Suurtes kaubikutes on nüüd palju ruumi mugavusele ja tehnikale.

Suurepärase töö tegemiseks ... vajate suurt kaubikut. Sest kui meie elukutse viib meid transpordini oluline last Mahu (aga ka kaalu) poolest on suured kaubikud see, mida vajame.

Siiski, nagu ikka, pole lihtne valida, sest segment läheb aina suuremaks ja suuremaks. ettepanekuid täisnii mehaanika kui ka praegu saadaolevate erinevate varustuse poolest (nagu ka teistel kergsõidukitel) mugavuse ja tehnika nimel.

Suur jah, aga jälgi oma kaalu

Suured kaubikud on tegelikult ühenduslüli kaubikute ja veoautode maailma vahel, pidades alati meeles, et üks peamisi erinevusi on nõutava juhiloa omamine, esimesele piisab klassikalisest B-st ja teise jaoks on see vajalik. kaasajastamine juhiluba C.

Kaubikud koos erineva pikkusega, mis ulatuvad isegi 7 meetrini, kuid kogumass jääb alati 3,5 tonni piiresse. Seega jälgi, kui palju on kuni 17 kuupmeetrit kasulikku pinda meie käsutuses. Üldjuhul ei ületa transporditav kaal 1,5 tonni, kui soovitakse juhilubade piiresse jääda.

Ütle mulle, kuhu sa lähed, ma ütlen sulle, mida selleks vaja on

Maht on enam kui rahuldav, et kõike vajalikku kaasa võtta Murdmaa. Kui tegelikult on paljud suured kaubikud varustatud kandva kerega, millel on võimalus omada ka nelikvedu, nagu videos Volkswagen Crafteril, siis on ka peenratega mudeleid, palju spetsialiseeritumaid ja "veokeid". - nagu".

Kuid nagu ikka, peaks valikuga kaasnema mantra: milleks minu suurt kaubikku kasutatakse? Seda selgitades saame parem navigeerida selles maailmas, et on võimalik nende vahel valida erinevat tüüpi mootorid (klassikalisest diiselmootorist kuni esimeste elektrikaubikute näideteni) ja arvukalt tehnoloogiaid, isegi väga arenenuid, nagu näiteks koormuse ja külgtuuletuvastusega ESP.