Pidurivedeliku leke: põhjused ja lahendused

Pole saladus, et pidurid on teie auto lahutamatu osa, sest ilma nendeta ei saa te kiirust aeglustada ega peatuda. Kuid kas teadsite, et pidurivedelik on see, mis hoiab asjad tõrgeteta? Kui märkate pidurivedeliku leket, reageerige kohe! Selles artiklis räägime pidurivedeliku lekke põhjustest ja sellest, mida teha, kui see juhtub teiega!

🚗 Mis on pidurivedelik?

Pidurivedeliku õli… jah jah, see on õli, süsivesinik, hc4. Vedelik, mida kasutatakse autode pidurisüsteemis. Sünteetiline toode, mis on kasutamiseks ettenähtud aja jooksul kokkusurumatu. (mis tähendab, et selle maht peab välisrõhu mõjul jääma konstantseks) ja on temperatuurimuutuste suhtes väga tundlikud. See muutub kokkusurutavaks temperatuuri tõttu, mille juures aur tekib. See on gaas, mis sõltuvalt veesisaldusest viib pidurivedeliku keemistemperatuurini. Temperatuurimuutuste ja vee olemasolu tõttu vedelikus kaotab viimane oma kokkusurumatud omadused ja vajab asendamist.

️ Milleks pidurivedelikku kasutatakse? 

Pidurivedelik on sõiduki pidurisüsteemi lahutamatu osa. See on isegi selle olemus. See täidab pidurisüsteemi põhifunktsiooni. Tegelikult jaotub see mööda hüdroahelat ja tänu pedaalile avaldatavale survele kannab pidurdusjõu üle auto neljale rattale. Peatus garanteeritud!

️ Millal pidurivedelikku välja lasta?

Pidurivedelikku tuleb pumbata regulaarselt, vähemalt kord kahe aasta jooksul, vastasel juhul pidurisüsteem ebaõnnestub. ja lõppevad näiteks piduritega, mis enam ei tööta.

Pidage meeles, et pidurivedelik on hügroskoopne, mis tähendab, et sellel on võime õhust niiskust imada. Pidurite kasutamisel hõõruvad piduriklotsid vastu pidurikettaid ja tõstavad temperatuuri mitmesaja kraadi võrra. See tugev soojus kandub üle pidurivedelikule. Need temperatuuri ja niiskuse muutused halvendavad järk-järgult pidurivedelikku. Kuna pidurivedelik on hügroskoopne, langeb selle keemistemperatuur märkimisväärselt, 230 ° C-lt 165 ° C-ni. Korduv liigne pidurdamine segab gaasimullid pidurivedelikuga ja võib pidureid kahjustada. Seetõttu on vaja spetsialistil regulaarselt kontrollida pidurivedeliku keemistemperatuuri. See kehtib ka trummelpidurite kohta.

Reeglina tuleks pidurivedelikku pumbata iga 50 000 kilomeetri järel. Kuid ennekõike ärge unustage vahetada pidurivedelikku iga kord, kui pidureid vahetate.

Pidurivedeliku kvaliteet on oluline. Seda saab kontrollida DOT-indeksi abil, mis klassifitseerib vedelikku selle kuumuskindluse järgi. Näiteks DOT 3 pidurivedelik koosneb sageli glükoolist ja selle keemistemperatuur on 205 ° C.

🚘 Millist pidurivedelikku valida?

Erinevate pidurivedelike vahel valimiseks järgige oma sõiduki tootja juhiseid oma kasutusjuhendis.

Siin on pidurivedelikud, millega saate toime tulla:

• mineraalsed vedelikud = Kasutavad peamiselt Rolls Royce ja Citroën oma vanematel mudelitel, millel on vedrustuse, roolimise, pidurite ja käigukasti jaoks üks hüdrosüsteem.
• sünteetilised vedelikud = Valmistatud glükoolist, vastab USA transpordiministeeriumi poolt määratletud DOT standarditele. Olenevalt neile pakutavast standardist ja turule ilmumisest kronoloogilises järjestuses on need tähistatud kui DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1.
• Punkt 5 silikoonide baasil = ei ima niiskust ja muutub seetõttu aja jooksul vastupidavamaks.

Tänapäeval on enimkasutatavad pidurivedelikud DOT 4, Super DOT 4 ja DOT 5.1 sünteetiliste vedelike jaoks ning DOT 5 silikoonide baasil. Välja arvatud DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 ja DOT 5.1 vedelikud segatakse kokku.

?? Kuidas tuvastada pidurivedeliku leke?

Teie sõiduki armatuurlaual teatatakse pidurivedeliku lekkest. Pedaali tähistav märgutuli süttib. Pärast pikka peatust auto all maas näete väikest väljakutset. Vedelik on lõhnatu ja värvitu.

Samuti saate hõlpsalt lekkeid leida, kui kontrollite regulaarselt pidurivedeliku taset. See ei maksa teile midagi ja hoiab ära probleeme. Veenduge, et vedeliku tase oleks minimaalse ja maksimaalse joone vahel. Kui tase langeb liiga kiiresti, ärge oodake reageerimist.

Kas olete märganud leket ja soovite mõõta selle suurust? Pane ajaleht auto alla ja vaata töömahtu.

🔧 Mis on pidurivedeliku lekke põhjused?

Pidurivedeliku lekkimine võib põhjustada pidurite rikke – see ei ole probleem, millesse tuleb kergelt suhtuda.

Levinumad lekete põhjused on:

• õhutuskruvi probleem: pidurisadulatel asuvaid kruvisid kasutatakse pidurisüsteemi hooldamisel liigse vedeliku eemaldamiseks.
• defektne peasilinder: see osa suunab pidurivedeliku hüdrovoolikute kaudu pidurisüsteemi. Kui see on defektne, koguneb vedelik mootoriruumi tagaossa.
• defektne rattasilinder: rehvide külgseinal on näha pidurivedelikku.

?? Mis on asenduspidurisüsteemi hind?

Kui märkate pidurivedeliku leket, vaadake, kus see asub: sõiduki taga või ees. Olenevalt juhtumist saate olenevalt rikke asukohast vahetada esi- või tagumist pidurikomplekti. Ilmselgelt varieerub selle komplekti hind sõltuvalt teie sõiduki mudelist. Aga arvesta keskmiselt 200 € peale.

Siin on ülevaade tagumise pidurikomplekti hindadest:

Nüüd on teil kõik võimalused ohutuks sõitmiseks koos korraliku pidurite hooldusega. Kui teil on küsimusi, ärge sattuge paanikasse, Vroomly ja selle usaldusväärsed garaažiabilised hoolitsevad kõige eest.