Imitoru: roll, töö, muutus

Sisselaskekollektorit nimetatakse ka sisselaskekollektoriks. Kollektor on ette nähtud kütuse põletamiseks vajalike balloonide õhu juurdevooluks. Sisselasketoru mängib peamiselt transpordirolli. Seega moodustab see ühenduse karburaatori ja põlemiskambri vahel.

⚙️ Mis on sisselasketoru?

Peame eristama auto sisselasketoru mootorratastel või motorolleritel kasutatavast. Auto puhul räägime tavaliselt sisselaskekollektor kui sisselaskeava. See on torujuhtme osa, mis on varustatud ventiilidega, mis avanevad ja sulguvad.

Seetõttu nad reguleerida õhuvarustust põlemiskambrisse sõltuvalt mootori pöörlemiskiirusest. Sisselasketoru ühendab õhufiltri või kompressori ja mootori silindripea. Selle ülesanne on jaotada õhk balloonides kütuse põlemise tagamiseks.

Seega võimaldab sisselasketoru mootori tööks vajalikku osalist põlemist, pakkudes vajalikku õhu-kütuse segu. See moodustab ühenduse karburaatori ja põlemiskambri vahel.

See tähendab, et imitoru rikke korral võib teil tekkida:

• kohta tarbimisprobleemid kütus;
• kohta võimsuskaod mootor;
• kohta Wedges kordab.

Lekkeid võib olla ka sisselasketoru tihendis. Teil on raskusi kiirendamisel, jõu kadumisel ja mootori ülekuumenemisel ning jahutusvedeliku lekkimisel. Siis on vaja vahetada tihendid, et taastada sisselasketoru tihedus.

Jalgratturite jaoks jääb sisselasketoru määratlus üldiselt samaks. See on väiksem osa juhib õhu ja kütuse segu karburaatorist mootorisse... Mootorratta sisselasketoru võib mängida olulist rolli sõiduki jõudluses.

💧 Kuidas puhastada sisselasketoru?

Sisselasketoru võib määrduda. Seega ei jõua mootorini enam piisavalt kütust ja põlemine halveneb, mis mõjutab sõiduki jõudlust. Seejärel tuleb imitoru puhastada demonteerimise või katlakivi eemaldamise teel.

Materjal:

• Töövahendid
• Toote eemaldamine
• Kõrgsurvepesur

Samm 1. Eemaldage imitoru [⚓ ankur "step1"]

Sisselasketorule pääsemiseks peate esmalt sellele juurde pääsema. Eemaldage kollektori kohal asuv plastkate. Võtke lahti EGR klapp и Liblikas keha keerates sisselaskekorpuse kruvid lahti. Lõpuks eemaldage sisselasketoru.

Samm: puhastage sisselasketoru

Saab puhastada sisselasketoru kõrgsurve niipea kui see lahti võetakse. See on vajalik kõigi sisselasketorule kogunenud jääkide eemaldamiseks: seda nimetatakse kalamiin, mootori põlemisel tekkivad tahmajäägid.

Seejärel kandke sisselasketorule eemaldaja ja laske sellel mõni minut töötada. Loputage puhta veega ja kuivatage.

Samm 3. Pange kokku sisselasketoru.

Enne imitoru kokkupanekut trükki muuta mis on tõenäoliselt kahjustatud või kulunud. See tagab täieliku veekindluse. Seejärel saate sisselasketoru uuesti kokku panna ja seejärel eemaldada muud osad. lahtivõtmise vastupidises järjekorras... Veenduge, et õhu sisselaskeava töötab korralikult, käivitades mootori.

👨‍🔧 Kuidas vahetada sisselasketoru?

Auto sisselasketoru ei kulu ja sellel puudub perioodilisus. Teisisõnu, seda ei pea teie auto eluea jooksul muutma, välja arvatud juhul, kui see probleemi tuvastab. Sisselasketoru vahetamine on pikk ja keeruline operatsioon.

Tõepoolest, muud osad tuleb nende juurde pääsemiseks lahti võtta, mis võtab mitu tundi. Seetõttu on sisselasketoru vahetamise hind kõrge: tk. alates 300 kuni üle 800 € olenevalt automudelist. See sekkumine tuleks jätta spetsialisti otsustada.

Teisest küljest on mootorratta sisselasketorule palju lihtsam juurde pääseda ja seda vahetada. Kõigepealt peate karburaatori ja kütusevooliku lahti võtma ja seejärel eemaldama sisselasketoru. Seejärel saate selle asendada ja karburaatoriga uuesti paigaldada.

See on kõik, sa tead kõike sisselasketorust! Seega on see teie mootori oluline osa, mis osaleb põlemisel, võimaldades teie autol edasi liikuda. Kui teil on sisselaskekollektori rike või selle tihendi tase lekib, viige auto esimesel võimalusel usaldusväärse mehaaniku juurde!