2022. aasta Volkswagen Jetta GLI: suurejoonelisem, tõhusam ja nutikam

2022. aasta Volkswagen Jetta sportlikul versioonil GLI-l on ümber kujundatud esiosa, tõhusam mootor, märkimisväärsed tehnoloogiauuendused, nagu IQ Drive'i pakett… ja märkimisväärne hinnatõus.

Üks Volkswageni tugevusi on võime ehitada töökindlaid autosid, mis on igapäevaseks kasutamiseks mugavad, kuid millel on sportlik vaim, mis rahuldab neid, kes armastavad sõita. Ülekaalukalt parim näide on ajatu Golf GTI. Kuid sama lähenemisviis kehtib ka muude mudelite, näiteks Jetta GLI kohta. Saime testida 2022. aasta Volkswagen Jetta GLI-d ja siin teeme kokkuvõtte selle silmapaistvamatest omadustest.

El Motor Volkswagen Jetta GLI 2022

Esimese asjana tuleb märkida, et 2022. aasta Jetta GLI jõuallikaks on 2.0-liitrine turboülelaaduriga inline-4 (16 klappi). See mootor toodab 228 hobujõudu, seega on meil auto, mis erineb oluliselt "tavalisest" Jettast, millel on 1.5-liitrine mootor ja 158 hobujõudu. Pean silmas, et GLI lisab gaasile reageerimise osas maailmale 70 hobujõudu. Jetta maksimaalne pöördemoment on 184 lb-ft kiirusel 1,750 p/min; Jetta GLI saavutab 258 lb-ft pöördemomendi kiirusel 1,500 p/min.

Kui GLI mootor on sama, mis 2021. aasta versioonil, siis Volkswagen on saavutanud parema kasuteguri. 2022. aasta Jettal GLI saab 26 mpg linnas, 36 mpg maanteel ja 30 mpg kombineeritult. See on 2–3 mpg parem kui 2021. aasta GLI. (Muide, 2022. aasta Jetta mootor on uus ja erineb 2021. aasta 1.4-liitrisest mootorist.)

Volkswageni sportautode (() traditsiooni järgides pakutakse Jetta GLI-d nii 6-käigulise manuaalkäigukastiga kui ka 7-käigulise topeltsiduriga DSG-automaatkäigukastiga, mis võimaldab roolil asuvate labade abil käike üles-alla vahetada. Isegi neil meist, kes armastavad manuaalkäigukasti, on raske väita, et Volkswageni automaatne DSG käigukast, mida leidub teistes mudelites, nagu Golf GTI ja R, pole inseneriteaduse ime.

2022 Jetta GLI disain

Uue Jetta välimus praegu müügil oleva mudeliga võrreldes palju ei muutu. Esiküljel on tehtud facelift, milles paistavad silma uued punased vertikaalsed õhuvõtuavad. Võre, põrkeraud ja esituled on minimaalselt muudetud, horisontaalne punane joon on laiem ja paremini joondatud esitulede põhjaga. Standardina on aga lisatud eesmised LED-tuled.

Külg on üsna sama. Vahetatud on vaid rattad, mis on nüüd kroomi asemel mustad ja 18tollised. Ketaspidur on endiselt nähtav ja punaseks värvitud nagu varem, kuid see paistab uuel mudelil rohkem silma. Ja tagantvaates näeb auto välja täpselt samasugune nagu varem, topeltväljalasketoru ja punase GLI kirjaga.

Interjöör paistab silma perforeeritud naha kasutamisega ja jällegi punaste aktsentide lisamisega, mis eristavad seda tavalisest Jettast, andes oma panuse "sportlikule" õhkkonnale, samuti kroomitud pedaalidega. Samuti on ümber kujundatud nahaga kaetud rool, mis on alt lapik, ning lisaks GLI logole ja punastele detailidele sisaldab juhtekraanil kuvatava teabe juhtimise nuppe.

Tehnilised uuendused ja IQ Drive'i pakett

Üks Volkswageni viimase aja uhkusi on tema IQ Drive’i tehnoloogiline täiustuspakett. Seda pakutakse lisavarustusena kõigil mudelitel, kuid mõnel, näiteks 2022. aasta Jetta GLI-l, on see standardvarustuses. Sisaldab eessõitva sõiduki adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, takistusest takistuseni pidurdamise abi, sõidurea hoidmist, pimenurga jälgimist, tagumise liikluse hoiatust ja hädaabi, mis võtab sõiduki üle kontrolli – kuni selle täielikult peatate. juhuks, kui juht minestab.

Lisaks sisaldab GLI muid täiustusi, nagu automaatsed klaasipuhastite andurid, tahavaatepeegel, mis tumeneb automaatselt, et vältida valguse peegeldumist meile järgnevalt autolt, 10-tolline puuteekraan, juhtmevaba mobiiltelefoni ühenduvus ja juhtmevaba laadija, 10-tolline valgustus. värvid, soojendusega ja ventileeritavad esiistmed ja katuseluuk.

tunne rooli taga

2022. aasta Jetta GLI (manuaalkäigukastiga) proovisõidul saime veenduda, et sellel on umbes 3,300 naela kaaluva auto jaoks piisavalt võimsust, samuti täiustatud vedrustust ja pidureid (need on samad, mis 2021. aasta Golf R-l ). Kasuks tulevad ka selle pakutavad erinevad sõidurežiimid. Selle juhitavus rajal oli keskmise suurusega kompaktauto kohta suurepärane, kuid käänulistel mägiteedel pole see sugugi Golf GTI sugulane ja muidugi kaugel Golf R-st. Kuid ausalt öeldes on need erinevad autod. ja Jetta GLI on veidi odavam kui Golf GTI.

Hind 2022 Volkswagen Jetta GLI

Midagi, mis meid pisut üllatas, oli hinnatõus, mis on kindlasti tingitud inflatsioonilisest olukorrast praeguses majanduses ning ülemaailmsetest tootmis- ja turustusprobleemidest. 2022. aasta Jetta GLI hind algab 30,995 31,795 dollarist (käsitsi) ja 5 2021 dollarist (automaatne). See on peaaegu 26,345 2022 dollarit rohkem kui 18. aasta Jetta GLI praegune küsitav hind, mille reklaamiks on 995 XNUMX dollarit. Tõsi, XNUMX. aasta GLI-l on selle hinna sees palju lisasid, nagu -tollised valuveljed ja IQ Drive’i tehnoloogiapakett (mis on omaette raha väärt), kuid hinnahüpe on üsna ahvatlev.

Üks detail: Volkswageni Põhja-Ameerika tooteturunduse direktori Serban Boldea sõnul on Jetta olnud aastaid Saksa maja müügiauto number 1. Teisisõnu, kaubamärgi kõige raskematel hetkedel USA-s oli Jetta "see, mis hoidis tuled põlemas". See on praegu müügis kolmandal kohal ja üldiselt pakub jätkuvalt head hinna ja kvaliteedi suhet, vähese hoolduse ja tõhusa tarbimisega.

Loe

·