Ford Mavericki omanikud on hakanud teatama tõsistest probleemidest oma veoautodega.

Ford Maverick on tänu oma võimalustele ja tehnoloogiale üks ihaldatumaid sõidukeid tänapäeval turul. Siiski pole see pääsenud mõnest probleemist, millest omanikud on juba teatanud, nagu pestavad kleebised või värisev ja tüütu jõuülekanne.

Ford Maverick on alates debüüdist olnud uskumatult populaarne. Kuid nüüd hakkavad inimesed sellega seotud probleemidest teatama ja teil võib olla tõsiseid probleeme, millest peate teadlik olema. 

Ford Mavericki debüüt

Siiani on kõik kiitnud. See tekitas oodatust suuremat huvi ja nõudlust, kui 20,000. aasta 2022 2023-dollarine standardhübriidmudel langes. XNUMX. aasta mudel müüdi koheselt läbi ja võtab aastaks tellimusi. 

Mõned juhid on aga juba oma Ford Mavericki mudelite rooli istunud ja hakanud märkama tüütuid probleeme. 

Mõned inimesed soovitavad mitte kunagi osta uut XNUMX. mudeliaasta veokit, kuid Maverick jagab palju komponente Ford Escape'i ja Ford Bronco Sportiga. Tundub, et nüüd peaks kõik korda saama. 

Ford Maverickil on juba kolm arvustust

2022. aasta Ford Maverick on saanud juba kolm arvustust. See ei tundu teiste valikutega võrreldes väga halb. Näiteks 150. aasta Ford F-2021, millel on juba 11 arvustust. 

Esimene arvustustest on seotud tagumise istme pandla vale kinnitusega. Mehaaniliselt pole see halb, kuid tüütu. 

Teine ülevaade puudutab probleeme kütusepaagiga. Kütusepaak võis olla kahjustatud, kuna sinna puuriti steriliseerimiskambri vooderdise paigaldamise ajal augud. See võib põhjustada suuri probleeme. 

Kolmas ülevaade on seotud tarkvaraprobleemiga haagiste vedamisel. Elektriline või elektri-hüdrauliline pidurisüsteem ei pruugi töötada. 

Ford Mavericki omaniku veateated

Pickup Truck Talki andmetel on teateid käigukasti värisemisest ja tõmblemisest gaasirežiimilt akurežiimile üleminekul. See nõuab veidi harjumist, sest sama võib juhtuda ka F-150 hübriidiga ja see pole probleem. 

. 

Lisaks tundub, et kapott kipub tuulega lainetama, raadio jäätub ja Ford Passi äpi kaugkäivitus hoiab mootori normaalselt töös, mistõttu katalüsaator läheb punaseks. 

Ford on nendest probleemidest teadlik ja iga probleemi jaoks on olemas vastavad tehnilise hoolduse bülletäänid (TSB) ja eriteenuseteated (SSM). Nii et vähemalt Fordi tehnikud teavad, kuidas neid probleeme lahendada. 

Kui usaldusväärne on 2022. aasta Maverick? 

On veel vara öelda, kui usaldusväärne on 2022. aasta Ford Maverick. Consumer Reports andis aga Mavericki eeldatavaks töökindlushinnanguks kolm viiest, mis on keskmine. Kuid teil pole üksikasju. 

Reiting põhineb Fordi kaubamärgi ajalool ja teabel sarnaste mudelite kohta, nagu Ford Bronco Sport ja Ford Ranger. Huvitav on see, et Consumer Reports ei maini Ford Escape'i. 

Praeguseks on Ford Maverickil hea edasimüügiväärtus. Eeldatavasti hoiab see 60 kuu pärast 60% oma väärtusest. Nii et kui teil on Ford Maverick ja selgub, et see pole see, mida ootasite, ärge muretsege. Selle kauplemisest või müümisest peab olema võimalik saada head tulu.

**********

: