Videosalvestid. Test Mio MiVue 812. Kvaliteet mõistliku hinnaga

Sisu

Mio MiVue 812. Kvaliteetne pilt
Mio MiVue 812. Lisafunktsioonid
Mio MiVue 812. Praktikas

Paar nädalat tagasi tutvustas Mio uut DVR-i Mio MiVue 812 mudelit. Sellel üsna arenenud seadmel on sisseehitatud fikseeritud kiiruskaamerate andmebaas ja segmenteeritud kiirusmõõtmised, mis teeb sellest meile oluliseks toeks sõidu ajal. Samuti võimaldab see salvestada pilte kiirusega kuni 60 kaadrit sekundis. Otsustasime seda lähemalt uurida.

Need, kes on videomakki kasutanud või kasutavad, teavad, kui oluline on salvestatava pildi kvaliteet. Nendel odavamatel mudelitel, mida meie turul on palju, on tavaliselt kehva kvaliteediga draiverid, plastikklaasid ja kitsas registreerimisnurk. Kuigi salvestatud pilti saab vaadata ja vajadusel ka proovi teha, pole kvaliteet enamasti kõige parem.

Mida sel juhul teha? Vastus on valida kaubamärgiga seade ja ... kahjuks kallim. Hind ei vasta alati kvaliteedile, kuid aastaid seadet otsides tuleks tähelepanu pöörata paarile detailile - kasutatud konverter, klaasläätsed, madal ava, lai vaatenurk ja erinevates valgustingimustes salvestamist toetav tarkvara . tingimused. See pole kindlasti veel kõik, kuid kui me nendele elementidele tähelepanu pöörame, piirab see meile meeldivate mudelite valikut.

Mio MiVue 812. Kvaliteetne pilt

Videosalvestid. Mio MiVue 812 test. Kvaliteet mõistliku hinnaga Mio MiVue 812 on brändi portfellis uus videosalvesti. Sarnaselt teistele selle seeria mudelitele on seadmel väike ja diskreetne korpus, mille ees on objektiiv, taga ekraan ning 4 juhtnuppu ja hetkeolekust teavitavat LED-i.

DVR kasutab klaasist objektiivi, mis tagab 140-kraadise vaate (salvestus)nurga. Ava väärtus on F1.8, mis tagab korralikud salvestustingimused ka kehvades valgustingimustes. Seade kasutab kvaliteetset Sony Starvis CMOS maatriksit, paraku varjab tootja hoolega, millise mudeliga on tegu ning otsustasime DVR-i mitte lahti võtta. Kahtlustame, et see on üks IMX-seeria muunduritest, millel on 2-megapiksline andur ja WDR-funktsioon. Fakt on aga see, et saadud salvestiste kvaliteet on kõrgel tasemel ka kehvades valgustingimustes.

Salvestusjõudluse paranemist mõjutab kindlasti video salvestamine eraldusvõimega 2K 1440p (30 kaadrit sekundis), mis on kaks korda suurem kui autokaamerates sageli kasutatav Full HD eraldusvõime. Loomulikult suudab seade salvestada ka 1080p (Full HD) eraldusvõimega 60 kaadrit sekundis, pakkudes sujuvamat pilti.

Korpuse disainimisel tasub kiita seda, et objektiivi lääts on selgelt sisse tõmmatud, mistõttu on objektiiv ise vähem avatud erinevatele mehaanilistele vigastustele.

Mio MiVue 812. Lisafunktsioonid

Videosalvestid. Mio MiVue 812 test. Kvaliteet mõistliku hinnaga Seda tüüpi seadmete kvaliteeti ei määra mitte ainult salvestatud materjali kvaliteet, vaid ka selle pakutavad lisafunktsioonid. GPS-mooduli integreerimine võimaldas lisada fikseeritud kiiruskaamerate ja segmentaalsete kiirusmõõtmiste andmebaasi. Neid andmeid uuendatakse iga kuu tasuta.

MiVue 812 näitab juhile distantsi ja aega sekundites läheneva kiiruskaamerani, näitab kiiruspiiranguid ja annab teavet mõõdetud vahemaa keskmise kiiruse kohta.

Tänu sisseehitatud GPS-moodulile saab seade kasutaja soovil salvestada asukohta, suunda, kiirust ja geograafilisi koordinaate. Tänu sellele saame läbitud marsruudi kohta täieliku teabe. Ja rakenduse MiVue Manager abil saame neid Google Mapsis kuvada.

Kasulik funktsioon on ka nn. parkimisrežiim. Seade jäädvustab liikumist kaamera vaateväljas ja alustab salvestamist meie autos viibimise ajal. See funktsioon sobib ideaalselt teie kodu või kaubanduskeskuse all asuvate rahvarohkete parklate jaoks.

Vaata ka: juhiluba. Kas ma saan vaadata eksami salvestust?

Väga oluline on ka sisseehitatud ülekoormusandur. Salvestusrežiimis töötab sisseehitatud kolmeteljeline mitmeastmelise reguleerimisega põrutusandur (G-Shock Sensor) kokkupõrke korral ja salvestab liikumissuuna ja kõik andmed, mille põhjal saame teada, kus löök on. kust tuli ja kuidas see juhtus.

Oluline on tähele panna, et tulevikus saab makki täiendada ka täiendava tagakaameraga MiVue A30 või A50.

Mio MiVue 812. Praktikas

Videosalvestid. Mio MiVue 812 test. Kvaliteet mõistliku hinnaga Suurepärane töötlus on juba Mio toodete "kaubamärk". MiVue 812 puhul on sama lugu. Neli funktsiooninuppu, mis tavapäraselt asuvad ekraani paremas servas, võimaldavad tõhusat menüüs navigeerimist.

Kasutaja jaoks on aga kõige olulisem salvestatud pildi kvaliteet ja siin ei vea alt ka "812". See tuleb tõhusalt toime valgustingimuste kiirete muutustega ja värvid taasesitatakse üsna täpselt. Armatuurkaamera töötab hästi ka öösel, kuigi nagu paljudel isegi kallimatel mudelitel, võib mõne detaili (nt numbrimärkide) loetavus olla problemaatiline. Kuid üldiselt on "tegevus" isegi vähese valguse korral üsna loetav.

Seadme positiivse kuvandi hävitab väike, kuid siiski väga oluline detail ...

Videosalvestid. Mio MiVue 812 test. Kvaliteet mõistliku hinnaga Sest siin on minu jaoks täiesti arusaamatutel põhjustel veel hiljuti üsna tihti kasutatud tuuleklaasi iminapale kinnitamise asemel nüüd asendatud see püsivalt liimitud vastu. Saan aru, et keegi, kellel on autole püsivalt kinnitatud salvesti või aja jooksul tuuleklaasilt maha kukkuvate iminappade kinnitustega tüütu, eelistab, et kinnitus oleks "püsivalt" esiklaasile liimitud. Kuid selline fikseeritud hoidik võiks olla komplektis teisena. Selle asemel mitte. Maksumus poleks liiga kõrge ja funktsionaalsus on tohutu ...

Vahepeal, kui tahame iminappa, mis hõlbustab meil makki kaasaskandmist, peame kulutama lisaks 50 PLN. No midagi millegi eest.

Salvesti ise, mille hind on veidi üle 500 zlotti, on kindlasti oma hinda väärt ja on suurepärane alternatiiv kallimatele seadmetele. See on ka hea etalon soodsatele toodetele koos oma olemusliku küsimusega – kas on parem maksta vähem, kuid omada madalama kvaliteediga toodet või on parem omada rohkem?

eelised:

kvaliteetne salvestatud pilt;
hea pildikvaliteet madalates või kiiresti muutuvates valgustingimustes;
raha hind;
hea värviedastus.

Puudused:

arusaamatu kokkuhoid, mis seisneb DVR-i varustamisel ainult auto tuuleklaasile statsionaarseks paigaldamiseks mõeldud hoidikuga, mis muudab selle teisele sõidukile teisaldamise keeruliseks.

Spetsifikatsioonid: