Heitgaas pärast katalüsaatori eemaldamist - mis võivad olla põhjused

Väljalasketoru komponenti pole keeruline lõigata: saate seda teha ise või autoteenindustes. Venemaal ei peeta sellist tegevust ebaseaduslikuks, kui autosse on paigaldatud ainult üks lambda-sondide rühm. Kuid isegi hapnikuandurite täiskomplekti korral ei näita autoinspektorid katalüsaatori vastu suurenenud huvi.

Heitgaasid põletatakse auto katalüsaatoris. Paljud juhid eemaldavad atmosfääri heidete puhtuse eest vastutavad detailid. Bensiini sisepõlemismootori (ICE) dünaamika suureneb koheselt, kütusekulu väheneb. Siin aga tekib probleem. Juht märkab: kohe pärast katalüsaatori eemaldamist ilmus väljalasketorust suitsu. Mis on nähtuse põhjus ja kuidas heitgaasisüsteem tagasi normaalseks muuta - juhtide foorumite aruteluteema.

Miks auto suitseb palju pärast katalüsaatorite eemaldamist

Mootori ja summuti vahel asuv muundur-neutralisaator (katalüsaator, CT, "kat") on valmistatud metalltoru kujul, mille sees on keraamilised kärjed. Viimased on kaetud väärismetallidega (sagedamini plaatinaga), mis põhjustab katside kõrget hinda.

Suits pärast katalüsaatorite eemaldamist

Element paigaldatakse esimese ja teise rühma hapnikuandurite (lambda-sond) vahele, mis juhivad heitgaaside parameetreid: temperatuuri, kahjulike lisandite sisaldust. Kärgstruktuurid tekitavad takistuse heitgaaside voolule, aeglustades nende kiirust. Praegusel hetkel kärgede pritsimisel põlevad mootorisilindritest tulevad gaasid läbi. Keemilise reaktsiooni (katalüüsi) tulemusena väheneb väljapoole eralduvate ainete mürgisus.

Kütuse järelpõletussüsteemi nimetatakse EGR-iks ja selle paigaldamist väljalasketorusse nõuavad kaasaegsed normid ja standardid - Euro 1-5.

Pärast CT eemaldamist väljalaskesüsteemist toimub järgmine:

• Oodata on suures koguses gaasi, mistõttu tuleb summutist välja tugevat värvilist suitsu.
• Mootori ECU, mis on segaduses andurite moonutatud teabest, annab käsu rikastada või lahjendada mootori silindrite õhu-kütuse segu. Millega kaasneb ka suits.
• Vasturõhk väljalaskesõlmes muutub. Seda kompenseerib suurenenud õlitarbimine. Seetõttu muutub heitgaasi struktuur teistsuguseks ja autojuht näeb auto taga tulva.

Kui suitsu ilmumine on saanud loogilise põhjenduse, siis värviga tuleb eraldi tegeleda.

Väljalasketoru suitsu sordid

Peale kata eemaldamist on vaja masina "aju" korrigeerida - arvuti uuesti sähvata. Kui te seda ei tee, oodake "saba" järgmistes värvides:

• Must suits näitab, et segu on liiga rikastatud bensiiniga, mis läheb silindritesse. Kuna pole aega läbi põleda, visatakse osa kütusest väljalasketorusse. Siin on viga mootori elektroonilises juhtseadmes. Olles teinud kvaliteetse püsivara, saate probleemist lahti.
• Heitgaasi sinine või hallikassinine värvus viitab liigsele õlile traktis. Suurenenud vasturõhu tõttu pärast katalüsaatori eemaldamist ilmub liigne kogus määrdeainet. Probleemi lahendus on väljalõigatud elemendi asemele leegipiiriku paigaldamine.
• Jahutusvedeliku sisenemisel süsteemi ilmub pärast katalüsaatori eemaldamist väljalasketorust valget suitsu. Kuigi CT-l ei pruugi sellega midagi pistmist olla: võib-olla on see kondensaadi hüppeline tõus.

Suitsu põhjuse täpsemaks kindlakstegemiseks peate tähele panema, millistel kiirustel ja kiirustel nähtus ilmneb: auto gaasi lisamisel ja kiirendamisel, tühikäigul.

Mida teha, kui auto suitseb pärast katalüsaatori eemaldamist

Väljalasketoru komponenti pole keeruline lõigata: saate seda teha ise või autoteenindustes. AT

Venemaal ei peeta sellist tegevust ebaseaduslikuks, kui autosse on paigaldatud ainult üks lambda-sondide rühm.

Kuid isegi hapnikuandurite täiskomplekti korral ei näita autoinspektorid katalüsaatori vastu suurenenud huvi.

Heitgaasid

Siiski peate mõistma, et kata eemaldamine on auto disaini jäme sekkumine. Sellega kaasnevad hädad: erinevat tooni suits, tugev lõhn ja kõrvalised helid põhja alt.

Vaata ka: Rooliraami siiber - otstarve ja paigaldusreeglid

Pärast üksuse kustutamist toimige järgmiselt.

1. Paigaldage neutralisaatori asemele leegikaitse või tugevam, mis on palju odavam kui katalüsaator. See kehtib juhtudel, kui osa eemaldamine oli vajalik meede (näiteks pärast rikki).
2. Seadistage lambda-sondid ümber või pigem keelake need. Vastasel juhul on Check Engine tõrge armatuurlaual, kuna mootor töötab pidevalt avariirežiimis.
3. Muutke mootori ECU programmi, laadige üles uus püsivara.

Katalüsaatori väljalõikamisest saadav kasu on väike, samas kui probleemid on palju olulisemad.

outlander xl 2.4 suitseb hommikul peale katalüsaatori eemaldamist + tehtud 2 eurot püsivara