Kestvustestides käsitles Ford 2022. aasta Maverickit kui Super Duty't.
Maverick teeb kõik endast oleneva, et pakkuda võimalikult palju funktsionaalsust oma eksklusiivse FLEXBED mudeliga, mis on lisaks 1,500 naelasele kandevõimele ja 4,000 naelasele pukseerimisvõimele täis standardfunktsioone.
Peaaegu kaks nädalat tagasi esitles Ford täiesti uut Ford Maverickit – uue põlvkonna kompaktseid, kuid võimsaid veoautosid, mis on loodud vastama loovate inimeste ja ettevõtjate väljakutsetele, tagades samas uskumatu kütusesäästu.
Ford Maverick on varustatud 4.5-jalase voodiga, mis suudab kanda 1,500 naela kasulikku koormat ja millel on kuue jala pikkune põrand tagaluugiga.
Et veenda kriitikuid, et see on tõeline asi, Ford Maverick ja Fordi turundusjuht Ranger, Trevor Scott, jagas mõned mõtted Mavericki arendamise kohta Muskliautod ja veoautod. Ühesõnaga, insenerid kohtlesid teda nagu iga teist Fordi veokit.
"Meeskonna eesmärk oli viia "Built Ford Tough" kontseptsioon väiksemasse ulatusse," . „Idee oli teha sama, mis teistel veoautodel, reguleeritud kandevõime ja veojõuga. Sõitsime läbi Davise tammist nagu Super Duty haagisega… arhitektuur (C2 platvorm) osutus vägagi võimeliseks neid Ford Toughi sisseehitatud elemente mõne väiksema kohanduse ja konstruktsiooni jäigastamisega edasi andma. Kõik jõuallikad, mootorid ja sõidukite konfiguratsioonid tekitavad tunde, et teil on rohkem ruumi kui meie määratud piirid.
Aruande kohaselt saatis Ford Maverickit endiselt samadesse kohtadesse, kus olid tema suuremad veoautod, pukseerides samal ajal lasti. Piirangud olid pisut madalamad, et kajastada väiksemat suurust ja väiksemat võimsust, kuid protsess oli sama. Pole täpselt teada, kui palju Ford on Maverickit edasi lükanud, kuid 1,500 naelase kandevõime ja 4,000 naelase maksimaalse pukseerimisvõimega koos pukseerimispaketiga võib eeldada, et testimine ületab neid numbreid veidi.
Näib, et Maverick annab endast parima, et pakkuda võimalikult palju funktsioone oma eksklusiivse FLEXBED platvormiga, millel on standardfunktsioonid ja võimalus muuta kaubavoodi terviklikuks ehitusruumiks.
FLEXBED on loodud selleks, et pakkuda klientidele organiseerimis- ja ladustamislahendusi veose kaitsmiseks, samuti Fordi tarvikute ja loominguliste isetegemislahenduste hoidmiseks. Inimesed saavad luua segmenteeritud panipaiku, kõrgendatud põrandaid, jalgratta- ja süstahoidjaid ning palju muud, sisestades 2x4 või 2x6 voodi küljel asuvatesse tembeldatud piludesse. Uue loomingu kruvimiseks on kaks kinnitust, neli D-rõngast ja külgedel sisseehitatud keermestatud augud.
"Kogu platvorm on isetegemise paradiis," ütles Keith Dougherty, disainiinsener, kes aitas välja töötada Mavericki veokiplatvormi. “Võite osta Fordi poltidega koormakäsitsemissüsteemi ja me müüme selle teile hea meelega, kuid kui olete veidi loovam, võite minna ka ehituspoodi ja osta C-profiili ja polt. voodisse, et leida oma lahendused."
:
