Oluline turvisemuster
Kas auto liittelgedel on võimalik kasutada erineva turvisemustriga rehve? Kuulsin, et selle kohta on uued seadused.
Lugejate küsimustele vastab aseinspektor Mariusz Olko Wrocławi provintsi politsei peakorteri liiklusosakonnast.
-
- Jah, see on tõsi. Märtsi keskpaigast hakkas kehtima uus taristuministri korraldus sõidukite tehnoseisundi ja nende vajaliku varustuse koguse kohta (Õigusajakiri 2003, nr 32, art 262), mis muutis veidi varasemat. Rehvide kasutamise reeglid autos. Neist olulisemates sai võimalikuks kombineeritud telgedel kasutada erineva turvisemustriga rehve.
Mis on komponentteljed?
Definitsiooni järgi on liittelg kahe või enama telgede komplekt, mille külgnevate telgede vaheline kaugus on vähemalt 1 meeter ja mitte suurem kui 2 meetrit. See ei kehti mopeedide, mootorrataste, autode ja põllumajandustraktorite kohta.
Mis on ratastel?
Sõiduk peab olema varustatud õhkrehvidega, mille kandevõime vastab rõhule ratastes ja sõiduki suurimale kiirusele; rehvirõhk peab vastama tootja soovitustele rehvi ja sõiduki koormuse kohta.
Seadusandja lubab sõidukile paigaldada varuratta, mille parameetrid erinevad tavapäraselt kasutatava tugiratta parameetritest, tingimusel, et selline ratas kuulub sõiduki standardvarustusse – sõiduki tootja kehtestatud tingimustel. Siiski saab neid kasutada erandjuhtudel (lühiajaliselt).
Seadus keelab
Sõiduk ei tohi olla varustatud rehvidega:
– diagonaalselt või diagonaalselt koos rihmaga tagatelje ratastel, kui esitelje ratastele on paigaldatud radiaalrehvid,
- diagonaal tagatelje ratastel diagonaalrehvide olemasolul, mille rattad on esitelje ratastel;
