Ise-ise-ise rooste eemaldamine autolt
Auto kere ja selle põhi on valmistatud metallist, mis on korrosioonile alluv. Kui kasutate pidevalt korrosioonivastaseid aineid ja kere pinnal pole roostet, pole see tõsiasi, et see pole probleemsetes kohtades - rattakoobaste all, lävedel, tiibade all.
Mida teha, kui hoolimata kõigist teie pingutustest korrosioon ikkagi ilmneb?
Rooste ja korrosiooni eemaldamine kemikaalidega
Korrosiooni vastu võitlemiseks on palju keemilisi vahendeid.
Lihtsaim viis on kasutada näiteks roostemuundureid "VSN-1".
See on väga tõhus vahend, mis sisaldab ortofosforhapet. See lihtsalt korrodeerib roostet ja pärast jääb alles tahvel, mille saab niiske lapiga maha pühkida või veejoaga maha pesta.
Kasutatakse ka lihtsaid rahvapäraseid meetodeid, näiteks parafiini segu, ligikaudu sada grammi liitri petrooleumi kohta. Kõik need komponendid segatakse ja jäetakse üheks päevaks seisma. Pärast lahuse valmimist töödeldakse neid rooste ja korrosiooniga kahjustatud kehaosadega. Kandke aine kaltsu või pehme käsnaga ja jätke see sellisesse olekusse 10-12 tunniks. Seejärel lihtsalt kustutage saadud läga.
Ravim valmistatakse ka tavalisest searasvast või loomarasvast, kamperõlist ja grafiitrasvast. Kõik need koostisosad segatakse põhjalikult, lastakse tõmmata ja jahtuda. Ja siis kõik see kantakse pinnale ja jääb üheks päevaks. Pärast selliseid toiminguid pole ekspertide sõnul rooste jälgegi jäänud.
Pärast rooste eemaldamist pinnad töödeldakse, krunditakse ja värvitakse.
Mehaanilised viisid roostest vabanemiseks
Kemikaalid on muidugi head, aga vahel ei aita. Näiteks kui rooste on sügavalt juurdunud, ähvardab konverterite kasutamine, et hape võib kahjustada allesjäänud õhukest metallikihti ning parafiiniga petrooleumil pole positiivset mõju.
Sellistel äärmiselt tähelepanuta jäetud juhtudel on sobivaim meetod liivapritsiga töötlemine. Kuid enne töötlemise alustamist tuleb auto kere šampooniga põhjalikult pesta ja hästi kuivatada, et kõik kahjustused oleksid selgelt nähtavad.
Liivaprits viiakse läbi spetsiaalse masinaga, mis varustab rõhu all õhku ja liiva. Liivaterad löövad rooste välja ja ei kahjusta metalli, see tähendab, et selle paksus ei vähene. Et mitte kahjustada värvikatet naaberpiirkondades, mida korrosioon ei mõjuta, kleebitakse need üle maalriteibiga.
Lihvimist kasutatakse ka laialdaselt. Seda tehakse nii spetsiaalsete düüsidega veskite, veskite ja puuride abil kui ka improviseeritud vahendite abil - erineva teralisusega metallharjad ja liivapaber. Lihvimine ei ole eelistatud meetod, kuna te kustutate mitte ainult rooste enda, vaid ka metalli pealmise kihi.
Kuidas roostet oma kätega eemaldada?
Seega, kui näete, et korrosioon "sööb" teie auto kere silmatorkamatult, peate kiiresti tegutsema. Sõltumata sellest, millise meetodi selle eemaldamiseks valite, peate tegema kõike väga hoolikalt. Kui kasutate roostemuundureid, pidage meeles, et need sisaldavad tugevaid happeid, seega võtke kasutusele kõik ettevaatusabinõud. Veski või veskiga töötades kandke respiraatorit, et mitte hingata sisse tolmu-, laki- ja roosteosakesi.
Kandke kindlasti kaitseprille.
Rooste eemaldamisel tuleb puhastatud pind pahteldada. Oodake, kuni kitt kuivab, eemaldage jäägid liivapaberi või "null" otsikuga veskiga. Pahtli peale kantakse krunt, mille peal on juba värvimine. Õige tooni valimine ei ole lihtne ülesanne, seega kontrolli eelnevalt, kas värvid sobivad, muidu tekib rooste asemel plekk, mis tehasevärvi taustal silma paistab.
Kui põhja ilmub rooste, siis saab kasutada erinevaid korrosioonivastaseid aineid, mida pidevalt peale kantakse ja mis kaitsevad masina põhja. Ärge unustage keha poleerimist ja probleemsete piirkondade töötlemist.
Video tõeliste näpunäidetega rooste eemaldamiseks ja ennetamiseks.
Samast videost saate teada, kuidas õigesti elektrokeemilisel teel roostet kerelt eemaldada.
Muide, tuntud koola saab suurepäraseks abimeheks rooste eemaldamisel 🙂
Laadimine ...
