Vesi kütusepaagis

Üks käivitamisprobleemide ja mootori ebaühtlase töö põhjustest on kütuses sisalduv vesi.

Hilissügisel ja talvel on mõnel tehniliselt korras autol probleeme käivitumisega ja mootori ebaühtlane töö. Selliste sümptomite üheks põhjuseks on mootorit toites olev vesi.

Atmosfääriõhus olev vesi on pidevas kontaktis paagiga, millesse me bensiini valame. Õhk siseneb sinna läbi ventiilide ja ventilatsioonitorude. Kasutatud kütusest vabanevasse mahtu imetakse õhku ja koos sellega tungib sisse veeaur, mis ladestub paagi külmadele seintele, mis asuvad enamasti auto põranda all tagaistme taga.

Sadestunud vee kogus sõltub materjalist, millest paak on valmistatud, ja õhuga kokkupuutuvatest seinte pinnast. Kuna paagi materjali valis projekteerija, siis tuleb jälgida, et kütusetase oleks võimalikult kõrge. Ärge jätke kütusepaaki pikaks ajaks peaaegu tühjaks, kuna see võib paaki koguneda.