Vesi bensiinis

Kui mootor ei käivitu talvel vaatamata hoogsale aku pöörlemisele, võib üheks võimalikuks põhjuseks olla vesi kütuses.

Enne kui asume hiljutises tanklas vaidlema, tasub meeles pidada, et bensiinis on alati veidi vett, mis madalal temperatuuril kergesti sadestub, moodustades väiksemaid või suuremaid piiska, mis takistab tõhusalt süttimist.

Vanasti oli ainuke nõuanne paaki valatud portsjon denatureeritud piiritust või eetrit (100-200 g). Praegu on see meetod aegunud, kuid on palju spetsiaalseid preparaate, mis seovad vett paremini kui alkohol ja takistavad selle kondenseerumist. Pudeli seda ravimit saate osta vähem kui 5 zlotti eest. Parim lahendus on enne tankimist valada vastav osa ballooni sisust paaki. Kui kasutate ravimit ajal, mil mootor ei käivitu, tasub pärast täitmist autole koputada, et ravim seguneks paremini kütusega.

Soojendage mootor

Kui jahutusvedeliku temperatuur ei saavuta külma ilmaga optimaalset temperatuuri (75-90 kraadi C), kontrollige termostaati. Kui see pole kahjustatud, kaaluge õhuvõtuavale korgi panemist. Saate seda osta valmis või küpsetada ise, kasvõi fooliumitükist. Automootor tasub end sajakordselt ära. Bensiini või diislikütuse põlemine väheneb, mootori tööiga pikeneb, mis madalal temperatuuril töötamisel kulub väga kiiresti.

Aidake voolu

Tihti on auto (eriti vanemate) ebapiisavate elektrisüsteemide põhjuseks roostetanud elektriühendused, mis ei juhi elektrit hästi või ei juhi üldse. Nende "blokeeringust vabastamiseks" võite hädaolukorras kasutada spetsiaalseid preparaate, mis eemaldavad niiskuse ja vähendavad ühenduste elektritakistust.

Foto Krzysztof Szymczak

Artikli algusesse