VW Golf R rongib Nurburgringis 333 hj-ga
Sisu
Oodata on enam kui 400 hj tippversiooni, kuid ilma Audi viiesilindrilise plokita.
Sel aastal hakkab VW müüma VW Golf 8 võimsaid sportversioone. Nende hulgas on 333 hj. Golf R. Nüüd on Nurburgringist pärit uusi spioonifotosid ning kuulujutud, mis täidavad meid kurbusega. Võimalik R + võib meid siiski rahustada.
Koos GTI ja võimsaima diiselmootoriga GTD-ga jõuab peagi esindustesse ka sarja kroon Golf R. Nii et tipp-Golf lisab korralikud 2020 hj. oma eelkäija seitsmenda põlvkonna võimule.
Tegelikult võiks see rõõmu valmistada ainult siis, kui kuulujutud Audi 2,5-liitrise viiesilindrilise mootori kohta poleks levinud. Audi TT RS, RS3 ja RS Q3 mootorid sobivad loomulikult hästi koos võimsa Golfiga, mõtles Volkswagen ja katsetas 2017. aastal vastavat Nurburgringi mudelit.
Kuid Audi siseallika sõnul ei pidanud nad seda ideed inspireerivaks. Hollandi ajakiri Autovisie avaldas avaldusi, mille kohaselt keeldus kaubamärk lihtsalt oma viiesilindrilise ploki kasutamiseks loa andmisest. Lõppude lõpuks on Golf R Audi Sportile otsene konkurent. Asjaolu, et sama mootori sisseehitamine Donkervoorti või KTM-i mudelitesse on sama allika sõnul siiski probleem: "See on Audi pildile hea."
Golf R + üle 400 hj
Auto mootorsõidukite ja spordi taotlusel keeldus Audi teemat kommenteerimast, kuna ta ei kommenteerinud kuulujutte. Kuid võimsa Golfi sõbrad saavad Golf R + -st rõõmu tunda. Veelgi võimsam Golf on nüüd saanud VW juhatuselt rohelise tule, kirjutab Briti mootorajakiri. Toiteallikana kombineeritakse R-konfiguratsioonis kaheliitrine neljasilindriline seade hübriidmooduliga. Lõppude lõpuks on Golf R + süsteemi võimsus üle 400 hj. ja võistleb otse võimsate AMG A-klassi variantidega. See võib kompenseerida ka viiesilindrilise mootori rikke. Siiani pole täpselt teada, kuidas elektrikomponente integreeritakse. Võimalik, et elektriajam jõu suunatakse ainult tagateljele. Lisaks saab Golf R + veel ühe laiema rajaga šassiivärskenduse. Ülivõimas Golf võib turule tulla 2023. aasta lõpus või isegi 2024. aastal Golf GTI 50. aastapäevaks.
Esimesed muljed R 8 versioonis olevast Golf XNUMX-st annab edasi ka foto, mida praegu Instagramis jagatakse. Väidetavalt näitab ta Hispaania treeningväljaku kõrval lasku Golf R-st. Nüüd on meil kaadreid Nurburgringist. Tagantvaade pole eriti agressiivne, kuid sellel on siiski hajuti ja kaks väljalasketoru. Golf R esiosa ei tundu nii vaoshoitud. Põll näitab suuri õhutusavasid vasakul ja paremal, kus
tsiviilmudelites on udutuled. Lisaks toimivad jaoturid radiaatori pastas hästi.
Väljund
Volkswagen pöörab võimsusregulaatorit veelgi ja laseb käima golfi tipptasemel 333 hobujõudu. Kuigi see ei sobi Wolfsburgi kaubamärgi uue elektrilise kuvandiga, ei saa inimeste lemmiktraditsioone ja -legende lihtsalt kõrvale heita. Muide, VW daamid ja härrad, mis juhtus kavandatud R400 või R420-ga?
