U0180 Katkenud side automaatse valgustuse juhtimismooduliga

U0180 Katkenud side automaatse valgustuse juhtimismooduliga

OBD-II DTC andmeleht

Side automaatse valgustuse juhtimismooduliga katkes

Mida see tähendab?

See on üldine sidesüsteemi diagnostika veakood, mis kehtib enamiku OBD-II sõidukite markide ja mudelite kohta.

See kood tähendab, et automaatne tulede juhtimismoodul (ALCM) ja muud sõiduki juhtmoodulid ei suhtle omavahel. Kommunikatsiooniks kõige sagedamini kasutatavat vooluringi nimetatakse Controller Area Bus sideks või lihtsalt CAN siiniks.

Ilma selle CAN -siinita ei saa juhtmoodulid suhelda ja teie skannimisriist ei pruugi sõidukist teavet saada, olenevalt sellest, milline vooluahel on seotud.

Valgustuse automaatjuhtimismoodul asub tavaliselt armatuurlaua taga, tavaliselt sõiduki keskel. See võtab vastu sisendandmeid erinevatelt anduritelt, millest osa on sellega otse ühendatud ja suurem osa edastatakse siini sidesüsteemi kaudu. Need sisendid võimaldavad moodulil juhtida esitulede tööd väga erinevates töötingimustes.

Tõrkeotsingu toimingud võivad erineda sõltuvalt tootjast, sidesüsteemi tüübist, juhtmete arvust ja juhtmesüsteemide juhtmete värvist.

Koodi raskusaste ja sümptomid

Sel juhul ei ole tõsidus mooduli varundusvõimaluste tõttu probleem. Kui tekib elektriprobleem, varundatakse moodul ja vaikimisi on see ettevaatusabinõuna asendis "alati sees".

U0180 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Esituled ei kustu / ei sütti, kui süüde on sisse lülitatud

Põhjustab

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

• Avatud CAN + siiniahelas
• Avatud CAN siinis – elektriahel
• Mis tahes CAN -siiniahela toite lühis
• Maandus lühis mis tahes CAN -siiniahelas
• ALCM-il pole toidet ega maandust
• Harva - juhtmoodul on vigane

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Esiteks otsige teisi DTC -sid. Kui mõni neist on siiniside või aku / süütega seotud, diagnoosige need esmalt. Vale diagnoos on teadaolevalt siis, kui diagnoosite koodi U0180 enne, kui mõni põhikood on põhjalikult diagnoositud ja tagasi lükatud.

Kui teie skannimistööriist pääseb juurde veakoodidele ja ainus kood, mille saate teistest moodulitest, on U0180, proovige pääseda juurde automaatsele valgustuse juhtimismoodulile (ALCM). Kui pääsete juurde ALCM-i koodidele, on kood U0180 kas katkendlik või mälukood. Kui te ei pääse ALCM-ile juurde, on teiste moodulite määratud kood U0180 aktiivne ja probleem on juba olemas.

Kõige tavalisem rike on vooluahela rike, mille tulemuseks on automaatse valgustuse juhtmooduli toite- või maanduskaotus.

Kontrollige kõiki selle sõiduki ALCM-i toiteallikaid. Kontrollige kõiki ALCM-i põhjuseid. Leidke sõidukil maanduse kinnituspunktid ja veenduge, et need ühendused on puhtad ja kindlad. Vajadusel eemaldage need, võtke väike traatharjastega hari ja söögisooda/vee lahus ning puhastage igaüks, nii konnektor kui ka ühenduskoht.

Kui parandusi on tehtud, kustutage DTC-d mälust ja vaadake, kas U0180 naaseb, või võtke ühendust ALCM-iga. Kui koodi ei tagastata või side taastub, on probleem tõenäoliselt kaitsmes/ühenduse probleemis.

Kui kood naaseb, otsige oma sõidukist üles CAN-siini sideühendused, eriti ALCM-pistik, mis asub tavaliselt armatuurlaua taga. Enne ALCM-i pistiku lahtiühendamist ühendage aku negatiivne kaabel lahti. Pärast tuvastamist kontrollige pistikuid ja juhtmeid visuaalselt. Otsige kriimustusi, kriimustusi, katmata juhtmeid, põletusjälgi või sulanud plastikut.

Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke elektrimääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Enne pistikute ALCM-iga tagasi ühendamist tehke need mõned pingekontrollid. Teil on vaja juurdepääsu digitaalsele volti/oommeetrile (DVOM). Veenduge, et ALCM-il on toide ja maandus. Juurdepääs elektriskeemile ja määrake, kus peamised toite- ja maandusallikad sisenevad ALCM-i. Ühendage aku enne jätkamist, kui ALCM on keelatud. Ühendage voltmeetri punane juhe iga B+ (patareipinge) toiteallikaga, mis läheb ALCM-i pistikusse, ja voltmeetri must juhe hea maandusega (kui pole kindel, töötab aku miinus alati). Peaksite nägema aku pinge näitu. Veenduge, et teil oleks hea põhjus. Ühendage voltmeetri punane juhe aku positiivse küljega (B+) ja must juhe iga maandusahelaga. Jällegi peaksite nägema aku pinget iga kord, kui ühendate. Kui ei, parandage toite- või maandusahel.

Seejärel kontrollige kahte sideahelat. Otsige üles CAN B+ (või MSCAN + ahel) ja CAN B- (või MSCAN - ahel). Kui voltmeetri must juhe on hea maandusega ühendatud, ühendage punane juhe kanaliga CAN B+. Kui võti on sisse lülitatud ja mootor välja lülitatud, peaksite nägema umbes 0.5-voldist pinget vähese kõikumisega. Seejärel ühenda voltmeetri punane juhe vooluringiga CAN B. Näha peaks olema umbes 4.4 volti koos kergete kõikumistega.

Kui kõik testid läbivad ja side pole ikka veel võimalik või kui te ei saa DTC-d U0180 lähtestada, on ainus asi, mida teha, otsida abi koolitatud autodiagnostikult, kuna see viitab ALCM-i rikkele. Enamik neist ALCM-idest tuleb sõiduki õigeks sobitamiseks programmeerida või kalibreerida.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate U0180 koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC U0180 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.