U0102 Katkenud side ülekandekarbi juhtimismooduliga (TCCM)

U0102 Katkenud side ülekandekarbi juhtimismooduliga (TCCM)

OBD-II DTC andmeleht

Kaotsiminek ülekandekorpuse juhtimismooduliga (TCCM)

Mida see tähendab?

See on üldine kommunikatsiooni DTC, mis kehtib enamiku sõidukite markide ja mudelite kohta, sealhulgas, kuid mitte ainult, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda ja Nissan. See kood tähendab, et ülekandekorpuse juhtimismoodul (TCCM) ja muud sõiduki juhtimismoodulid ei suhtle üksteisega.

Kommunikatsiooniks kõige sagedamini kasutatavat vooluahelat tuntakse kui kontrollerpiirkonna sidet või lihtsalt CAN -siinit. Ilma selle CAN -siinita ei saa juhtmoodulid suhelda ja teie skannimisriist ei pruugi sõidukist teavet saada, olenevalt sellest, milline vooluahel on seotud.

Ilma selle suhtlusskeemita ei tea TCCM, millist käiku / asendit juht soovib valida. Enamikul juhtudel on vaikimisi viimane positsioon; muidu on vaikimisi neutraalne.

Tõrkeotsingu toimingud võivad erineda sõltuvalt tootjast, sidesüsteemi tüübist, juhtmete arvust ja juhtmesüsteemide juhtmete värvist.

sümptomid

U0102 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikkeindikaator (MIL) põleb
• 4WD / AWD / TCCM indikaator põleb või vilgub
• Sõiduk ei vaheta käiku – jääb neutraalasendisse
• Sõiduk jääb ühele käigule (tavaliselt neutraalne, edasikäiku pole)

Põhjustab

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

• Avatud CAN + siiniahelas
• Avatud CAN siinis – elektriahel
• Mis tahes CAN -siiniahela toite lühis
• Maandus lühis mis tahes CAN -siiniahelas
• Harva - juhtmoodul on vigane

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Esiteks otsige teisi DTC -sid. Kui mõni neist on siiniside või aku / süütega seotud, diagnoosige need esmalt. Vale diagnoos on teadaolevalt siis, kui diagnoosite koodi U0102 enne, kui mõni põhikood on põhjalikult diagnoositud ja tagasi lükatud.

Kui teie skannimistööriist pääseb juurde veakoodidele ja ainus kood, mille saate teistest moodulitest, on U0102, proovige võtta ühendust TCCM-iga. Kui pääsete koodidele juurde TCCM-ist, on kood U0102 kas katkendlik või mälukood. Kui TCCM-mooduliga ei saa ühendust, siis koodi U0102, et teised moodulid on aktiivne ja probleem on juba olemas.

Kõige tavalisem rike on voolu või maanduse kaotus.

Kontrollige kõiki selle sõiduki TCCM -i kaitsmeid. Kontrollige kõiki TCCM -i aluseid. Leidke sõiduki maapealsed kinnituspunktid ja veenduge, et need ühendused oleksid puhtad ja kindlad. Vajadusel eemaldage need, võtke väike traatharjastega pintsel ja söögisooda / vee lahus ning puhastage mõlemad, nii pistik kui ka ühenduskoht.

Kui parandusi on tehtud, kustutage DTC -d kõigist moodulitest, mis määravad koodi mällu, ja vaadake, kas U0102 naaseb või saate TCCM -iga ühendust võtta. Kui koodi ei tagastata või side TCCM -iga taastatakse, on probleem tõenäoliselt kaitsme / ühenduse probleem.

Kui kood naaseb, otsige oma konkreetse sõiduki CAN -siiniühendusi, eriti TCCM -pistikut. Ühendage aku negatiivne kaabel enne TCCM -i pistiku lahtiühendamist. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke dielektrilist silikoonmääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Enne pistikute ühendamist TCCM -iga tehke need mõned pingekontrollid. Teil on vaja juurdepääsu digitaalsele oommeetrile (DVOM). Veenduge, et TCCM -il oleks vool ja maandus. Juurdepääs ühendusskeemile ja määrake, kuhu põhitoite- ja maandusvarustus TCCM -i lähevad. Ühendage aku enne ühendamist lahti ühendatud TCCM -iga uuesti. Ühendage oma voltmeetri punane juhe iga B + (aku pinge) toiteallikaga, mis siseneb TCCM -pistikusse, ja teie voltmeetri must juhe hea maandusega (kui te pole kindel, töötab aku negatiivne poolus alati). Te peaksite nägema aku pinge näitu. Veenduge, et teil oleks mõjuv põhjus. Ühendage voltmeetri punane juhe aku positiivse (B +) ja must juhe iga maandusega. Taas kord peaksite nägema aku pinget iga kord, kui selle ühendate. Kui ei, tehke toite- või maandusahela tõrkeotsing.

Seejärel kontrollige kahte sideahelat. Otsige üles CAN C+ (või HSCAN+) ja CAN C- (või HSCAN - ahel). Kui voltmeetri must juhe on hea maandusega ühendatud, ühendage punane juhe CAN C+-ga. Kui võti on sees ja mootor välja lülitatud, peaksite väikese kõikumisega nägema umbes 2.6 volti. Seejärel ühendage voltmeetri punane juhe CAN C-ahelaga. Peaksite nägema umbes 2.4 volti väikese kõikumisega.

Kui kõik testid läbivad ja side ei ole ikka veel võimalik või kui te ei saanud DTC U0102 lähtestada, on ainus asi, mida teha, otsida abi koolitatud autodiagnostikult, kuna see viitab vigasele TCCM-moodulile. Enamik neist TCCM-idest peab olema sõiduki jaoks programmeeritud või kalibreeritud, et neid õigesti paigaldada.

Seotud DTC arutelud

• 2008 Chevy Avalanche U0102 4 ratta tuled sisse ja väljaSamuti süttib kontrollmootori tuli, kood u0102. Kas saate aidata selle koodiga. See on ainus kood…. 
• DTC -d Range Rover U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Tere. Vajan abi, selgitades mulle, mis on iga DTC: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 ja kuidas seda parandada. Minu auto Range Rover Sport 2005- 4.2 on ülelaaditud, mul on uus aku valmis, MAF, õhufilter, mootoriõli…. 

Kas vajate u0102 koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC U0102 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.