Lühidalt: Volkswagen Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline

Sa ei pea olema liiga tark, et aru saada, mida DMR-silt andmelehel või hinnakirjas tähendab. Artikli autorile ei saanud aga kohe selgeks, mida see tähendab. Peale vaatamist läks kergemaks – pikem teljevahe, võhik! Praeguse põlvkonna Volkswageni suurkaubik lõpetab juba järgmisel kuul ning neile näidatakse esimest korda järglast. Kuid Multivan jääb omamoodi kontseptsiooniks. Kui poleks uut Mercedese V-klassi (mis tuli välja eelmisel aastal ja meie testi oleks võinud lugeda ajakirja Avto eelmisest numbrist), oleks see Volkswageni toode hoolimata kümnendist peaaegu täielikult muutumatuna oma klassis endiselt liider. versioon. Vahel juhtub, et kohandame autovalikut mitte maitse või soovide, vaid vajaduste järgi (viimasel ajal on see meetod sagenenud).

Seetõttu tuli see Multivan toimetusse kontrollimiseks, kuna soovis väga leida sobiva transpordi näitusepaigale, Genfi. See näitas kõike, mida vajate nii pikaks teekonnaks: suurepärane sõiduulatus, piisav kiirus ja hea kütusesäästlikkus. Noh, väärib märkimist, et pikemate reisijate hulgas on Multivani mugavus (vedrustus ja istmed) üks parimaid. See kehtib eriti nende kohta, kes on kogenud pikemat teljevahe. On tõsi, et väikestes ruumides manööverdades võib tunduda, et buss on juhi taga.

Kuid isegi aukudega teedel on tsivilisatsiooniliste takistuste ("kiirustõkke") ületamisel või pikkadel maanteemuhkudel auto reaktsioon veelgi rahulikum ja konarused neelatakse alla, ilma et neid salongis tõsiselt tunda oleks. Teine erinevus tavalisest Multivanist on loomulikult piklik sisemus. See on nii pikk, et kolme tüüpi tavalise Multivani soliidsed suured istmed mahuvad juhi- ja kõrvalistujaistme taha. Et aga sama arvu reisijaid mugavalt vedada, võin vaid lisatingimusel väita, et vähema jalaruumiga rahulduvad vähemalt kaks. Istmete paigutus on muidu paindlik, seda pakuvad salongi põhjas olevad kasulikud siinid. Need pole aga piisavalt pikad (ilmselt selleks, et pagasi jaoks vähemalt ruumi jätta). Põhimõte on see, et see Multivan DMR on ruumikas ja äärmiselt mugav kuuele täiskasvanule, kelle pagas on tagaistmel. Teises kahes reas olevad isikud saavad istmeid oma maitse järgi reguleerida või isegi ümber pöörata ja luua vestlus- või koosolekuruumi koos lisalauaga millegi enama jaoks.

Me ei saa kirjutada mootorist ja selle jõudlusest rohkem kui aasta tagasi, kui testisime Transporterit sama mootoriga (AM 10 - 2014). Ainult et Multivan on siin mugavam. Kapoti või rataste alt kostuv müra on tänu paremale isolatsioonile ja paremale polsterdusele palju väiksem. Märkimist väärib ka Volkswageni lisavarustus, mis muudab külgmiste lükanduste ja tagaluugi sulgemise lihtsamaks. Uks suudab sulgeda vähem süttivat (väiksema võimsusega) ja mehhanism tagab selle usaldusväärse sulgemise. Muidugi on ka vähem vastuvõetavaid külgi. Soojendus ja jahutus on tugevdatud, kuid tagaistmete õigeks reguleerimiseks pole reaalset võimalust ja kõik tagaistujad peaksid olema rahul samade kliimatingimustega.

Külgmised lükanduksed olid ainult paremal, kuid alternatiivse sissepääsu puudumine vasakul polnud üldse märgatav (vasakut saab muidugi lisatasu eest). Kõige rohkem saame Multivanit süüdistada selles, et tõeliste teabe- ja meelelahutustarvikute jaoks pole võimalusi. Meil oli võimalus ühendada mobiiltelefonidega Bluetoothi ​​kaudu, kuid puudus võimalus mängida nutitelefonist muusikat. See on koht, kus me saame tulevaselt järeltulijalt kõige rohkem oodata.

sõna: Tomaž Porekar

Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline (2015)

Tehniline teave

mootor:	4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.968 cm3 - maksimaalne võimsus 103 kW (140 hj) 3.500 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 340 Nm pööretel 1.750-2.500 p/min.
Energia ülekanne:	esivedu mootor - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 235/55 R 17 H (Fulda Kristall 4 × 4).
Mahutavus:	tippkiirus 173 km/h - 0-100 km/h kiirendus 14,2 s - kütusekulu (ECE) 9,8/6,5/7,7 l/100 km, CO2 emissioon 203 g/km.
Mass:	tühi sõiduk 2.194 kg - lubatud täismass 3.080 kg.
Välised mõõtmed:	pikkus 5.292 mm - laius 1.904 mm - kõrgus 1.990 mm - teljevahe 3.400 mm - pakiruum kuni 5.000 80 l - kütusepaak XNUMX l.