Kas soovite osta kabrioletti? Pidage neid asju meeles enne ostmist!

Tõenäoliselt unistas iga juht vähemalt korra elus ilusal päikesepaistelisel päeval kabrioletiga sõidust. Üha rohkem leiab tänavatelt kabriolette, sest aprillist oktoobrini on võimalus sõita lahtise katusega. 

Mis siis, kui me ei saa endale lubada rohkem kui ühte autot ja sooviksime reisida kabrioletiga aastaringselt, sõltumata ilmast? Kas see on üldiselt hea mõte? Ja kas kabriolett nõuab rohkem tähelepanu kui fikseeritud katusega auto? Uurisime, kas iga katuseta autot saab kabrioletiks nimetada ja kuidas seda tüüpi autot hooldada, et see meid võimalikult kaua korralikult teeniks.

1. Kabriolettide tüübid

Kabriolet on lihtsustus, kõnekeeles auto ilma katuseta / eemaldatava või kabriolettkatusega. Võime esile tõsta:

• roadster – sportautod, pigem kokkupandava või eemaldatava riidest või vinüülkatusega 2-kohalised (näiteks Mazda MX-5, Porsche Boxter, BMW Z4), mõnikord pole neil fikseeritud katusega analooge

• kabriolett – 4- või 5-kohalised kabriolettsedanid või kupeed (nt VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)

• ämblik / ämblik - 2. sajandi lõpu ajalooline nimetus, mis on kohandatud viitama ilma katuseta, 2-kohalistele või 2+ autodele

• targa – kõva katusega kupee (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)

• kabriolett kupee - plastikust või metallist kokkupandava või eemaldatava kõvakattega autotüüp.

Ülaltoodud kaubad ei ole suletud kataloog, vaid ainult valik olulisematest tüüpidest ja esemetest, mida on enam kui 120-aastase autoajaloo jooksul ilmunud kümneid.

2. Milline on parim kabriolett? Millist tüüpi kabrioletti valida?

Loomulikult vali see, mis sulle kõige rohkem meeldib. See on parim vastus sellele küsimusele. Kui teile on olulised praktilised kaalutlused (kõige parem on katuseluugiga universaal ostmine), siis tõenäoliselt on teile kõige lähemal kabrioletid, mis pakuvad mugavat reisijate transportimise võimalust taga, parajalt suuri pakiruume ja suurt mugavust teel. . Roadsterid on loodud sportlikuks hõnguks ja need, kes on veidi kahtlevad, kas tahavad kupee või kabrioleti või aastaringselt vabas õhus parkimist, valivad ilmselt kõvakattega variandi ehk siis. valmistatud plastikust või metallist.

3. Kabriolet – manuaal

Alustame sellest, mis kehtib iga kabriolettide kohta, olenemata tüübist. Igas sellises autos peate hoolitsema nii käsitsi kui ka elektrilise katuse voltimismehhanismide eest. Hoolduse puhul peame silmas eelkõige korrektset, regulaarset määrimist, puhastamist ja võimalikku mehhanismi reguleerimist. Näpunäiteid seda tüüpi katuse voltimismehhanismide hooldamiseks leiab kõige sagedamini auto kasutusjuhendist, uuemate autode kohta saab kindlasti infot volitatud hoolduskeskus.

Äärmiselt oluline on ka mehhanismi enda reguleerimine - viltu avanev või sulguv katus võib kahjustada mitte ainult iseennast, mis võib lisaks kaasa tuua salongi värvihõõrdumisi või lekkeid.

Tihendid pole ühegi keretüübi puhul nii olulised kui kabrioleti puhul. Neid tuleks vähemalt kord aastas põhjalikult puhastada ja spetsiaalse preparaadiga konserveerida, et need ei kaotaks oma omadusi.

4. Kuidas kabrioletti pesta?

Ennekõike tuleks vältida automaatseid autopesulaid, kus liugkatust (eriti kangast) on lihtne kahjustada. Kõrgsurvepesuritel kabriolettide pesemisel aga probleeme ei teki, kuid konstruktsioonikoostu ja katusekatte kriitilistest elementidest tuleks jälgida umbes 30-40 cm kaugust.

Pärast pesu tuleks katus lasta kuivada, soovitavalt varjus, märga katust (isegi teras- või komposiit) ei tohi sulgeda. Selle tõttu korpusesse sattuv vesi võib põhjustada korrosiooni või hallitust.

Kangast katust on kõige kindlam pesta käsitsi. Parim koht alustamiseks on tolmuimejaga, alati pehmete harjastega otsikuga. Seejärel puhastage pehme harja ja spetsiaalse vahutamispreparaadiga autopolstri või kabrioleti katuse pesuks ringjate liigutustega kogu katus, loputage ja kuivatage. Ärge unustage toodet esmalt katsetada silmapaistmatus kohas, sest erinevates tingimustes võib see katte värvi muuta.

5. Mida kabrioletti ostes jälgida?

Esiteks materjali enda seisukord – kas esineb kortse, kriimustusi, värvimuutusi või segavaid volte. Kui katus on tugevalt pleekinud, võite peaaegu kindel olla, et autot ei olnud garaažis. Kontrollige, kuidas katusemehhanism töötab, eelistatavalt enne ja pärast proovisõitu. Proovisõidul on lekete vältimiseks soovitatav minna automaatpesulasse ja simuleerida vihma.

Avage katus poolenisti, vaadake kohta, kus see peitub - siin on kõige raskem varjata roostet või kere- või värvimisjälgi. Konstruktsiooni vähese jäikuse tõttu on alarmsõidukitel sageli probleeme halvasti istuvate uste (kohati kulunud värv, kriuksub, ebaühtlane sulgumine) või tagaluugiga.

Korralikult hooldatud kabriolett rõõmustab teid veel aastaid!

Kabriolet Poolas? Miks mitte! Ja tänu sellele, et üha rohkem inimesi nii arvab, on meie riigis iga aastaga üha rohkem kokkupandava katusega autosid. Enda mugavuse ja turvalisuse huvides on oluline sellist autot õigesti käsitseda ning seda ostes pidage meeles, et mõne võtmeelemendi remont võib mõnikord ületada selle tehinguaegse väärtuse. Sellepärast on nii oluline hoida oma kõrvad lahti, mitte ainult rõõmu pärast pärast esimest läbivaatust. Seda silmas pidades saad nautida vaid tuult juustes ja vabadustunnet, mida kabriolett annab nagu ükski teine ​​auto!