Volvo Short Inline 6
Volvo Short Inline 6 seeria 6-silindrilisi reasmootoreid toodeti aastatel 2006–2016 Fordi Bridgendi tehases ja jõuallikaga esiveolisi mudeleid P3 platvormil. Sari koosnes vabalthingavatest 3.2-liitristest mootoritest ja 3.0-liitristest turbomootoritest.
- Atmosfääriline
- Turboülelaaduriga
Volvo SI6 3.2-liitrised vabalthingavad mootorid
Short Inline 6 mootorisari oli sisuliselt populaarse Volvo Modular Engine seeria edasiarendus. Disain on siin sarnane alumiiniumist 6-silindriline plokk malmist vooderdistega, alumiiniumist 24-klapiline pea koos hüdrauliliste kompensaatoritega, hajutatud kütuse sissepritse. Samuti kasutab see patenteeritud süsteemi sisselaskekollektori VIS geomeetria muutmiseks.
Kapotialune põiki paigutus nõudis ajastusajami mittetriviaalset kujundust: nukkvõllid ühendatakse väntvõlliga keti ja mitme käiguga käigukasti abil ning abiseadmed istuvad mootori taga eraldi võllil ja neid juhivad vöö. Sisselaskevõll on varustatud VCT faasijuhtimise ja CPS nukkprofiili lülitussüsteemiga.
Seeria sisaldab 4 sisepõlemismootorit, kusjuures B6324S2 ja B6324S4 on Ameerika turul haruldased PZEV-i versioonid:
| B6324S | 238 hj / 320 Nm |
| B6324S2 | 225 hj / 300 Nm |
| B6324S4 | 231 hj / 300 Nm |
| B6324S5 | 243 hj / 320 Nm |
Volvo SI6 3.0-liitrised turbomootorid
Samal ajal vabalthingavate agregaatidega komplekteeriti ka veidi väiksemaid turbomootoreid. Lisaks topeltkerimisega turboülelaaduri olemasolule oli neil mootoritel mitmeid erinevusi: mõlemal võllil olid faasiregulaatorid, kuid CPS- ja VIS-süsteemidest tuli loobuda.
2010. aastal moderniseeriti Short Inline 6 mootori vabalthingavad ja turboülelaaduriga versioonid. Uuenduse eesmärk oli vähendada hõõrdumist: ilmusid sisepindade DLC-kate, erinevad väntvõlli vooderdised, kinnitusrihma pinguti ja alumiiniumpump.
Seeriasse kuulub vaid kolm sisepõlemismootorit ning B6304T5 on eriti võimas versioon Polestari mudelitele:
| B6304T2 | 285 hj / 400 Nm |
| B6304T4 | 304 hj / 440 Nm |
| B6304T5 | 350 hj / 500 Nm |
