Autode toonkile tüübid: erinevused ja omadused
Sisu
Kleebised võivad kaitsta päikese ja päikesevalguse eest, hoida sisemust kuuma ilmaga kiiresti kuumenemast ja muudavad nähtavuse läbi akende mugavamaks. Need annavad kaitset vandaalide eest, suurendavad klaasi tugevust mitme mikroni võrra ja lasevad vee pinnalt kiiremini ära voolata.
Vaatamata liikluseeskirjades sätestatud keeldudele pole Venemaal toonimise fänne vähem. Saab ju tagumised aknad tumedamaks teha, mis on seadusega lubatud, või valida esiakendele GOST järgi sobiva materjali. Kuid valimiseks peate teadma autode toonkile tüüpe ja nende omadusi.
Toonimiseks kasutatavate kilede tüübid vastavalt kasutatud materjalidele
Autode toonimiskile on valmistatud erinevatest materjalidest. Need erinevad vastupidavuse, disaini ja muude omaduste poolest. Mõnda toodet on lihtne kasutada, teistega aga raske töötada.
Tagaklaasidel toonitud kile
Akende toonimiskiled on saadaval igale autole. Auto mark ei mängi valikul mingit rolli. Kuid mõnda neist saab liimida mitte ainult klaasile, vaid ka korpusele. On olemas autodele mõeldud toonkile tüüpe, mis on mõeldud ainult tagumiste või esiakende jaoks.
Metalliseeritud kile
Autoklaaside toonimiseks mõeldud metalliseeritud kiledel on polümeerile ladestunud metallikiht. Seda saab pihustada nii toote väljast kui ka seest. Peamine erinevus on võime peegeldada päikesevalgust. See muudab kuuma ilmaga sõitmise mugavaks.
Infiniti film
Seda tüüpi automaatsete akende toonimiskilede välisküljel on metallik. Võrreldes tavalise metalliga saab neid katta erinevate sulamite või kombinatsioonidega. Seda tüüpi kate tagab parema nähtavuse auto seestpoolt.
Film "Kameeleon"
Autode "Chameleon" toonimiseks mõeldud kile tüübid on atermaalsed. Neid toodavad paljud Euroopa, Ameerika ja Aasia kaubamärgid. Neil on lilla toon, mis särab erinevate värvidega. Need kleebised pakuvad usaldusväärset kaitset päikese eest ja tagavad päikeselise ilmaga hea nähtavuse läbi tuuleklaasi.
Toonfilm "Kameeleon"
Tasub teada, et valguse läbilaskvuse protsent on erinev sõltuvalt valgustusest ja mõõtmiste tegemise kohast. Liikluspolitseiametnikega kohtudes on mõnikord võimalikud probleemid. Seetõttu kasutatakse selliseid kleebiseid ettevaatlikult.
Süsinik
Autode toonimiskile "Carbon" saab kasutada nii akende kui ka kere või salongi jaoks. Materjale on erineva paksuse, disaini ja otstarbega. Need on kaasaegsed ja meenutavad omadustelt "metallist", kuid neil puuduvad puudused. Kate kestab üle ühe aasta. See ei tekita päikese käes sära ega tuhmu.
Valguse läbilaskevõimega filmide tüübid
Autoklaaside toonimiseks on valguse läbilaskvuse mõttes erinevat tüüpi kilesid. Kehtivate õigusaktide kohaselt on vajalik, et iga aknatüübi puhul oleks sellel teatav läbipaistvus. Vastasel juhul ähvardab juhti liigse hämardamise eest trahv.
Kile tüübid valguse läbilaskvuse järgi
Seetõttu on oluline kleebise paksus mikronites ja see, kui palju valgust see protsentides läbi laseb. Vastavalt kehtivale GOST-ile peab tuuleklaas läbima vähemalt 75% valgust, esiküljed - alates 70%. Tagaakende puhul sellele kriteeriumile nõudeid ei esitata. Klaasielementide spetsiaalne tumendamine on keelatud. Ebaõige toonimise eest 2020. aastal on trahv 1000 rubla.
5 protsenti
Kõige tumedam on autodele mõeldud 5% toonkile. Nad lasevad sisse väga vähe valgust ja tekitavad tugeva tumeduse. Seetõttu saab neid kasutada ainult tagant.
15 protsenti
Sellistel materjalidel on veidi suurem valguse läbilaskvus kui eelmistel. Need on saadaval paljudelt kuulsatelt kaubamärkidelt. Kuid neid saab kanda ka autode tagaklaasidele.
25 protsenti
Selle reitinguga katted on lubatud masina tagaosas. Nad ei anna tugevat pimendust ja annavad kerge tooni. UV-kaitse on tavaliselt keskmine.
50 protsenti
Autojuhid proovivad mõnikord esiakendele kleepida autode jaoks sarnast tüüpi toonkilet. Kuid hoolimata nende üsna tugevast valguse läbilaskvusest on see ebaseaduslik. Need sobivad tagumiste klaasiosade jaoks. Sageli annavad need dekoratiivse efekti ja lasevad vihmaveel pinnalt kiiremini ära voolata. Kuid on ka atermaalseid.
75 protsenti
Nende omadustega tooteid saab kasutada ees. Sageli on neil atermiline efekt ja need hoiavad salongis jahedat. Need muudavad pinna varju kergelt, voolavad üle. Esiklaasile ja külgmiste esiklaaside elementidele kandmisel tuleb mõõta valguse läbilaskvuse väärtusi. Tõepoolest, mõne auto puhul on selline esiklaasi katmine vastuvõetamatu.
Kilede funktsioonid toonimiseks
Kile toonimine on mugav ja odav autode häälestamise liik. See on saadaval igale autoomanikule. Kuid samal ajal on sellistel materjalidel muid kasulikke funktsioone.
Kleebised võivad kaitsta päikese ja päikesevalguse eest, hoida sisemust kuuma ilmaga kiiresti kuumenemast ja muudavad nähtavuse läbi akende mugavamaks. Need annavad kaitset vandaalide eest, suurendavad klaasi tugevust mitme mikroni võrra ja lasevad vee pinnalt kiiremini ära voolata.
Dekoratiivne
Autojuhid valivad sageli toonimise selle dekoratiivsete omaduste tõttu. See muudab kiiresti sõiduki välimust. Toonimine aitab anda klaasile soovitud tooni ja disaini.
Dekoratiivne toonkile
Toonklaasi elemendi kaudu on salongis toimuvat halvem näha. Nende kleebistega auto näeb stiilne välja. Meetod võimaldab anda autole kallima välimuse.
löögikindel
On kiletooteid, mis suurendavad klaasi tugevust löögi ajal. Enamasti on need soomustatud. Kate muudab akna mehaanilise koormuse suhtes vähem vastuvõtlikuks. Ja tugeva löögi korral, kui klaas puruneb, siis selle killud ei pudene mööda salongi ja teed. Neid hoiab paigal kleepuv materjal.
Päikesekaitsekreem
Enamik kilesid takistab päikesekiirte tugevat tungimist sisemusse. Ja atermaalsed ei lase tal kuumuses üle kuumeneda. Kleebised aitavad suurendada nähtavust läbi akende ning kõrvaldavad päikese ja valguse karmi sära. Need päästavad kuuma ilmaga auto sisemuse läbipõlemisest ja plastelementide kahjustustest.
Toonimiseks kasutatavate kilede tüübid vastavalt pealekandmismeetodile
Vastavalt pealekandmismeetodile on autodele erinevat tüüpi toonkilesid. Mõned neist on populaarsed, teised aga peaaegu aegunud. On ka uusi tehnikaid, mida enamik autojuhte veel ei tea.
See kriteerium on oluline ka katte ostmisel. Lõppude lõpuks eemaldatakse mõned neist lihtsalt, samas kui teisi ei saa eemaldada. On tooteid, mida saab pärast eemaldamist uuesti paigaldada. Seal on nii odavaid materjale kui ka kalleid või haruldasi.
Eemaldatavad kiled
Igasugune kile toonimine on eemaldatav. Materjali on lihtne eemaldada lihtsate improviseeritud vahenditega. See ei jäta jälgi ega kahjusta klaaspinda. See meetod on odav ja populaarne. Tuntuimad selliste katete tootjad on LLUMAR, SunTek, Solar-Guard. Tooteid saab alati valida vastavalt kvaliteedi ja hinna suhtele, samuti vastupidavusele ja soovitud omadustele. Neid rakendatakse nii oma kätega kui ka autoteenindustes.
Isegi tumedat tooni kilet on lihtne eemaldada
Samuti on olemas spetsiaalsed eemaldatavad kleebised. Tänu silikoon- või kleepuvale alusele saab neid kiiresti oma kätega liimida. Samuti on raam ja jäik. Sellise lisaseadme eemaldamine on samuti lihtne. Siis saab seda uuesti kasutada. See on nõutud toonitud esiklaaside armastajate seas, kuna see võimaldab teil liiklusinspektori peatamisel kiiresti elektrikatkestusest vabaneda. Seetõttu tuleb meeles pidada, et esiosa tugev toonimine on keelatud. Ja peate ostma ainult tõestatud dimmerid, millel on head arvustused. Turul on palju ebaausaid müüjaid ja tootjaid. Nende toode on raha raiskamine.
Pihustamine
Pihustamine on metalliseeritud keemilise koostisega pinnatöötlus. Protsess viiakse läbi rangelt vaakumkambris. Keemia võib klaasi oluliselt tumedamaks muuta ja luua peegliefekti. See on vastupidav ja kleepub igavesti klaasi külge. Sellist kompositsiooni on võimatu rakendada ilma professionaalse varustuseta.
Elektrooniline kate
Need on tehnoloogiad, mis nõuavad autole paigaldamisel professionaalset lähenemist. Need võivad töötada nii automaatselt, kui päikesevalgus tabab auto akent, või lülituda sisse omaniku soovil nupuga. Meetod ilmus hiljuti. See muudab koheselt pinna läbipaistvust ja tooni.
Uute esemete ostmine ja paigaldamine on kallis rõõm. Venemaal võib see maksta umbes 300 tuhat rubla. Seetõttu ei osta isegi esmaklassiliste superautode omanikud seda peaaegu kunagi. Ja maailmas pole meetod veel laialt levinud.
Akende toonkile muudab sõidu mugavamaks. Kuid seda tuleb hoolikalt rakendada. Enne kasutamist mõõtke kindlasti valguse läbilaskeindeksit, et liikluspolitseiniku poolt auto peatamisel ei tekiks probleeme.
