VW-st on saamas maailma liider

Volkswageni müük maailmas kasvab sel aastal umbes 13 protsenti 8.1 miljonile sõidukile.

Volkswagenil on hea välja näha, et krooni endale võita, kuna kaks tema suurimat rivaali Toyota ja General Motors on sattunud raskustesse.

T-brändi usaldusväärsus- ja ohutusprobleemid maailma suurimas müügisalongis USA-s on tugevalt tabanud ning paljudes teistes riikides, sealhulgas Austraalias, on kannatanud selle aasta alguses Jaapani tsunami ja maavärina põhjustatud tootmisprobleemide tõttu.

Volkswagen on juba praegu Euroopas esikohal, müües 2.8 miljonit sõidukit, mis on peaaegu kolm korda suurem kui Austraalia aastakäive. Samal ajal on General Motors endiselt pankrotist taastumas ja seda on mõjutanud ka loid kodude müük Ameerikas.

Volkswageni kontsern on Ferdinand Piechi agressiivse juhtimise all juba mitu aastat püüdnud esikohta ja ennustab, et see saavutab eesmärgi 2018. aastal, kuna kavatseb suurendada oma iga-aastast ülemaailmset müüki umbes 10 miljoni sõidukini.

Ettevõte kulutab ligi 100 miljonit dollarit ülemaailmse tootmise suurendamiseks ja paljude uute mudelite väljatöötamiseks, mida praegu juhib väärtuspõhine Baby Up.

Kuid konkurentidega seotud probleemide tõttu ütlevad kolm ennustajat nüüd, et ta lõpetab 2011. aasta lõpus esikoha. USA lugupeetud JP Power, aga ka IHS Automotive ja PwC Autofacts usuvad, et Volkswageni ülemaailmne müük sel aastal kasvab. kasvas umbes 13% 8.1 miljonini.

Selle suurimad edusammud on Hiinas tänu Volkswageni kaubamärgile, kuid VW Grupp võib nõuda ka paljude kaubamärkide kogusummasid, sealhulgas Bugatti, Bentley, Audi, Seat ja Skoda. Samal ajal langeb Toyotade koguarv Poweri prognooside kohaselt 9%, 7.27 miljonini.

Jaapani majanduslangus on hullem, kui see kõlab, kuna see võib maksta Toyotale General Motorsi järel teise koha pärast rasket tööd, et saada 2010. aastal maailma esinumbriks. 8. detsembriks on maailma motospordi tipp väga tihe.