba all, külgpaneelide taga, juhiistme all, armatuurlaua all või kliimaseadme korpuse ja keskkonsooli vahel. Need pakuvad sidet kõigi moodulite jaoks.

Selle võrguga ühenduse loomise ebaõnnestumine käivitab selle koodi. Kui probleemi lokaliseerimiseks on lisakoode, on diagnoos lihtsustatud.

Arvutikiipide või jõudlust suurendavate seadmete installimine ei pruugi ühilduda ECM- või CAN -siinijuhtmetega, mille tulemuseks on sidekoodi kadumine.

Selle koodi käivitab mõnes pistikus painutatud või pikendatud kontaktlukk või arvuti halb maandus. Aku tühjenemine ja tahtmatu polaarsuse muutmine kahjustavad hetkeks arvutit.

Järgmised on mõned DTC U0100 levinumad põhjused.

• Vigane ECM , TCM või muud võrgumoodulid
• "Avatud" juhtmestik CAN-siini võrgus
• Maandus või lühis CAN siini võrgus
• Ühe või mitme CAN-siini võrgupistikuga seotud kontakti defekt.

Kui tõsine on U0100 kood?

Tavaliselt peetakse silmas DTC U0100 äärmiselt tõsine . Selle põhjuseks on asjaolu, et selline seisund võib põhjustada sõiduki kogemata peatumise või takistada sõiduki käivitamist, jättes õnnetu autojuhi lukku.

Enamikul juhtudel on vaja kohe diagnoosida ja DTC U0100 algpõhjus lahendada, kuna see takistab tõsiselt sõitmist. Kui selline probleem on vaid selleks, et end näiliselt parandada, ärge andke järele võltsile turvatundele. See probleem kordub peaaegu kindlasti siis, kui te seda kõige vähem ootate.

Igal juhul tuleb DTC U0100 algpõhjus võimalikult kiiresti diagnoosida ja parandada. See hoiab ära ohtliku peatumise või kinnijäämise ohu. Kui te ei tunne end selliste probleemidega mugavalt, leppige esimesel võimalusel kokku aeg usaldusväärse teeninduskeskusega.

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Otsige Internetist kõiki oma sõiduki teenindusväljaandeid. Vaadake bülletäänidest viiteid U0100 -le ja soovitatud remondiprotseduure. Veebis olles kontrollige, kas selle koodi kohta on kommentaare postitatud, ja kontrollige garantiiaega.

Selliste probleemide diagnoosimine ja lahendamine on parimal juhul korralike diagnostikaseadmetega keeruline. Kui probleem näib olevat vigane ECM või ECM, on suure tõenäosusega vaja enne sõiduki käivitamist programmeerimist.

Palun vaadake oma hooldusjuhendist vigase mooduliga seotud lisakoodi üksikasjalikku kirjeldust ja selle asukohta. Vaadake ühendusskeemi ja leidke selle mooduli CAN -siin ja selle asukoht.

CAN-siini jaoks on vähemalt kaks kohta. Olenevalt tootjast võivad need asuda kõikjal auto sees – vaiba all künnise lähedal, istme all, armatuurlaua taga, keskkonsooli ees (vajalik konsooli eemaldamine) või kõrvalistuja turvapadja taga. CAN-bussi juurdepääs.

Mooduli asukoht sõltub sellest, millega see töötab. Turvapadja moodulid asuvad uksepaneeli sees või vaiba all sõiduki keskosa suunas. Sõidu juhtimismoodulid asuvad tavaliselt istme all, konsoolis või pagasiruumis. Kõigil hilisematel automudelitel on 18 või enam moodulit. Iga CAN -siin tagab ühenduse ECM -i ja vähemalt 9 mooduli vahel.

Vaadake hooldusjuhendit ja leidke vastava mooduli kontaktid. Ühendage pistik lahti ja kontrollige, kas igal juhtmel pole maandust. Kui esineb lühis, katkestage kogu rakmete asendamise asemel lühisjuhtmest vooluahelast umbes ühe tolli kaugusel mõlemast pistikust ja kasutage ülekattena samaväärse suurusega traati.

Ühendage moodul lahti ja kontrollige sellega seotud juhtmete järjepidevust. Kui pause pole, vahetage moodul välja.

Kui lisakoode poleks, räägime ECM -ist. Paigaldage mälusäästja enne ECM -i programmeerimise salvestamiseks midagi lahti ühendamist. Ravige seda diagnoosi samal viisil. Kui CAN -siin on hea, tuleb ECM välja vahetada. Enamasti peab auto olema programmeeritud võtme ja arvutisse installitud programmi vastu võtma.

Laske sõiduk vajadusel edasimüüja juurde pukseerida. Kõige odavam viis seda tüüpi probleemi lahendamiseks on leida autopood, kus töötab vanem, kogenud ASE autotehnik, kellel on õiged diagnostikaseadmed.

Kogenud tehnik suudab tavaliselt probleemi kiiresti tuvastada ja lahendada mõistliku hinnaga. Põhjendus põhineb asjaolul, et edasimüüja ja sõltumatud osapooled võtavad tunnitasu.

💥 U0100 | OBD2 KOOD | LAHENDUS KÕIGILE BRÄNDILE

Vea U0100 tõrkeotsingu juhised

Sõiduki DTC U0100 algpõhjuse diagnoosimiseks ja kõrvaldamiseks saab kasutada järgmisi samme. Nagu alati, tuleks enne selliste remonditöödega tegelemist ka sellega kurssi viia tehase hooldusjuhend konkreetse sõidukimargi ja -mudeli jaoks.

1 - Kontrollige täiendavaid veakoode

Enne diagnostikaprotsessi alustamist kasutage täiendavate veakoodide kontrollimiseks kvaliteetset skannerit. Kui mõni neist veakoodidest on olemas, diagnoosige igaüks enne jätkamist põhjalikult.

2 - Kontrollige PCM-ahela juhtmeid

Alustage diagnostikaprotsessi sõiduki juhtmestiku põhjaliku kontrolliga PCM-i enda suhtes. Kontrollige katkiste/kulunud juhtmete või juhtmestiku, mis võib olla korrodeerunud.

3 - Kontrollige PCM-pistikuid

Järgmisena kontrollige iga pistikut, mis asuvad teie sõiduki PCM-i korpusel. Veenduge, et kõik juhtmed on kindlalt kinnitatud vastavate klemmide külge ja et kontaktidega ei oleks ilmseid kahjustusi.

Lisaks peaksite kontrollima ka iga pistiku sees korrosiooni märke. Kõik seda tüüpi probleemid tuleks enne jätkamist parandada.

4 - Kontrollige aku pinget

Nii lihtsalt kui see ka ei kõla, on U0100-ga seotud probleemide lahendamisel äärmiselt oluline kontrollida ka sõiduki aku pinget. Puhkeseisundis peaks täislaetud aku kandma umbes 12,6 volti laengut.

5 - Kontrollige positiivset/maandatud PCM-i toiteallikat

Kasutage oma sõiduki PCM-i positiivsete ja maandusallikate leidmiseks mudelipõhist juhtmestiku skeemi. Kontrollige digitaalse multimeetri abil positiivset signaali ja maandussignaali, kui sõiduki süüde on sisse lülitatud.

6 – PCM analüüs

Kui sammud 1–6 ei suutnud DTC U0100 allikat tuvastada, on suur võimalus, et teie sõiduki PCM on tõepoolest ebaõnnestunud. Sel juhul on vaja asendamist.

Paljud PCM-id tuleb ka tootja tarkvaraga "välgastada", et hõlbustada nende õiget kasutamist. Tavaliselt nõuab see reisi kohalikku esindusse.

Kui palju U0100 parandamine maksab?

U0100 tõrkeotsingu maksumus , oleneb side katkemise olemusest ja teie auto margist. Mehaanikul kulub koodi U0100 põhjuse diagnoosimiseks umbes tund. Kui probleem on teie akus või CAN-siini ja PCM-i vahelises juhtmestikus, võib see olla kiire lahendus.  ECM-i või PCM-i enda asendamine võib maksta kõikjal 800 kuni 1500 dollarit.