Vesiniku tankimine - mis see on? Kuidas jaama kasutada? Kas vesinikmootorit tasub kasutada?

Seda tüüpi autode tootmise eelkäija on loomulikult Toyota Mirai. Vaatamata ekspertide paljudele kahtlustele oli auto suurepärane edu. See toob kaasa kaasaegsete tehnoloogiate kiirema kasutuselevõtu praeguses autotööstuses. Uurige eelnevalt, kuidas vesinikuautod töötavad ja kuidas vesiniku tankimine käib. Paagi tankimise põhimõte näeb sel juhul välja veidi teistsugune kui tavaline auto tankimine.

Vesinik autodes - mis see on?

Kas soovite teada, kuidas vesinikmootor töötab? Vesinikmootor töötab enamasti tõhusa hübriidsüsteemiga. Hea näide on Toyota Mirai. Seda tüüpi autod kujutavad endast elektrimootori koostööd vesinikkütuseelementidega. Vesinikmootorite tööpõhimõte on lihtne ja paaki saate täiendada valitud jaamas. Vesinik paagist siseneb kütuseelementidesse, kus toimub ioonide lisamise reaktsioon. Reaktsiooni käigus tekib vesi ja elektronide voog toodab elektrit.

Vesiniku tankimine – kuidas vesinikgaasi toodetakse?

Vesiniku tootmiseks kasutatakse maagaasi aurureformimise meetodit. Vesinikkütuse ettevõtted otsustavad kasutada ka vee elektrolüüsi. Vesinikgaasi tootmise protsess võtab üsna kaua aega. Sellest hoolimata iseloomustab seda tüüpi kütust kõrge energiamahukus.

Kuidas vesiniku tankla töötab?

Vesiniku tankimine autos nõuab teatud kogemust. Pidage meeles, et vesinikupaagi täitmine on lihtne ja ohutu. Kaasaegsetes sõidukites saab tankida vähem kui 5 minutiga. Varssavis avati esimene jaam meie riigis. Turustaja infrastruktuur on sarnane bensiinijaamade infrastruktuuriga. Auto kütusepaaki siseneb gaas rõhul 700 baari. Praegu mahutavad vesinikuautod kuni 5 kg vesinikku. Kui tegemist on selle lingi täiendamisega, ärge kartke. Vesinikautot ostes saate selle jaamas hõlpsalt ise tankida. Paagi vesinikuga täitmiseks ei ole vaja erilist ettevalmistust. Sõidate lihtsalt jaama ja käivitate turustaja.

Kas vesiniku tanklad on autotööstuse tulevik?

Statistika ja prognooside kohaselt sai Orleni kontsern sedalaadi infrastruktuuri rajamiseks rahastust 2 miljonit eurot. Aastaks 2023 saavad vesinikuautod – nii meil kui ka maailmas – standardiks. Lähiaastatel plaanib Orlen Poolasse ehitada üle 50 vesiniku tankla. Mobiilne tankimine on uuendus. Vaatamata mõningatele probleemidele on vesinikul kõik võimalused autotööstuses rakendust leida.

Kui ökoloogia teema on sulle oluline, investeeri vesinikautosse. Umbes kümne aasta jooksul ehitatakse Poznańi ja paljudesse teistesse linnadesse vesiniku tanklad. Mõelge siiski ette. Kaasaegsed vesinikujaamad kogu meie riigis võimaldavad tankida kokku enam kui 40 bussi. Vesiniku kasutamine kütuseelemendina on ELi CEF transpordi segamise programmi eesmärk.