Auto heli vaigistamine
Sõidame oma autoga ja igalt poolt kuuleme kriginat, mürinat ja erinevaid koputusi. Kuidas sellega toime tulla?
Sõidame oma autoga ja igalt poolt kuuleme kriginat, mürinat ja erinevaid koputusi. See on tavaline nähtus, eriti vanemate autode puhul. Kuidas sellega toime tulla?
On autosid, mis teevad ise müra. Selle põhjuseks on kere, eriti universaali, jäikus. Sellise "meloodiaga" on vähe peale hakata. Kuid enamiku heli "ritsikad" saab hakkama. 
Miks ta lärmab
Müra auto salongis on põhjustatud plastikust, metallist ja klaasist osade vibratsioonist. Talvel mürad võimenduvad, kuna madalad temperatuurid vähendavad kummist ja plastikust elementide painduvust. Suvel vanadel autodel pole talvemürast jälgegi. Mõned ebameeldiva heli allikad peituvad rikkis vedrustuses või väljalaskesüsteemis. Ülejäänud on mootoriruumis. Auto on ju 1001 pisiasja.
Mis teeb müra
Paljud professionaalsed autohelitöökojad täiendavad ukse helikindlat. Selleks kantakse peale spetsiaalne polster, sisemusse liimitakse spetsiaalsed summutusmatid ja kantakse peale bituumenmass. Ühe ukse muutmise maksumus on 200-600 PLN. Samuti saate helikindlaks muuta pagasiruumi, põranda ja vaheseina.
Mootoriruumist, vedrustusest või väljalaskesüsteemist kostevate müradega sõidame mehaanikatöökotta. Väga sageli on heliallika eemaldamine väikese odava komponendi paigaldamine või asendamine. Näiteks lahtised summuti kinnitused või roostes radiaatoriklambrid.
Mida saate ise teha?
Esimene samm on auto sisemuse puhastamine. Sageli kanname kaasas tervet hunnikut tarbetuid nipsasju, mis hüppavad ringi ja teevad müra. Kriiksuvate tihendite summutamiseks piisab spetsiaalse pihusti kasutamisest. Uste põrisemine võib olla põhjustatud lõdvenemisest, mistõttu tasub lukud kohendada. Samuti peaksite kontrollima, kas hinged on kahjustatud – kui jah, siis vahetage need välja. Salongis vajavad määrimist mürarikkad metallmehhanismid. Hõõrduvate plastosade vahele saate sisestada vilditükke või muud hämmastavat materjali.
Liigne õhumüra, mis suureneb koos sõiduki kiirusega, võib olla põhjustatud mitteoriginaalsetest, aerodünaamiliselt testimata kattekihtidest ja amatöörspoileritest.
Suurim väljakutse on aga tüütute helide allika leidmine. Mõned komponendid tekitavad müra ainult teatud sõiduki kiirustel või mootori pöörlemissageduse kitsas vahemikus. Nende tuvastamine on kõige raskem.
