Isejuhtiv Tesla juht astub traagilises Los Angelese õnnetuses mõrva eest kohtu ette

Los Angelese kohus otsustas, et 27-aastane Kevin George Aziz Riad, isejuhtiva Tesla Model S juht, astub kohtu ette kahes mõrvas. Ohvritena tuvastati 40-aastane Gilberto Alcazar Lopez ja 39-aastane Maria Guadalupe Nieves-Lopez.

Los Angelese maakonna kohtunik otsustas, et 27-aastane Kevin George Aziz Riad, isejuhtiv Tesla Model S juht, kes osales kahe inimese surmaga lõppenud õnnetuses, peaks astuma tapmise eest kohtu ette.

Kohtuniku otsus tehti pärast seda, kui võimud leidsid Aziz Riadi vastu piisavalt tõendeid kahe inimese hukkumise kohta Californias Los Angeleses toimunud liiklusõnnetuses.

Õnnetus registreeriti 2019. aastal

Õnnetus, milles osales Kevin George Aziz Riad, salvestati 29. detsembril 2019, kui ta viibis oma lennuki pardal autopiloodiga.

Uurimise kohaselt leiti piisavalt elemente, et võtta Tesla juht vastutavaks kahes sõiduki tapmises.

Õnnetuse päeval sõitis Aziz Riad Los Angelese eeslinnas Gardenas Tesla Model S-ga kiirusel 74 miili tunnis.

Auto sõitis läbi punase fooritule

Seade, mille autopiloot aktiveerus, kui see maanteelt välja kaldus ja sõitis punase tulega, põhjustades ristmikul otsa Honda Civicu.

Õnnetuses hukkunud Gilberto Alcazar López (40) ja Maria Guadalupe Nieves-López (39) sõitsid Honda Civicuga.

Ohvrid surid oma esimesel kohtingul.

Rancho Dominguezi põliselanik Alcazar Lopez ja Lynwoodist pärit Nieves-Lopez olid õnnetuse õhtul oma esimesel kohtingul, ütlesid sugulased Orange'i maakonna registrile.

Samal ajal kui Kevin George Aziz Riad ja teda õnnetusõhtul saatnud naine, kelle isikut pole avaldatud, viidi haiglasse ilma nende elule ohtu seadmata.

autonoomne sõitmine

Prokuratuuri aruannetes märgitakse, et Tesla liiklust arvesse võttes olid õnnetuse hetkel aktiivsed Autosteer süsteemid ja püsikiiruse hoidja.

Samal ajal rõhutas tunnistusi andnud Elon Muski ettevõtte insener, et andurid näitasid, et Kevin George Aziz Riadil oli käsi roolil.

Kuid avariiandmed näitasid, et pidureid ei rakendatud kuus minutit enne kokkupõrget, märgib Fox 11 LA.

Politseiniku avalduses rõhutatakse, et kiirtee lõppu pandi erinevad liiklusmärgid, mis hoiatasid juhte kiirust maha võtma, kuid Aziz Riad näis seda probleemi ignoreerivat.

Tõhus autopiloot?

rõhutas, et autopilooti ja "täisautonoomse sõidu" süsteemi ei saa täielikult üksi juhtida.

Seetõttu peavad nad olema autojuhtide järelevalve all, sest nad peavad olema valvsad, et reageerida igale teel toimuvale juhtumile.

Automaatjuhtimine, mis kontrollib suunda, kiirust ja pidurdamist, on olnud kahe föderaalameti uurimise objektiks.

Los Angelese liiklusõnnetuse juhtum on esimene kriminaalsüüdistus USA-s juhi suhtes, kes kasutas osaliselt automatiseeritud juhtimissüsteemi.

Samuti:

-

-

-

-

-