DVR radaridetektoriga: väike abimees suurte funktsioonidega
Sisu
Imporditud ja kodumaistes autodes kasutatakse üha enam uusi tehnoloogiaid, et parandada liiklusohutust ja luua mugavamaid sõidutingimusi. Autojuhtide seas on üks populaarsemaid vidinaid radaridetektoriga DVR. Selle seadme maksimaalse efektiivsusega kasutamiseks peate valima sobiva mudeli, installima seadme õigesti, ühendama selle ja tegema vajalikud seadistused.
Mis on radaridetektoriga DVR
DVR-i otsene eesmärk on salvestada vaidlusi teel, liikluspolitseiametnike võimu kuritarvitamise juhtumeid jne. DVR-ile jäädvustatud materjalid võivad olla juhi kasuks tõendiks, kui auto on olnud õnnetus. Videofilmi saab teha nii auto ümber (sõidu ajal või parklas) kui ka salongis. Samaaegselt megalinnade liikluse kasvuga liigub DVR järk-järgult kohustuslike autotarvikute kategooriasse.
Erilise koha seda tüüpi vidinate seas hõivavad radaridetektoriga varustatud videosalvestid - seade, mis hoiatab juhti maantee kiiruskaamera eest. Radaridetektor võtab vastu liikluspolitsei radari raadiosignaali ja teavitab juhti piirkiiruse järgimise vajadusest.
Müügil olevad radaridetektorid on võimelised töötama järgmistes sagedusvahemikes:
- X – 10 475–10 575 MHz. Politseiradarid töötasid selles piirkonnas juba nõukogude ajal. Selline radar suudab hõlpsasti tuvastada isegi odava radaridetektori;
- K - 24 000-24 250 MHz. Kõige tavalisem vahemik, milles sellised kiiruse jälgimise süsteemid töötavad nagu Vizir, Berkut, Iskra jne;
- Ka - 33-400 MHz. See vahemik on radaridetektorite jaoks kõige “raskem”, kuna liikluspolitsei radarid töötavad nendel sagedustel väga kiiresti ja juhil ei ole alati aega aeglustada enne, kui rikkumine on juba fikseeritud;
- L on laserimpulsside vahemik. Selles vahemikus töötav kaamera kiirgab infrapunakiirt, mis saadetakse valguskiirusel auto esituledele või numbrimärgile ja naaseb sama kiirusega. See tähendab, et kui teie radaridetektor on teatanud teel olevast laserseadmest, siis on juba hilja kiirust maha võtta, sest rikkumine on suure tõenäosusega juba fikseeritud.
DVR-i ja radaridetektoriga kombineeritud instrumendi eelised:
- seade võtab tuuleklaasil vähem ruumi kui kaks eraldi seadet ega sega lisajuhtmetega vaadet;
- sellise seadme maksumus on madalam kui eraldiseisva DVR-i ja radaridetektori koguhind.
Kombineeritud seadmete puudused hõlmavad madalamaid tehnilisi omadusi kui eraldi paigaldatud registri- ja radaridetektor. Kuid see on kõigi universaalsete seadmete iseloomulik "haigus".
Kuidas valida õige radaridetektoriga DVR
Valides oma autole radaridetektoriga DVR-i, tuleks keskenduda seadme tehniliste seadmete vastavusele teie soovidele ning lisaks seadme mõõtmetele ja maksumusele.
Mida otsida
Selleks, et ostuga mitte eksida ja valida sobivaim kombineeritud seade, tuleb arvestada sellega, et:
- seadme kõrge hind ei ole alati õigustatud. Ühest küljest, mida kallim seade, seda parem on maki pildikvaliteet, suurem aku mahutavus jne.
- maatriksi eraldusvõime on salvesti valimisel kõige olulisem kriteerium. 2,1-megapikslise (1920x1080) või suurema eraldusvõimega maatriks on võimeline pakkuma piisavalt kõrget pildistamiskvaliteeti;
- mida väiksem seade, seda vähem tekitab see juhile sõidu ajal häireid. Olulist rolli mängib seadme kinnitus – kui makk sõidu ajal väriseb ja väriseb, on jäädvustatud video halva kvaliteediga;
- salvesti suure vaatenurga kõrvalmõjuks võib olla servadest venitatud kujutis;
- DVR-i SD-kaart peab olema vähemalt klassi 4. Kui kasutate klassi 1-3 kaarte, on video katkendlik;
- mida laiem on radaridetektori tööpiirkond, seda suurem on tõenäosus, et seade hoiatab teid kohe videosalvestuskaamera eest;
- mõne kaasaegse radaridetektori tööulatus vabas ruumis on kuni 5 km. Liikluspolitsei radar töötab reeglina 350–400 m kõrgusel, nii et hea radaridetektor peaks andma juhile piisavalt aega aeglustada;
- Radaridetektori püsivara peab olema regionaalse referentsiga (seadmele peab olema paigaldatud ajakohane geobaas) ja arvestama liikluspolitsei radarite iseärasusi.
Tabel: 2018. aasta populaarseimate radaridetektoriga DVR-ide parameetrid
| Mudel | Vaatenurk | protsessor | Дисплей | Eraldusvõime, arvuti kiirusega 30 kaadrit sekundis | Sagedusala | Aku mahutavus, mAh | Hind, hõõruda |
| NeoLine X-Cop 9100S | 135 ° | Ambarella | 2.0 " | 1920 × 1080 | K, X, Ka, laser, nool | 220 | 27 000 |
| Roadgid X7 hübriid | 170 ° | Ambarella | 2.7 " | 2304х1296 | K, Ka, L | 240 | 11 450 |
| inspektor Scat Se | 170 ° | Ambarella A12A35 | 3.5 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 520 | 13 300 |
| Trendvision TDR-718GP | 160 ° | Ambarella A7LA70 | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 300 | 12 500 |
| Sho-Me Combo Slim signatuur | 135 ° | Ambarella A12 | 2.3 " | 1920 × 1080 | K, X, L | 520 | 10 300 |
| ACV GX-9000 kombineeritud | 170 ° | Ambarella A7 | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 180 | 10 500 |
| CarCami hübriid | 170 ° | Ambarella A7LA50D | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 250 | 8 000 |
| Subini STR XT-3 | 140 ° | Novatek NT96223 | 2.7 " | 1280 × 720 | X, K, Ka, L | 300 | 5 900 |
Pole kunagi DVR-sid kasutanud, otsustasin hiljuti osta. Tahtsin kohe paremini võtta, valisin väga pikalt ja ostsin lõpuks roadgid x7 gibrid gt. Ausalt öeldes ootasin pärast kõiki deklareeritud omadusi, funktsioone lihtsalt ruumi, tegelikkuses ei osutus kõik nii roosiliseks, sellise ja sellise raha eest. DVR-is ei tundu pilt olevat halb, kuid mõnikord langeb õhtul pildistamise kvaliteet märgatavalt, ka auto numbrimärk süttib perioodiliselt, nii et sellest pole võimalik aru saada. Radaridetektor teatab kaameratest õigeaegselt, ainult üks asi: töötab pidevalt maa-aluses parklas, võttis ühendust toega, öeldi, et GPS ei taba metrood, seega on päästikud.
Hind
Tänapäeval turul olevad radaridetektoriga DVR-id jagunevad tinglikult järgmisteks osadeks:
- eelarve, mis maksab kuni 8 tuhat rubla;
- keskmine hinnasegment - 8 kuni 15 tuhat rubla;
- lisatasu klass - alates 15 tuhandest rublast.
Statistika näitab, et kõige populaarsem kategooria on keskmise hinnaklassi mudelid, mis ühendavad reeglina üsna kõrge kvaliteedi ja mõistliku kulu.. Eelarvemudelid on reeglina varustatud põhifunktsioonidega ja saavad oma ülesannetega üsna edukalt hakkama.
Premium-seadmed eristuvad suure hulga lisafunktsioonide ja uusima põlvkonna tehnoloogiate kasutamisega. Sellesse seadmete kategooriasse kuulub näiteks Neoline X-COP R750 väärtusega 28 tuhat rubla. See mudel on varustatud:
- kaugradariüksus, mis on paigaldatud kapoti alla, mille tõttu muutub see liikluspolitseiametnikele nähtamatuks;
- Wi-Fi moodul;
- usaldusväärne 3M-kinnitus ja aktiivne laadimine Smart Click Plus;
- peegeldusvastane filter CPL, mis välistab ereda päikesevalguse negatiivse mõju videokvaliteedile;
- Z signatuurfilter, mis vähendab radaridetektori valepositiivsete tulemuste arvu jne.
Производитель
Statistika kohaselt on kodumaiste autojuhtide seas kõige populaarsemad radaridetektoriga DVR-ide kaubamärgid:
- KarKam;
- NeoLine;
- inspektor;
- TrendVision;
- Sho-me et al.
Tuntud tootja mudel näeb alati eelistatum välja kui seade, mille nime kuulete esimest korda. Isegi vaatamata teise eelisele vastavate omadustega maksumuses. Ostes tundmatu päritoluga odavat seadet (mis võib maksta 5 tuhat rubla või isegi vähem), on selle töö või seadistamise ajal oht, et tekib mingi probleem, mis nõuab spetsialistide poole pöördumist või paljude spetsialistide ülevaatamist. Interneti-ressursid (ja pole kunagi lahendust leidnud).
Töötingimused
Radaridetektoriga DVR-i valimisel on oluline arvestada seadme eeldatavate töötingimustega. Näiteks kui:
- Kui teie sõidukiga sõidetakse sageli kehva teekattega piirkondades, peaksite liigse vibratsiooni vältimiseks valima hea kinnitusega seadme. Kodumaiste tootjate registripidajad - CarCam, DataCam, AdvoCam - on end Venemaa teedel hästi tõestanud;
- veedate palju aega öösel sõites, peaksite valima seadme, mis taastab öösel kvaliteetset pilti (eelkõige NeoLine X-Cop 9100S, Inspector Scat Se jne);
- kui kavatsete seadet sageli kasutada eraldiseisvas režiimis, peab teil olema piisavalt suur aku mahutavus (nagu Sho-Me Combo Slim Signature või Inspector Scat Se).
Video: radaridetektoriga salvestite erinevate mudelite võrdlev analüüs
Seadme paigaldamine, ühendamine ja seadistamine
Radaridetektoriga DVR-i nõuetekohaseks tööks ettevalmistamiseks on soovitatav rangelt järgida tootja juhiseid.
Paigaldamine
Komboseade kinnitatakse tavaliselt iminapa või 3M teibiga tuuleklaasile. Seadme installimiseks ja ühendamiseks peate:
- Pühkige klaas ja eemaldage iminapalt kaitsekile.
Enne DVR-i paigaldamist peate puhastama tuuleklaasi ja eemaldama iminappa kaitsekile - Ühe käega klambrist hoides sisestage seade sellesse, kuni kostab klõpsatus. Kui teil on vaja seadet eemaldada, peate kõige sagedamini vajutama kergelt plastsakki ja eemaldama seadme kronsteinist.
- Asetage kokkupandud konstruktsioon tuuleklaasile. Kui paigaldamiseks kasutatakse 3M teipi, tuleks kohe hoolikalt läbi mõelda seadme asukoht, kuna 3M teip on mõeldud ühekordseks kasutamiseks. Seade asetatakse tavaliselt tahavaatepeegli taha.
- Valige kaamera optimaalne kalle ja kinnitage see sellesse asendisse. Paigaldage mälukaart.DVR kaamera tuleb fikseerida vajaliku nurga all
Подключение
Toitekaabel tuleb sisestada konnektorisse, mis võib asuda kinnitusel või seadme korpusel. Juhtme teine ots tuleb tõmmata sigaretisüütaja või kaitsmekarbi külge, olenevalt kasutusjuhendist. Esimesel juhul sisestatakse toiteallikas lihtsalt sigaretisüütajasse, teisel juhul peate ühendama kaabli pardavõrguga vastavalt tootja soovitatud skeemile.
Kui meil on näiteks tegu NeoLine X-Cop 9100S-ga, siis toitekaabli sees näeme kolme märgitud juhtmest:
- WATT, mis tuleb ühendada 12 V vooluahelaga;
- ACC - liitub süütega;
- GND - läheb maasse.
Mõned autojuhid ühendavad DVR-i raadio või laevalgustiga. Seda ei soovitata teha, sest nii rikutakse tehase elektriahela parameetreid.
reguleerimine
Kombineeritud seadme tõhusaks tööks peate selle õigesti konfigureerima. Mis tahes seadme seadistamine toimub vastavalt kasutusjuhendile. Kõigi seadmete seadistuspõhimõte on sama, erinevus on ainult reguleerimist vajavate valikute arvus. Näiteks kaaluge NeoLine X-Cop 9100S seadeid, millel on intuitiivne ja kasutajasõbralik menüü.
Seadete menüü
Seadete menüüsse sisenemiseks vajutage ülemist paremat nuppu, mille järel avaneb ekraan:
- video seaded;
- tuvastamise seaded;
- plaadi vaatamine;
- püsivara värskendus.
Saate valida ühe või teise seadete kategooria nupu "Vali" abil (all paremal) ning vasakul asuvate nuppude "Üles" ja "Alla" abil saate lülituda teisele seadistusele või järgmisele režiimile.
Kui valite videoseaded, avaneb alammenüü suure hulga üksustega, mis võimaldavad teil seadmes määrata vajalikud parameetrid, sealhulgas:
- kuupäev, kellaaeg, keel;
- helitugevus, heledus, teravus, kontrastsus;
- video eraldusvõime, seadme tundlikkus sõidu ja parkimise ajal ning paljud muud seaded.
Tehaseseadete juurde naasmiseks peate valima üksuse "Vaikesätted".
Tuvastamisseadetes näete ka pikka loendit parameetritest, mida saate oma maitse järgi seadistada. Kõige olulisemad neist on:
- GPS-teadete hulk. Siin saab määrata hetke, millal radaridetektor rakendub olenevalt auto kiirusest. Näiteks sõites kiirusega kuni 60 km/h ilmub signaal 600 m enne jälgimiskaamerat, kui sõidad kiirusega 61-70 km/h, siis tuleb hoiatus 650 m pealt jne. .;
- maksimaalne kiirus. Kui sõiduki kiirus on seatud väärtusest suurem, kostab helisignaal;
- sageduse valik. Sõltuvalt piirkonnast, kus seadet kasutatakse, saate valida vajaliku sagedusala. Näiteks Venemaa jaoks - lai K vahemikus 23 900–24 250 MHz jne.
Kiired seaded
Kiirseadete sisestamiseks peate nuppu "Menüü" 2 sekundit all hoidma. Selles režiimis saate reguleerida:
- Ohutsoon. Kui valite selle seadistuse, hoiatab seade lähenevate kiiruskõrgete, tiheda liiklusega ristmike, koolide jms eest;
- vaikne tsoon, st ala, kus on suurenenud valepositiivsete tulemuste arv (näiteks tanklates ja automaatsete ustega kauplustes). Selles tsoonis ei reageeri seade raadiosignaalidele;
- mikrofon - helisalvestuse sisse- ja väljalülitamiseks;
- videosalvestus – lülitab videosalvestuse sisse ja välja.
Tuvastamisrežiimi valimine
Tuvastamisrežiimi määramiseks kasutage nuppu "Vali", mis asub nupu "Menüü" all, et valida üks neljast režiimist.
- "X-COP", mis näeb ette sagedusribade automaatse ümberlülitamise, tundlikkuse astme ja vigade filtreerimise sõltuvalt sõiduki kiirusest;
- "linn", mida soovitatakse tiheasustusaladel liikumiseks. Seda režiimi iseloomustab vähenenud tundlikkus liikluspolitsei radarite suhtes ja väike arv valepositiivseid tulemusi;Tiheasustusaladel liikumiseks soovitatakse kasutada režiimi "linn".
- "jälg" standardse liikluspolitsei radarite tuvastamise võimalusega. Selles režiimis tuvastab seade radari olemasolu suuremal kaugusel kui "linna" režiimis, kuid kaitseb häirete eest halvemini;
- "turbo" radari võimalikult suure tundlikkuse ja tuvastusulatusega, aga ka maksimaalse valehäirete arvuga."Turbo" režiim tagab radari kõrgeima võimaliku tundlikkuse ja maksimaalse valepositiivsete arvu
Kevadel avariisse sattununa sain aru, et mu vana DVR salvestas toimuvat, noh, väga halva kvaliteediga ja radaridetektoriga oli alati probleeme, kas piiksus ilma põhjuseta või puudub selge kaamera. . Kuna selline asi, otsustasin võtta hübriidi. Mul pole palju raha, nii et ma ei kaalunud lipulaevu, kuid mudel x-cop 9000c sobis lihtsalt minu rahaasjadega. Ma ei hakka kõike põhjalikult värvima, karakteristikud loete niikuinii, ütlen vaid, et olin meeldivalt üllatunud. 1. Pildi kvaliteet. Kõik videol olevad autonumbrid on eristatavad ka öösel. 2. Parkimisrežiimis tuvastab see mitte ainult kaadris liikumise, vaid ka põrutusandurite abil. 3. Te ei saa karta aku tühjenemist, kuna kaasas on toitekontroller. 4. Tegelikult teated kaamerate kohta. Peaaegu aasta, kui seadet kasutasin, ei jäänud ma ühestki ilma (minu jaoks on see ilmselt peamine pluss). Ma ei oska mingeid puudusi märkida, välja arvatud see, et mu vana mälukaart ei sobinud, sain pärast tootjalt kontrollimist vastuse, et vaja on moodsamat mälukaarti, vähemalt klass 10 (tegelikult ostsin).
Video: soovitused radaridetektoriga DVR-i seadistamiseks
Seadme kasutamise nüansid
Radaridetektoriga DVR-i autosse installimisel on kasulik teada, et:
- SDA-s on punkt 7.3, mille kohaselt võib juhi nähtavust piiravate esemete olemasolu esiklaasil käsitleda reeglite rikkumisena. Kui teid peatanud liikluspolitsei inspektor leiab, et registripidaja halvendab nähtavust, võib see olla 500-rublase trahvi aluseks;
- kui plaanid autoga välisreisi, pead endale selgeks tegema, kas külastatavas riigis on radaridetektori kasutamisel mingeid piiranguid. Sarnased piirangud kehtivad Balti riikides, Saksamaal, Rootsis, Soomes, Hispaanias jne;
- Armatuurkaamera salvestusaeg sõltub kasutatavast mälukaardist ja ekraani eraldusvõimest. Näiteks 3-minutilise FullHD-video salvestamiseks võib vaja minna kuni 350 MB mälu. Võimalusel on parem kasutada klassi 10 mälupulka mahuga 32 GB. Mõnel seadmel on silmussalvestuse võimalus, kui saate konfigureerida aegunud videomaterjalide eemaldamise.
Radaridetektoriga DVR on muutumas üha tavalisemaks auto atribuudiks. Autotarvikute turgu esindab tänapäeval suur hulk seda tüüpi seadmeid – alates piiratud funktsionaalsusega eelarveversioonidest kuni suure hulga lisavõimalustega varustatud esmaklassiliste seadmeteni. See, milline vidin teie autole kõige sobivam on, on teie enda otsustada.
