O-rõngas: kõik, mida peate teadma
Sisu
O-rõngas on tiheduse tagamiseks oluline element autoosad... Kasutatakse paljudes teistes sektorites, seda saab kasutada staatiliselt või dünaamiliselt. Sellest artiklist õpime tundma selle rolli ja erinevaid viise selle eest hoolitsemiseks, et see aja jooksul veekindlust ei kaotaks!
🔎 Mis on O-rõngas?
O-rõngas on torukujuline, st ilma tasase pinnata O-rõngas. Tavaliselt kasutatakse seda pakkumiseks 2-komponentne lõikamine... Valmistatud kumm või silikoon , selle kasutamine sõltub ühendatavatest osadest: see võib olla staatiline, kasutades rõngassõlme, või dünaamiline.
Teie autos on O-rõngas peamine tagamise seade veekindlaks tegemine auto osa. Näiteks kasutatakse seda nukkvõlli jaoks või isegi voolikute ühendamiseks jahutusringiga, samas kui väntvõlli jaoks kasutatakse teist tüüpi tihendit, mida nimetatakse SPI-tihendiks.
Tihend valitakse sõltuvalt selle tihedusest ja vedeliku tüübist, millega see kokku puutub. O-rõngast saab kasutada kolmel erineval otstarbel:
- Pidurisüsteem : tagab pidurivedelikuga kokkupuutuvate osade tiheduse, talub temperatuure -40 ° C kuni 150 ° C;
- Mootorite ja käigukastide määrimine : Need elemendid on määritud mineraalõlidega, mis sisaldavad antioksüdante ja vahutamisvastaseid lisandeid. O-rõngas tagab keti tiheduse;
- Süsteem konditsioneer : selles vooluringis ringleb gaasiline keskkond ja see on allutatud olulistele temperatuurikõikumistele vahemikus -49 °C kuni 90 °C.
👨🔧 Kuidas mõõta o-rõngast?
Там mitu suurust O-rõngaste jaoks. Diameetri suurus millimeetrites muutub. Levinumad suurused on 1,78, 2,62, 3,53 ja 5,33.
Kui teil on vaja teada o-rõnga suurust, peate selle mõõtma ristlõige (selle paksus) ja selle sisemine läbimõõt... Täpsete mõõtmiste tegemiseks peate kasutama vernier caliper, tuntud ka kui mikromeeter.
Kuidas O-rõngast määrida?
Et vältida o-rõnga kõvastumist aja jooksul, on vaja peale kanda määrimine regulaarselt.
Kõvenedes lakkab see oma tihendusfunktsiooni täitmast. Seetõttu võib see mõjutada teie sõiduki osade (nt nukkvõlli või pidurite) nõuetekohast toimimist.
O-rõnga määrimiseks ostke o-rõngaste määre ja tilgutage mõni tilk auto kahjustatud piirkondadele.
Kuidas O-rõngast eemaldada?
Aja jooksul kaotab tihendis olev kumm oma välimuse ja halveneb. Sellepärast on see vajalik uuesti leotada et see oleks veekindel.
O-rõnga eemaldamiseks peab see olema märg 1 kuud pidurivedelikus või spetsiaalsetes toodetes, nagu Armor All või Winter Green, segatuna värvilahustiga.
Siis peate liigesest lahkuma kuiv õhk ja kontrollige selle välimust.
🛠️ Kuidas teha o-rõngast?
Kogenumad teist saavad ka seda teha tehke o-rõngas A-st Z-ni. Järgige meie juhendit ja varustage end selleks vajalike seadmetega.
Nõutav materjal:
- Kummipaelte komplekt
- Lõikaja
- Lõikamise tarvik
- Loctite 406 liim
Samm 1. Lõika kumm
Määrake oma liigendi pikkus, seejärel kasutage trossi mõlemasse otsa sirge lõike saamiseks lõiketarvikut.
Samm: kandke liimi
Kandke väike tilk Loctite 406 kumminööri ühte otsa.
3. samm: ühendage köie kaks otsa.
Hoidke mõlemad otsad üksteise külge liimituna. Kui need on täielikult istunud, oodake 30 sekundist kuni 1 minutini, kuni need üksteise külge kinnituvad. Teie O-rõngas on nüüd valmis!
💸 Mis on O-rõnga hind?
O-rõngas on automehaanikas väga odav komponent. Tõepoolest, keskmiselt maksab see alla 1 euro. Selle hind on umbes 0,50 €.
Selle tihendi vahetamine mehaaniku poolt võib aga olla kulukas, kuna sellele ligipääsemiseks võib olla vaja paljud osad lahti võtta. Seetõttu kulub teie autoga töötamiseks mitu tundi.
O-rõngas on teatud tüüpi tihend, mida kasutatakse kõigil sõidukitel. See tagab mitmete teie sõiduki tööks vajalike süsteemide tiheduse. Lekke korral ärge viivitage kohtumist mõne meie usaldusväärse mehaanikuga, et nad saaksid parandada teie tihendid ja päästa teie sõiduki peamised osad!
