Amortisaatorite paigaldamine – kas saame ise hakkama?
Sisu
Autojuhina teate, et amortisaatorid on teie sõiduki vedrustuse üks olulisemaid komponente. Teate, et sõidu ajal oma turvalisuse ja mugavuse eest hoolitsemiseks peate nendele kriitilistele elementidele erilist tähelepanu pöörama, asendades need nende kulumisel.
Millal tuleks amortisaatorid välja vahetada?
Nende vedrustuskomponentide peamine eesmärk on vähendada vibratsiooni sõidu ajal. Karmil teel sõites (näiteks meie riigi enamikul teedel) neelavad amortisaatorid nendest ebatasasustest tingitud vibratsiooni, tagades sõiduki ratastega hea haarduvuse, nii et see seisab kindlalt teepinnal ja te sõidate, tundmata auto kere õõtsumist.
Sellise sõidumugavuse tagamiseks on need kriitilised komponendid äärmiselt tugevalt koormatud ning loogiliselt kaotavad oma omadused ja kuluvad aja jooksul.
Amortisaatorite kasutusiga sõltub nii margist ja mudelist kui ka kliima-, maantee- ja viimastest, kuid mitte vähemtähtsatest tingimustest. Vaikimisi võivad mõned korralikult töötavad kvaliteetsed amortisaatorid vastu pidada peaaegu 100 000 km, kuid eksperdid soovitavad mitte nii kaua oodata, vaid vahetada need pärast 60–80 000 km läbimist, sest siis hakkavad nad väga kiiresti jõudu kaotama. kvaliteet.
Kuidas mõista, et amortisaatorid kaotavad oma omadusi?
- Kui hakkab tunduma, et auto vingerdab sõidu ajal.
- Kui kuulete kurvides vedrustuse piirkonnas ebatüüpilisi helisid, nagu klõps, helin, kriuksumine ja muud.
- Kui teie sõitmine muutub raskemaks ja pidurdusteekond pikeneb
- Kui märkate rehvide ebaühtlast kulumist.
- Kui märkate kolvivarda või laagrite vedeliku lekkeid või korrosiooni.
- Märkate mõnda neist sümptomitest või on kõik korras, kuid olete läbinud rohkem kui 60–80 000 km. - kaaluge amortisaatorite väljavahetamist.
Amortisaatorite paigaldamine – kas saame ise hakkama?
Selle küsimuse esitavad kõik autojuhid. Tõde on see, et amortisaatorite väljavahetamine pole eriti keeruline ülesanne ja kui teil on vähemalt minimaalsed tehnilised teadmised, saate seda hõlpsalt ise teha. Asendusprotsess on lihtne ja suhteliselt kiire, vajalikud tööriistad on põhilised ning vajate ainult soovi ja mugavat töökohta.
Eesmiste ja tagumiste amortisaatorite vahetus – samm-sammult
koolitus:
Enne varrukate rullimist ja auto mis tahes osa väljavahetamist tasub eelnevalt kõik selle asendamise jaoks vajalik valmistada.
Eriti amortisaatorite paigaldamiseks peate ette valmistama järgmise:
- Tasane, mugav töökoht - kui teil on hästivarustatud ja avar garaaž, saate seal töötada. Kui teil seda pole, peaks ala, kus te riideid vahetate, olema täiesti tasane ja piisavalt avar, et ohutult töötada.
- Nõutavad tööriistad – vajalikud tööriistad on väga lihtsad ja sisaldavad: tungraud või alus, toed ning mutrivõtmete ja kruvikeerajate komplekt. Tõenäoliselt on teil kõik need tööriistad käepärast, nii et te ei pea midagi lisaks ostma, välja arvatud võib-olla vedrustuse vedru eemaldaja.
Kuid võite palgata ka tuttava mehaaniku või lasta seda teha teeninduskeskuses. Kuid nüüd pole see asi ...
Roostes mutrite ja poltide lahtikeeramise hõlbustamiseks on kasulik osta WD-40 (see on vedelik, mis aitab teil amortisaatorite eemaldamise ajal eemaldada mutrite ja poltide rooste).
Kaitsevarustus – amortisaatorite vahetamiseks vajate järgmisi kaitsevahendeid: tööriided, kindad ja kaitseprillid
Uus eesmiste või tagumiste amortisaatorite komplekt - siin peate olema ettevaatlikum. Kui te pole kunagi pidanud selliseid autoosi ostma, on parem konsulteerida autoosade kaupluses kvalifitseeritud mehaanikute või konsultantidega, kes aitavad teil valida teie auto mudelile ja kaubamärgile sobivad amortisaatorite kaubamärgid ja mudelid.
Eesmiste amortisaatorite desinstallimine ja paigaldamine
- Parkige auto tasasele pinnale ja eemalduge kiirusest.
- Kasutage sõiduki tõstmiseks alust või tungrauda, et saaksite turvaliselt töötada. Kui kasutate suurema ohutuse tagamiseks tungrauad, lisage mõned täiendavad vahetükid
- Eemaldage sõiduki esirattad. (Pidage meeles, et amortisaatorid vahetuvad alati paarikaupa!).
- Eemaldage pidurivedeliku voolikud.
- Kasutage mutreid, mis hoiavad amortisaatoreid ülal, mutrivõtmega # 15.
- Eemaldage need alumistest tugedest ja eemaldage koos vedruga.
- Eemaldage vedru eemaldusseadme abil.
- Eemaldage vana amortisaator. Enne uue šoki paigaldamist pumbake seda mitu korda käsitsi.
- Paigaldage uus amortisaator tagurpidi.
Tagumiste amortisaatorite desinstallimine ja paigaldamine
- Tõstke auto alusele
- Eemaldage auto tagarattad
- Eemaldage sõiduk alustelt ja avage pakiruum.
- Leidke poldid, mis amortisaatoreid hoiavad, ja keerake need lahti
- Tõstke sõiduk uuesti üles, leidke ja eemaldage poldid, mis hoiavad amortisaatorite põhja.
- Eemaldage amortisaatorid vedruga
- Vedru eemaldamiseks amortisaatoritest kasutage seadet.
- Libistage amortisaatorid mitu korda käsitsi ja asetage need kevadel.
- Paigaldage tagumised amortisaatorid vastupidises järjekorras – nagu eelnevalt mainitud
Esi- ja tagumiste amortisaatorite eemaldamine ja paigaldamine pole keeruline, kuid kui kardate vahetamisel vigu teha, võite kasutada spetsialiseeritud teenuste teenuseid. Installiprotsessi hinnad ei ole kõrged ja jäävad vahemikku 50–100 dollarit, sõltuvalt:
- Amortisaatori kaubamärk ja mudel
- Auto mark ja mudel
- Need on eesmised, tagumised või MacPhersoni tugipostid
Miks mitte lükata amortisaatorite vahetamine edasi?
Nagu märgitud, allutatakse nendele vedrustuse komponentidele äärmiselt suured koormused, mis põhjustab sagedast kulumist. Kui ignoreerite sümptomeid, mis viitavad vajadusele neid asendada, võib see põhjustada palju tõsiseid probleeme, sealhulgas:
- peatumisteekonna suurenemine
- ABS-i ja muude autosüsteemide talitlushäired
- suurendada keha vingerdama
- paljude teiste autoosade enneaegne kulumine
- Kui amortisaatorid on kulunud, mõjutab see otseselt auto rehve, vedrusid, kogu šassii ja isegi rooli.
Mida ei tohiks unustada?
- Pidage alati meeles, et amortisaatorid vahetuvad paarikaupa.
- Ärge kunagi katsetage ega kasutage sama tüüpi šokke
- Vahetades kontrollige saapaid, klotse, vedru hoolikalt ja vajadusel vahetage need tagasi.
- Enne uue amordi paigaldamist pumbake alati käsitsi 3–5 korda.
- Pärast paigaldamist reguleerige kindlasti rehve
- Et olla täiesti kindel, et amortisaatorid on korras, iga 20 000 km järel. käivitage hoolduskeskuses diagnostika
- Tehke korrapäraste ajavahemike järel visuaalne kontroll, et veenduda lekete ja korrosiooni puudumises.
Kuna need vedrustuse komponendid ei kaota kohe oma omadusi, võite järk-järgult harjuda karmima sõidu, pikema pidurdusteekonna või sõidu ajal kuuldava müraga. Püüdke mitte ignoreerida vähimatki märki, et amortisaatorid kaotavad oma omadusi. Pöörduge kohe mehaaniku poole, küsige diagnoosi ja kui see näitab, et teil on probleeme, vahetage amortisaatorid õigeaegselt välja, et tulevikus suuremat probleemi vältida.
Kui te pole oma mehaaniku võimetes eriti kindel, on parem mitte katsetada, vaid otsida teenust või vähemalt tuttavat mehaanikut, kes teab täpselt, mida ta teeb.
