lamellrehvid. Ekspertidel on reservatsioonid (video)
Üha rohkem poolakaid valib lamellrehve. Seda trendi märkasid meie turul tegutsevad rehvifirmad.
Märkimisväärne osa kalendritalvest on juba möödas ning lund sadas linnade tänavatel kohati maha või koristati kiiresti. Must asfalt on ahvatlenud paljusid autojuhte mitte vahetama suverehve talverehvide vastu, vaid panema jalga lamellrehvid. Eelmisel aastal kasvas nende müük Poolas 30 protsenti.
– Poola autojuhid vaatavad selliste rehvide kasutamise mugavust. Sa ei pea neid vahetama, sa ei pea järjekorras seisma. Pidage siiski meeles, et see ei ole rehv kõigi tingimuste jaoks, juhib tähelepanu Piotr Sarniecki Poola rehvitööstuse liidust.
Toimetajad soovitavad:
Juhiluba. Mida tähendavad dokumendis olevad koodid?
2017. aasta parimate kindlustusandjate reiting
Sõiduki registreerimine. Ainulaadne viis säästmiseks
Lamellrehv töötab kõige paremini -10 kuni +10 kraadi Celsiuse tingimustes, välja arvatud juhul, kui teed on valge asemel mustad. Lamellrehvid neil on vähem lamelli ja need on valmistatud kõvemast segust, mis vähendab nende talvist jõudlust. Teisest küljest on need lamellid suvel täiesti kasutud ja kompromisssegu ei ole täielikult kohandatud praegusel aastaajal valitsevatele kõrgetele temperatuuridele.
– Kui midagi on vaja tsentreerida, ei tööta see õigetes temperatuurivahemikes ega väga külmades või väga soojades tingimustes. See lihtsalt lekib või on liiga jäik, nii et see ei tööta äärmuslikes tingimustes korralikult, ütleb Marcin Grzebeluch Carevent.pl ohutu sõidu akadeemiast.
Lamellrehvid on kompromiss suve- ja talverehvide vahel, mis tähendab, et need ei ole kunagi nii head kui hooajarehvid. Suvel kuluvad lamellrehvid kiiremini ning talvel on neil halb pidamine ja sellest tulenevalt pikem pidurdusteekond.
