Kas autolaenu tasub võtta? Autosalongis ja kasutatud autodel
Masinate töö

Kas autolaenu tasub võtta? Autosalongis ja kasutatud autodel


Euroopas on tarbijale suunatud ja sihtotstarbeta laenud muutunud juba ammu igapäevaseks. Peaaegu kogu Euroopa elab laenust. Sama praktika on viimasel ajal hakanud levima ka Venemaale: eluasemelaenud, autolaenud, laenud kodumasinate ja ettenägematute kulude jaoks, krediitkaardid – ilmselt iga venelane vähemalt korra, aga laenanud pangast raha.

Tekib õigustatud küsimus - Kas autolaenu tasub võtta?? Proovime selle välja mõelda.

Siin saate esile tõsta nii positiivseid kui ka negatiivseid külgi. Lisaks seovad laenuvõtjad pankade ees teatud kohustusi. Mis need kohustused on?

Kas autolaenu tasub võtta? Autosalongis ja kasutatud autodel

Negatiivsed küljed - kohustused panga ees

Esiteks on pank huvitatud, et klient tagastaks kogu rahasumma, kuid kui seda mingil põhjusel teha ei saa, võib pank rakendada rahalisi sanktsioone:

  • määrata viivis - intressimäära tõstmine, laenusumma suurendamine, vahendustasud hilinenud maksmise eest;
  • müüa tagatist - kui inimene satub raskesse rahalisse olukorda, siis pank lihtsalt konfiskeerib auto ja paneb müüki;
  • vara kasutusõigusele seatakse olulised piirangud – välisreiside võimatus.

Väga lihtne olukord - inimene maksab laenu, jääb tasuda 40-20 protsenti kuludest, aga toimub järsk personali vähenemine, firma kannab kahjumit, inimene jääb töötuks. Kaob võime laenu tagasi maksta. Pank võib kohtuda poolel teel ja pakkuda lojaalsemaid tingimusi või lihtsalt konfiskeerida auto, müüa see ümbervahetuse teel, ja 20-30 protsenti soodsamalt, võtke kogu trahv üles ja tagastage ülejäänud summa kliendile. See tähendab, et selgub, et inimene kaotab üsna suure summa raha.

Kas autolaenu tasub võtta? Autosalongis ja kasutatud autodel

Teiseks nõuab pank tõrgeteta KASKO kindlustuse registreerimist. Teadaolevalt võib KASKO poliis aastaks maksta 10-20 protsenti auto maksumusest.

Korrutage see summa laenu tähtajaga - 2-5 aastat ja selgub, et peate kulutama märkimisväärse protsendi ainuüksi kindlustusele.

Kolmandaks võib pank võtta laenu töötlemise ja teenindamise eest tasu. Aja jooksul muutuvad need komisjonitasud ka teatud protsendiks auto maksumusest.

Noh, ärge unustage, et olete krediitauto omanik ainult formaalselt, kuid tegelikult kuulub see pangale seni, kuni maksate kõik viimse sendini.

Eelneva põhjal võime järeldada, et inimene, kes otsustab laenuga auto soetada, ajab end vabatahtlikult orjusesse.

Aga nagu öeldakse, see on kahe teraga mõõk. Muidugi, kui inimene jõuab vaevu palgast palgani ja mingi arusaamatu impulsi mõjul otsustab ka kallist laenu taotleda, siis on sellises teos vähe mõistust. Esmalt soovitavad eksperdid tegeleda nende laenupakkumistega, mis praegu turul on, ning kaaluda oma reaalseid võimalusi see laen õigel ajal tagasi maksta.

Tasub öelda, et erinevad pangad pakuvad erinevaid tingimusi: mõnes finantsasutuses võivad intressimäärad ulatuda 20% aastas, teistes - 10%. Samuti ei avalikusta pangad alati kõiki oma kaarte - paljud kergeusklikud kliendid nokitsevad ülikasumlikke reklaampakkumisi nagu - "ülikasumlik pakkumine 7% aastas, ilma vahendustasudeta ja nii edasi" ning selle tulemusel selgub, et selline programm on kehtib vaid piiratud hulgale mitte väga populaarsetele automudelitele, lisaks peaks sissemakse olema vähemalt 30-50 protsenti.

Kas autolaenu tasub võtta? Autosalongis ja kasutatud autodel

Positiivsed küljed – oma auto juba täna

Kuid kõik pole nii sünge, sest paljud võtavad laenu ja maksavad neid edukalt ära.

Kõige olulisem eelis on võimalus lahkuda juba täna täiesti uue autoga autoesindusest. Ja kuidas see osteti - pole vaja kõigile rääkida.

Teine sageli viidatud argument on inflatsioon. See on paar protsenti aastas, eriti rasketel aastatel võib see ulatuda 10-20 protsendini. Kui olete rublalaenu välja andnud, teate kindlasti, et aasta pärast peate deponeerima näiteks 150 tuhat rubla, kahe aasta pärast - 300 tuhat. Kuid kahe aasta pärast võrdub sama 300 10 mitte 9 500 dollariga, vaid 650 ja nüüd veelgi vähem. Sellest lähtuvalt maksab sama auto, mille ostsite XNUMX tuhande eest, kahe aasta pärast XNUMX tuhat.

Teine eelis on see, et autolaen võib olla ainuke võimalus töötamiseks autot hankida. Näiteks saab algaja ärimees taotleda laenu tarbeauto jaoks.

Kui oodata, kuni vajalik kogus raha koguneb, ei saa sellist “imet” kunagi oodata, sest iga päev tuleb millegi peale raha kulutada. Omades panga ees kohustusi, suhtume raha kulutamisse vastutustundlikumalt.

Järeldused

Seega võib öelda, et igasugune laen on kohustus panga ees ja enammakse, isegi väike. Loe hoolikalt lepingu teksti: mida suurem on sissemakse summa ja lühem laenutähtaeg, seda vähem pead üle maksma. Ärge lootke juhusele, hinnake realistlikult oma rahalisi võimalusi.

Video neile, kes soovivad võtta tulusat autolaenu,




Laadimine ...

Lisa kommentaar