Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
Näpunäiteid autojuhtidele

Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus

03.03.2023 /

Süütelukk on elektriseadmete juhtimissüsteemi üks peamisi elemente. Selle abil käivitub mootor VAZ 2107-l, süttivad tuled, klaasipuhastid, pliit, tagaklaasi soojendus jne. Igasugune luku rike muudab masina edasise töö võimatuks. Enamikku probleeme saab aga üsna lihtsalt ise lahendada.

Süütelukk VAZ 2107

Süütelukk (ZZ) VAZ 2107 on elektromehaanilist tüüpi seade. See asub armatuurlaua all ja on kinnitatud kronsteinile, mis on keevitatud roolisamba võlli vasakule küljele.

Süütelüliti otstarve

ZZ põhifunktsioon on elektrisüsteemide sünkroniseerimine sõiduki käivitamise ja töötamise ajal. Kui võti lukus keerata, hakkab vool voolama starteri tõmburi releesse, süütesüsteemi, mõõteriistadesse ja valgustusseadmetesse, küttekehasse jne. Kui süüde on välja lülitatud, on enamik elektriseadmeid täielikult välja lülitatud. pingevaba, kaitstes akut tühjenemise eest. Samal ajal aktiveerub vargusvastane mehhanism, mis blokeerib rooli selle vähimagi pöörde korral.

ZZ VAZ 2107 võti võib hõivata nelja positsiooni, millest kolm on fikseeritud:

  1. 0 - "Keelatud". Elektrijuhtmestik on välja lülitatud. Võtit ei saa lukust eemaldada, vargusvastane mehhanism on välja lülitatud.
  2. I - "Süüde". Kaasas on mootori sädesüsteem, generaatori ergutus, mõõteriistad, välisvalgustus, klaasipuhasti harjad, pliit ja suunatuled. Võtit ei saa lukust eemaldada, vargusvastane mehhanism on välja lülitatud.
  3. II - "Starter". Toide antakse starterile. Võtme asend ei ole fikseeritud, seega tuleb seda jõuga selles asendis hoida. Sa ei saa seda lossist välja viia.
  4. III - "Parkimine". Kõik on välja lülitatud, välja arvatud helisignaal, parkimistuled, klaasipuhasti harjad ja salongi kütteahi. Kui võti lukust eemaldatakse, aktiveerub vargusvastane mehhanism. Kui keerate rooli suvalises suunas, siis see lukustub. Luku kinnitamiseks kostab kuuldav klõps. Vargusvastase süsteemi keelamiseks peate sisestama võtme lukku, seadma selle asendisse "0" ja keerama rooli sujuvalt mis tahes suunas kuni lukustuse avamiseni.
Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
Süütevõti võib päripäeva keerates võtta mitut asendit

Žiguliga mäest alla laskudes või neutraalkiirusel sõites ei tohi mootorit välja lülitada ja võtit lukust eemaldada. Sellised toimingud põhjustavad auto juhtimise raskuste tõttu rooli kinnikiilumist ja teel hädaolukorra tekkimist.

Süüteluku ühendusskeem

Uuel VAZ 2107-l on kõik süütelülitisse minevad juhtmed kokku pandud üheks plastikkiibiks, mida pole keeruline ühendada. Luku keelamiseks peate selle kiibi lihtsalt eemaldama. Kui juhtmed asetatakse kontaktidele eraldi, tuleks ühendus teha vastavalt järgmisele skeemile:

  • klemmiga 50 on ühendatud punane juhe (starter);
  • klemmile 15 - kahekordne sinine juhe musta triibuga (süüde, küttekeha, esipaneelil olevad näidikud, tagaklaasi soojendus);
  • pin 30 - roosa traat (pluss aku);
  • klemmile 30/1 - pruun juhe (aku positiivne);
  • INT tihvti külge - must juhe (mõõtmed, tagumised pidurituled ja esituled).
Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
Süütelüliti kontaktide juhtmed on ühendatud kindlas järjekorras

Süütelukk VAZ 2107 on ühendatud vastavalt skeemile, mis on universaalne kõigile klassikalistele VAZ-i mudelitele.

Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
VAZ 2107 süütelüliti kaudu on ühendatud kõik elektrilised komponendid ja seadmed, välja arvatud sigaretisüütaja, sisevalgustus ja seisutuled

Süüteluku seade

Süütelukk VAZ 2107 on silindriline korpus, milles asuvad vastne ja kontaktmehhanism, millel on eend rooli kinnitamiseks. Silindri ühes otsas on süvend võtme jaoks, teises - kontaktid elektrijuhtmete ühendamiseks. Iga võti on individuaalne, mis annab lisagarantii varguse vastu. Loss koosneb kahest rihmaga ühendatud osast. Ülemises osas on vastne (lukustusseade), alumises osas on kontaktrühm.

Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
Silindrilise korpuse ühes otsas on süvend võtme jaoks, teises - kontaktid elektrijuhtmete ühendamiseks

Lukk

Süütelülitil on kaks ülesannet:

  • peamine on kontaktseadme liikuva ketta pöörlemine;
  • täiendav - roolilukk, kui süüde on välja lülitatud.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Süüteluku silindrit ei remondita, vaid vahetatakse täielikult

Lukustamine toimub liigutatava lukustussõrmega, mis võtme päripäeva keeramisel tõmbub osaliselt luku korpuse sisse. Kui võtit pöörata vastupidises suunas, sirutub sõrm välja ja võtme väljatõmbamisel satub sõrm roolisamba spetsiaalsesse süvendisse. Samal ajal kostub vali klõpsatus.

Diagnostika ja süütemooduli vahetamise kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Pööramiseks kasutatakse jalutusrihma, mis:

  • tagab kontaktmehhanismi liikuva ketta pöörlemise;
  • fikseerib luku aukude, kuulide ja vedrude abil soovitud asendisse.

Süüteluku kontaktmehhanism

Luku kontaktgrupp koosneb kahest osast:

  • liikuv ketas juhtivate plaatidega;
  • fikseeritud plastpadi, millesse on fikseeritud elektrijuhtmete kontaktid, millel on liikuva kettaga kokkupuute kohas spetsiaalsed eendid.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Elektriahelate sulgemine ja avamine toimub kontaktrühma liikuva ketta abil

Võtme keeramisel sulgevad või avavad plaadil olevad plaadid plokil vajalikud kontaktid, lülitades sisse või välja vastavad sõlmed ja mehhanismid.

Süüteluku rikete diagnostika

VAZ 2107 süütelukk on töökorras üsna töökindel ja ebaõnnestub tavaliselt ainult selle ressursi ammendumise tõttu. ZZ rikked võivad olla mehaanilised ja elektrilised.

Võti lukus jääb kinni või ei pöörle

Mõnikord pöördub ZZ võti vaevaliselt või ei pöörle üldse. Tavaliselt on see seotud lukusilindri määrimise puudumisega – liikuv ketas koos plaatidega hakkab kinni kiiluma. Samuti võib selle olukorra põhjuseks olla võtme tööosa kahjustamine. Probleemi saab ajutiselt lahendada, kui valada lukku WD-40 vetthülgav segu ja vigane võti asendada uuega. Kuid mõne aja pärast tuleb lukk ikkagi vahetada.

Süüteluku mehaanilise osa rike sunnib paljusid Žiguli omanikke seda täielikult vahetama, kuna kogu luku maksumus ei erine palju selle salaosa hinnast.

Seadmed ei lülitu sisse

Kui elektriseadmed ei hakka võtme keeramisel tööle, võib selle põhjuseks olla kontaktide põlemine lõdva üksteise vastu surumise tõttu. Olukorda saab parandada, kui puhastada kõik kontaktid liivapaberiga ja aku plussklemmilt 30 tihvti mineva roosa juhtme ühenduskoht tuleks tangidega pingutada.

Starter ei pöörle

Kui starter ei lülitu sisse süüte sisselülitamisel, on selle põhjuseks enamasti käivitusseadme töö eest vastutava kontaktpaari põlemine või lahtine sobivus. Saate seda kontrollida multimeetriga ja parandada, asendades lukus voolu jaotamise eest vastutava mehhanismi. Kontaktrühma saab muuta ilma ZZ-d lahti võtmata. Enne seda on soovitatav kontrollida starteri relee tööd multimeetriga.

Tuled ja klaasipuhasti ei tööta

Kui võtme keeramisel tuled ja klaasipuhastid sisse ei lülita, peate kontrollima INT-väljundi kontaktide seisukorda. Kui lukk töötab, tuleks probleemi otsida teistest sõlmedest - lülititest, lülititest, kaitsmekarbist jne.

Rohkem VAZ 2107 klaasipuhastite kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Süüteluku remont VAZ 2107

Süüteluku VAZ 2107 eemaldamine on üsna lihtne. Selleks vajate ainult:

  • Phillipsi kruvikeeraja;
  • hädaldama

Süüteluku demonteerimise protseduur

Süütelüliti eemaldamiseks peate tegema mitmeid toiminguid järgmises järjekorras:

  1. Ühendage aku negatiivne klemm lahti.
  2. Keerake lahti kruvid, mis kinnitavad alumise roolisamba katet, ja eemaldage see.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Luku eemaldamiseks keerake lahti kruvid, mis kinnitavad roolisamba alumist kaitsekest
  3. Keerake lahti kaks kruvi, mis kinnitavad lukku kronsteini külge.
  4. Sisestage võti lukku, seadke see asendisse "0" ja keerake rooli õrnalt välja, vabastage roolivõll.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Süüteluku lahtivõtmiseks avage rool ja vajutage lukku täpiga
  5. Eemaldage lukk istmelt, surudes pässikuga läbi lukuhoidiku kronsteinis oleva augu.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Pärast lahtivõtmist tõmmatakse lukk kergesti istmelt välja

Video: süüteluku vahetamine VAZ 2107

Süüteluku vahetus VAZ 2107 ja 2106, 2101, 2103, 2104 ja 2105

Süütelüliti lahtivõtmine

Kontaktgrupi rikke korral, mida ei parandata, kuid muutub täielikult, saab selle hõlpsasti luku korpusest eemaldada. Selle protseduur on järgmine:

  1. Kruvikeeraja või tihvti abil tõmmake kinnitusrõngas ära ja eemaldage kontaktmehhanism.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Kontaktmehhanismi väljatõmbamiseks tuleb kinnitusrõngas kruvikeerajaga lahti keerata
  2. Eemaldage luku kate.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Luku vastse eemaldamiseks tuleb puuriga puurida vastse juures olev lukustustihvt
  3. Vastse eemaldamiseks (salamehhanism) kinnitage lukk kruustangiga ja puurige 3,2 mm puuriga puuriga lukustustihvt välja.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Pärast lukustustihvti väljapuurimist on luku salajane mehhanism korpusest kergesti eemaldatav
  4. Eemaldage istmelt lukusilinder.
    Ise-ise seade, süütelüliti VAZ 2107 remont ja vahetus
    Süütelüliti lahtivõtmine pole eriti keeruline.

Süütelüliti kokkupanek ja paigaldamine toimub vastupidises järjekorras.

Video: süüteluku VAZ 2107 lahtivõtmine ja kontaktrühma asendamine

Uue lossi valimine

Süüteluku seade on kõigil klassikalistel VAZ-i mudelitel sama. Seitsme kontaktiga lukud paigaldati aga enne 1986. aastat toodetud autodele, pärast 1986. aastat aga kuue kontaktiga. VAZ 2107 jaoks sobib iga kuue kontaktjuhtmega klassikalise Žiguli lukk.

Käivitusnupu seadistamine

Mõned autojuhid paigaldavad salongi eraldi nupu mootori käivitamiseks mugavasse kohta. See on ühendatud starteri käivitusahelaga, katkestades punase juhtme, mis läheb süütelüliti klemmile 50. Auto käivitamine on järgmine:

  1. Võti sisestatakse süütelukku.
  2. Võti pöördub asendisse "I".
  3. Nupu vajutamine lülitab starteri sisse.
  4. Pärast mootori käivitamist vabastatakse nupp.

Starterirelee remondi kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Sel juhul saate mootori välja lülitada ainult võtit vastassuunas keerates.

Selleks, et nupp peataks mootori, st muudaks selle Start-Stop nupuks, peate kasutama kahte täiendavat releed:

Nupu vajutamisel läheb aku vool esitulede releele, sulgedes selle kontaktid ja seejärel starterisse. Kui mootor käivitub, vabastatakse nupp, avades starteri relee kontaktid ja katkestades selle vooluringi. Positiivne juhe jääb aga mõneks ajaks esitulede relee kaudu ühendatuks. Nupu uuesti vajutamisel avanevad esitulede relee kontaktid, mis katkestab süüteahela ja mootor seiskub. Starteri sisselülitamise viivitamiseks on vooluringis täiendav transistor.

Seega saab süüteluku VAZ 2107 välja vahetada isegi algaja autojuht. See nõuab minimaalset tööriistakomplekti ja ekspertide soovituste rakendamist. Erilist tähelepanu tuleks pöörata juhtmete õigele ühendamisele luku kontaktidega.

Lisa kommentaar