Diego Maradona hämmastavad autod

30. oktoobril sai Maa noorim jumal 60-aastaseks. Nalja ei saa: Iglesia Maradoniana on ametlikult registreeritud Argentinas, Maradona kirikus, mis peab Diego Armando Maradonat jumalaks. Ja loeb juba 130 tuhat usklikku.

Ülejäänud meist jääb Diego suurimaks jalgpalluriks, keda oleme näinud. Ja ka ainulaadne tegelaskuju, mida tõestab tema autotööstuse ajalugu.

Tema esimene auto: Porsche 924

Diegost sai staar teismelisena ja alles 19-aastaselt sai ta oma esimese Porsche, kasutatud ja üsna räbaldunud 924 VW väikseima kaheliitrise mootoriga. Maradona müüs auto 1982. aastal Barcelonasse lahkudes maha ega sõitnud sellega peaaegu üldse. Kümme aastat tagasi ilmus auto saidile hinnaga 500 000 dollarit. Pole selge, kas tehinguni jõuti, kuid 2018. aastal müüdi auto uuesti, seekord realistlikuma 77 500 dollari eest.

Tema esimene uus auto: Fiat Europa 128 CLS

See Argentina Fiati tehase toodetud prototüüp on tegelikult esimene uhiuus auto, mille Diego ostis. Noor talent võttis ta sõna otseses mõttes nädalaid enne Barcelonasse kolimist ja kasutas teda tollase sõbra Claudia juurde ja viis ta jalutama. 1984. aastal müüs Maradona auto, mis ilmus siis uuesti 2009. aastal. 

Mercedes-Benz 500 SLC

Jalgpalli maksejõulisematel aegadel said paljud agitaatorid tegelikult klubidelt otsest toetust. Ilmselgelt on Argentinas jalgpallifänniks olemine veidi erinev. Seda tõestas Argentinos Juniorsi agitaator, kes pärast Diego siirdumist suurematesse Boca Juniorsidesse kogus raha ja kinkis talle tänutäheks teenuste eest imelise Mercedes 500 SLC viieliitrise V8 mootoriga ja 240. hobujõudu. Auto osteti Buenos Airese Juan Manuel Fangio esindusest. See müüdi 2011. aastal edasi 50 000 dollari eest. Täna maksab see ilmselt kolm korda rohkem, sest lisaks Maradonaga seostamisele on see ka üsna haruldane - üks 1133-st toodetud.

Ford Sierra XR4

Mõni aasta tagasi müüdi oksjonil see auto, mille dokumentides on selgelt kirjas, et see kuulus aastatel 1986–1987 Diego Maradonale. Tegelikult ei juhtinud jalgpallur kunagi autot – ta võttis selle oma isalt Diego vanemalt.

Ferrari Testaros

1987. aastal oli Maradona juba Napolis ja tõi tagasihoidliku lõunameeskonna esimese liiga tiitli. Selle auks palus klubi president Corrado Ferlaino anda talle Ferrari Testarossa. Praegu saate kõike, mida soovite. Kuid sel ajal soovis Enzo Ferrari, kes oli veel elus, autot müüa ainult punase värviga, Diego aga musta. Lõpuks õnnestus neil Enzo veenda ja Ferrari tegi Sylvester Stallone suhtes erandi teist korda pärast seda.

Ferrari F40

Teine auto kingiti Maradonale Itaalias. Kuid seekord pidi Diego leppima punase autoga. Tema agent Guillermo Coppola ütles, et kui ta esimest korda oma uue omandamise juurde asus, tahtis Diego muusikat kuulata. Coppola selgitas talle, et see oli rajamasin ilma raadio, konditsioneeri või muude sarnaste seadmeteta. 

Renault Fuego GTA Max

Maradona ilmus koos selle Argentinas toodetud spordimudeliga oma elu mustimal hetkel – pärast vahistamist kokaiini omamise eest 1991. aastal. 2,2-liitrise auto tippkiirus oli 198 km/h, kuid enne Euroopasse naasmist sõitis Diego sellega väga vähe. Ta müüs Renault’ 1992. aastal ja 2018. aastal müüdi see oksjonil 23000 XNUMX dollari eest – rohkem kui selle uus hind.

Ferrari F355 ämblik

1995. aastal Boca juurde naasmiseks küsis Diego ülemustelt kahte Ferrarit, registreerimisnumbritega AXX 608 ja BWY 893. 2005. aastal müüs Diego ühe vaid 37 800 kilomeetri suuruse auto 670 000 dollariga. Hiljem selgus, et ostja oli tuntud maffiaklanni liige ning 2018. aasta detsembris konfiskeeriti auto politseioperatsiooni käigus.

Scania 360

Maradona oli üsna nördinud ajakirjandusliku tähelepanu pärast tema viimasel ajal Bocas. Nii tuligi ta ühel päeval harjutama Scania 360 113H-ga, registreeritud numbriga AZM 765. “Nüüd on neil raske märkmeid teha,” naeris ta. Muide, veok oli tema oma, kinkis transpordifirma Lo-Jack sponsorlepingu raames.

Mini Cooper S kuum pipar

Argentiina koondist juhendades vahetas Diego 2005. aastal välja kaks Mini Cooper S Hot Peppersi ja seejärel teise Cooper S. Auto müüdi hiljem oksjonil 32 XNUMX dollari eest.

Rolls-Royce Ghost

Pärast rahvusmeeskonnas olemist on Diego juhendanud mitmeid Araabia Ühendemiraatide meeskondi. Üks tema ametiautodest Dubais oli 300 000 dollari suurune kummitus.

BMW i8

Ja teine ​​auto, millega ta sagedamini sõitis, oli hübriid-BMW i8 – kuigi Maradona tunnistab, et avatud ustega autosse sisenemine ja sealt väljumine on pisut keeruline.

Оtulija Hunta

Samuti viibis Maradona lühidalt Valgevenes, kus ta töötas Bresti Dynamo asepresidendina, jälgides klubi “strateegilist arengut”. Meeskonda sponsoreeris legendaarsete BelAZ-veoautode tootja Sohra Group. Ettevõtte president esitas Diegole veel ühe tehase toote: armee maasturi Overcomer Hunta.

Chevrolet Camaro

Ilmselt on kõikjal kuulda, et Maradona armastab autosid kingituseks saada, sest kui ta kutsuti Mehhiko "Dorados de Sinaloale", ootas ta juba 3,6-liitrise V6 ja 335 hobujõuga suurejoonelist sinist Camarot. 

BMW M4

Karantiini ajal ilmus Maradona kohale selle spetsiaalselt häälestatud BMW M4-ga, millele ta lisas politseituled ja sireenid. Nende kasutamine eraisikute poolt on ebaseaduslik, kuid võib-olla ei kehti seadused siiski elava legendi kohta.