Kas sõidutehnika mõjutab sõiduki põrkemäära?

Autode rikked on iga juhi needus. Enamikku neist ei saa vältida – see on sõiduki kasutamise loomulik tulemus. Siiski tasub teada, et õige sõidutehnika võib vähendada rikete ohtu. Kuidas sõidustiil tema elu mõjutab? Millist käitumist tuleks sõidu ajal vältida? Uurige meie postitusest.

Mida sellest postitusest õppida?

• Mis mõjutab auto rikete määra?

TL, Ph.D.

Paljude ekspertide sõnul on enamiku rikete põhjuseks auto ebaõige töö. Igal juhil on oma harjumused, mis mõnikord mõjutavad auto komponente negatiivselt. Katkestada võib kõike – sidurist mootorini. Õige sõidutehnika võib rikete sagedust minimeerida.

Halb ülekiirendamise tehnika

Säästlik kiirendamine vähendab oluliselt ebaõnnestumise ohtu.... Sõidukiirus peab olema kohandatud teeoludele. Kui teie ees on vaba ruumi, lisage gaasi sujuvalt ja jõuliselt. Peate tundma hetke, mil pedaali vajutamine autot ei kiirenda; Tavaliselt piisab poolest gaasist.

Dünaamilise kiirendusega kasutate mootori võimsust kõige tõhusamalt. Samuti saavutate kiiremini oodatud kiiruse ja sellest tulenevalt kõrgema käigu, mis toetab optimaalset põlemist (teatavasti suureneb kütusekulu madalama käiguga). Selle eiramine võib põhjustada ajami kahjustamise ja kõrged asenduskulud.

Käigukangi ebaõige kasutamine

Liiga tugev käiguvahetus ja kangi tugevalt hoidmine on lihtne viis käigukasti ja massihooratta kahjustamiseks. Siduriga tuleb olla ettevaatlik ja jätta agressiivne käiguvahetus sõitjate hooleks. Samuti pidage meeles, et te ei saa kätt käepidemel hoida - pidev surve põhjustab sünkronisaatorite ja lülitite kulumist.

Järsk pidurdamine ja peatumine

Sage karm pidurdamine soojendab klotsid ja kettad kõrge temperatuurini. Kui pärast paljusid selliseid manöövreid hetkeks peatute, võite need põletada. Ennetamiseks sõitke paarsada meetrit - osad jahtuvad ja võite ohutult parkida.

Nn mootoriga pidurdamine on soovitatav igale juhile. See seisneb gaasipedaali vabastamises ilma sidurit vajutamata. See toob kaasa autoosade ühtlase kasutamise ja selle tulemusena nende kasutusea pikenemise. Seda head harjumust tasub kasutada eriti mägistes piirkondades reisides, samuti suure koorma või haagisega sõites.

Kiire sõit – ohud

Mootoril kulub optimaalse töötemperatuuri saavutamiseks mõni hetk. Kui kiirendate kohe pärast õhkutõusmist suurele kiirusele, jääb kolviäär varsti kinni ja jõuallikas muutub valjemaks.

Pöörake tähelepanu tee konarustele. Dünaamiline sõit sügavas lombis ei avalda kindlasti positiivset mõju auto elektriseadmetele. Halvimal juhul imeb mootor niiskust, mis toob kaasa selle täieliku hävimise ja vajaduse selle välja vahetada.

Kütuse seisukord

Püüdke mitte reservi joosta. Sadestused kogunevad enamiku sõidukite paakidesse ja satuvad sageli sissepritsesüsteemi, kui kütust pole piisavalt. Bensiinimootorites põhjustab see tavaliselt pumba ja diiselmootoritel pihustite rikke.

Liiklusohutus ei seisne ainult reeglite järgimises, vaid ka sõiduki korrektses töös. Halbade harjumuste tundmine ja nendest loobumine väldib tõsiseid rikkeid ja sagedasi teeninduse külastusi. Õppida pole kunagi hilja, seega proovi saada veelgi paremaks juhiks – treeni regulaarselt ja kasuta oma autot targalt. Kui plaanite komponente remontida või vahetada, vaadake avtotachki.com pakkumist – siit leiate laia valiku varuosi ja kasulikke autotarvikuid.

Loe ka:

Kuidas säästa kütust? 10 säästva sõidu reeglit

Kuidas autot müügiks ette valmistada?

Mootori koputus – mida need tähendavad?

avtotachki.com,