Autoga sõitmine tormi ajal. Mida meeles pidada? Mida mitte teha?
Tõeline suvi on alles ees, seega ootavad meid ees veel mitmed ohtlikud ja ootamatud ilmastikunähtused. See võib tekitada autojuhtidele suurt ebamugavust.
Maanteetranspordiinstituudi uuringud, sealhulgas Poola liiklusohutuse vaatluskeskuse ITS andmed, tõestavad ühemõtteliselt, et kõige rohkem liiklusõnnetusi juhtub heades ilmastikutingimustes, sooja ja pika päevaga kuudel. Siis kipuvad juhid sõitma kiiresti ja hoolimatult. Õnnetusi juhtub ka ebasoodsate ilmastikutingimuste, sh suvehooajale omaste tormide, puhanguliste tuulte ja tugevate vihmasadude tõttu.
Raskete ilmastikunähtustega kaasneb tervise ja isegi elu kaotamise oht. Samas tasub rahustada, et juhul, kui autojuht satub tugevasse äikesetormi, mille tagajärjel satub välk autokere, on oht sees viibivatele inimestele tühine. Siis hakkab keha töötama nagu nn Faraday puur. Kaitstes elektrostaatilise välja eest, sunnib see äikeselahenduse sõna otseses mõttes mööda metallkorpust maapinnale voolama. Seega tundub auto interjöör olevat kõige turvalisem koht, kuigi just välgu mõju võib mõjutada hapraid elektroonikakomponente, mis tänapäeva autosid täis topitud.
Kuidas käituda tormis?
Kui murettekitav ilmateade langeb kokku reisiplaanidega, tuleb esimese asjana mõelda nende muutmisele. Kui saame täiendavaid hoiatussõnumeid, eriti riiklikult julgeolekukeskuselt (RCB), siis ei tasu neid alahinnata!
Kui keegi ei jõua ära oodata, peaks ta oma teekonda planeerima nii, et tormi korral leiaks juba varakult peavarju. Kui sõidukijuht näeb tormi tulemas, ei jää tal muud üle, kui võimalikult kiiresti teelt välja sõita ning otsida puudest ja kõrgetest teraskonstruktsioonidest eemal parkimiskoht. Trassile jääb parimaks katteks linnas asuv kaetud tankla ja mitmekorruseline parkla.
Vaata ka: juhiluba. Kas ma saan vaadata eksami salvestust?
Ebameeldiva liiklusega tee äärde sõitmine ja ohutulede sisselülitamine ei ole hea mõte. Tugevast vihmast tingitud halva nähtavuse tõttu on kokkupõrkeoht tagant tuleva sõidukiga. Selline stsenaarium on eeskujulik caromi retsept. Salongist lahkumine isegi helkurvestides pole samuti parim lahendus. Kui keegi peab lahkuma, siis tuleks seda teha tee äärest, sest kokkupõrkes autoga on jalakäija alati kaotusseisus - juba kiirusel üle 60 km/h, 9/10 jalakäijad hukkuvad kokkupõrke tagajärjel. Autosse jäädes suurendame oma ellujäämisvõimalusi, eriti kuna autodel on kokkupõrke korral täpselt juhitavad kortsumistsoonid, turvavööd, mis kaitsevad keha inertsiaalse nihke eest, gaasikotid kehavigastuste minimeerimiseks ja peatoed, kaitsta pead ja kaela vigastuste eest. Lisaks on potentsiaalse pikselöögiga lisaks autole avatud ka reisijad, metsateedel murduvad ja langevad oksad ning elektriliinide elemendid. Autot parkides vältige maastikul olevaid looduslikke lohke – et seda ei ujutaks üle ega kanduks tulvavesi minema.
Millele tuleks äikese ajal tähelepanu pöörata?
Kui juht ei suuda sõidukit peatada ja peab tormi ajal sõitu jätkama, on loomulik kohustus olla äärmine ettevaatlik. Aeglustage ja suurendage kaugust liikuvast sõidukist. Tugev vihm pikendab pidurdusteekonda, ajab aknad uduseks ja halvendab oluliselt nähtavust (eriti suurte sõidukite taga sõites). Välgud ja äkilised välgud põhjustavad ka sõidu ajal hajumist, mis võib juhti pimestada. Halvasti puhastatud tuuleklaas ei tohiks juhi nägemist hägustada. Klaasipuhasti harjad peavad olema heas korras ja esiklaasivedelik peab olema sertifitseeritud.
Suurte orkaanidega kaasnevate tugevate vihmasadude tõttu võib linnades tekkida probleeme vee ärajuhtimisega, mille kaudu ei ole näha pinda ega seal potentsiaalselt peituvat. Löömine, eriti äkiline, sügavatesse lompidesse, s.t. need, mis ulatuvad vähemalt ukse alumise servani, kannavad tõsist ohtu auto - selle elektroonika ja mootori - rikkeks. Dünaamiline sõit lompides võib samuti põhjustada vesiliistumist (rehvi ebapiisavus maapinnaga) ja sõiduki stabiilsuse kaotust. Seetõttu tuleks kiirust reguleerida vastavalt teeoludele. Samuti on oluline vett ületades mitte pritsida teisi liiklejaid, eriti jalakäijaid ja jalgrattureid.
Vaata ka: Jeep Wrangleri hübriidversioon
