Mis vahe on ECO, Normal ja Sport sõidurežiimidel?
Sõidurežiimid on tehnoloogia, mis aitab parandada sõidukogemust, kohandades sõiduki erinevaid süsteeme vastavalt tee nõudmistele ja juhi vajadustele.
Autotootjad on lisanud kaasaegsetesse sõidukitesse palju uusi tehnoloogiaid. Need on hõlmanud süsteeme, mis aitavad muuta juhte ohutumaks ja nende autosid funktsionaalsemaks.
Sõidukitel on nüüd võimalus valida oma sõidustiil, lähtudes erinevatest teeoludest ja tingimustest, milles nad on.
Sõidurežiimid on erinevate sõidukisüsteemide seaded, mis pakuvad erinevatele vajadustele või teedele erinevaid sõidukogemusi. Soovitud sõidurežiimi valimiseks peate lihtsalt vajutama nuppu, mis vastutab mootori, rooli, käigukasti, pidurisüsteemi ja vedrustuse kohandamise eest.
Sõidurežiime on mitu. kuid kõige levinum on IVF. normaalne ja Спорт. Kuigi nimetused on väga selged, ei tea me sageli, kuidas need töötavad ja kuidas neid kasutada.
Seetõttu räägime teile siin erinevusest ECO, Normal ja vahel Спорт.
1.- ECO režiim
Eco mode tähendab säästurežiimi. See ECO sõidurežiim maksimeerib kütusesäästu, reguleerides mootori ja käigukasti jõudlust.
ECO-režiim parandab sõiduki kütusekulu nii linnas kui ka maanteel, vähendades veidi võimsust. Tänu optimeeritud tõhususele tagab see sõidurežiim keskkonnasõbraliku sõidu ja suurema kütusesäästu.
2.- Tavarežiim
Tavarežiim sobib ideaalselt tavapäraseks pendelrändamiseks ja pikkadeks reisideks. Selle mugavusrežiim on sõidurežiimidest kõige tasakaalustatum ning tagab hea tasakaalu öko- ja sportrežiimide vahel. Samuti minimeerib see roolipingutust tänu kergemale roolile ja tagab sujuvama vedrustuse tunnetuse.
3.- Tee Спорт
viis Спорт tagab sportliku sõidu jaoks kiirema gaasipedaali reaktsiooni, mis tähendab, et auto kiirendab kergemini. Lisaks juhitakse mootorisse rohkem kütust, et suurendada saadaolevat võimsust.
Samuti muutub vedrustus jäigemaks ja rool jäigemaks või raskemaks, et tunne oleks parem.
Režiimiga Спорт, lisab auto roolikaalu, parandab gaasipedaali reaktsiooni ja kaardistab ümber vahetuspunkte, et hoida autot kauem käigul ning säilitada optimaalne pöördemomendi jõudlus ja kõrged pöörete arvud.
